一种汽车过坑垫制造技术

一种汽车过坑垫，包括若干块并排设置的矩形垫板，相邻两块垫板通过设置在垫板相邻端下部的连接装置连接在一起；相邻两块垫板下表面的插条套入所述连接块上表面的两个滑槽中，用于连接相邻的两块垫板；支耳上表面的齿与竖杆下端面的齿啮合，起到防止相邻两块垫板在受到向下的压力后过度弯曲变形。该实用新型专利技术的装置组装简单，携带方便。在汽车行驶时遇到坑洼不能通过事，从后备箱中取出该汽车过坑垫板，并组合起来，搭在坑的上方即可通过。通过后抽出连接块，实现单块垫板的分离，分离后的体积小，即可方便的将各垫板放置在后备箱中，使用和携带都很方便。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载辅助装置，尤其是一种汽车过坑垫。 
技术介绍
汽车广泛使用。人们在郊游或者开车去一些路况不少的地方时，常常会遇到一些路况不好的情况，尤其是遇到有坑洼的道路，强行通过会造成汽车托底等情况，给人们行车造成很大麻烦。而携带汽车过坑垫会因为汽车过坑垫体积大而不便于携带，只有一些货车后备箱中可能才放得下，而无法放置在家用轿车的后备箱中。 
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种携带方便，拆装简单的汽车过坑垫。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下： 一种汽车过坑垫，其特征在于，包括若干块并排设置的垫板，相邻两块垫板通过设置在垫板相邻端下方的连接装置连接在一起； 所述连接装置包括并排设置的两根横截面为圆形的插条，该两根插条依次安装于相邻的两块垫板的下表面，所述垫板与其下表面的插条为一体结构，所述插条的内侧垫板下表面设置有与该插条相邻的竖杆，该竖杆下端面背向相邻插条倾斜设置，在该竖杆下端面上一体设置有齿，所述连接装置还包括连接块，该连接块上表面设置有两个滑槽，该两个滑槽的形状与所述插条的形状一致，所述连接块的下部两侧对称设置有两个支耳，该两个支耳与所述连接块为一体结构，所述支耳上表面设置有齿，所述相邻两块垫板下表面的插条套入所述连接块上表面的两个滑槽中，所述支耳上表面的齿与所述竖杆下端面的齿啮合。 每块垫板的下部还设置有插钉，该插钉位于该垫板下表面的两根插条之间，该插钉与所述垫板为一体结构。 所述垫板的材料为铝合金，该垫板的上表面均布有用于防滑的凸起。 本技术的积极效果是： 相邻两块垫板下表面的插条套入所述连接块上表面的两个滑槽中，用于连接相邻的两块垫板；支耳上表面的齿与竖杆下端面的齿啮合，起到防止相邻两块垫板在受到向下的压力后过度弯曲变形。该技术的装置组装简单，携带方便。在汽车行驶时遇到坑洼不能通过事，从后备箱中取出该汽车过坑垫板，并组合起来，搭在坑的上方即可通过。通过后抽出连接块，实现单块垫板的分离，分离后的体积小，即可方便的将各垫板放置在后备箱中，使用和携带都很方便。 附图说明图1为本技术的结构示意图； 图2为相邻两块垫板之间的连接关系示意图。 具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。 如图1和图2所示，一种汽车过坑垫，包括若干块并排设置的垫板1，该垫板1都为矩形。相邻两块垫板1通过设置在垫板1相邻端下方的连接装置4连接在一起；连接装置4包括并排设置的两根横截面为圆形的插条2，该两根插条2依次安装于相邻的两块垫板1的下表面，所述垫板1与其下表面的插条2为一体结构，所述插条2的内侧垫板1下表面设置有与该插条2相邻的竖杆5，该竖杆5下端面背向相邻插条2倾斜设置，在该竖杆5下端面上一体设置有齿，所述连接装置4还包括连接块3，该连接块3上表面设置有两个滑槽，该两个滑槽的形状与所述插条2的形状一致，所述连接块3的下部两侧对称设置有两个支耳7，该两个支耳7与所述连接块3为一体结构，所述支耳7上表面设置有齿，所述相邻两块垫板1下表面的插条2套入所述连接块3上表面的两个滑槽中，所述支耳7上表面的齿与所述竖杆5下端面的齿啮合。 相邻两块垫板1下表面的插条2套入所述连接块3上表面的两个滑槽中，用于连接相邻的两块垫板1；支耳7上表面的齿与竖杆5下端面的齿啮合，起到防止相邻两块垫板在受到向下的压力后过度弯曲变形。该技术的装置组装简单，携带方便。在汽车行驶时遇到坑洼不能通过事，从后备箱中取出该汽车过坑垫板，并组合起来，搭在坑的上方即可通过。通过后抽出连接块3，实现单块垫板的分离，分离后的体积小，即可方便的将各垫板放置在后备箱中，使用和携带都很方便。 每块垫板1的下部还设置有插钉6，该插钉6位于该垫板1下表面的两根插条2之间，该插钉6与垫板1为一体结构，设置插钉6，插钉6能够刺入地面，使得垫板牢牢固定在地面上不易滑动。 垫板1的材料为铝合金，质量轻，便于携带，该垫板1的上表面均布有用于防滑的凸起。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车过坑垫，其特征在于，包括若干块并排设置的垫板（1），相邻两块垫板（1）通过设置在垫板（1）相邻端下方的连接装置（4）连接在一起；所述连接装置（4）包括并排设置的两根横截面为圆形的插条（2），该两根插条（2）依次安装于相邻的两块垫板（1）的下表面，所述垫板（1）与其下表面的插条（2）为一体结构，所述插条（2）的内侧垫板（1）下表面设置有与该插条（2）相邻的竖杆（5），该竖杆（5）下端面背向相邻插条（2）倾斜设置，在该竖杆（5）下端面上一体设置有齿，所述连接装置（4）还包括连接块（3），该连接块（3）上表面设置有两个滑槽，该两个滑槽的形状与所述插条（2）的形状一致，所述连接块（3）的下部两侧对称设置有两个支耳（7），该两个支耳（7）与所述连接块（3）为一体结构，所述支耳（7）上表面设置有齿，所述相邻两块垫板（1）下表面的插条（2）套入所述连接块（3）上表面的两个滑槽中，所述支耳（7）上表面的齿与所述竖杆（5）下端面的齿啮合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车过坑垫，其特征在于，包括若干块并排设置的垫板（1），相邻两块垫板（1）通过设置在垫板（1）相邻端下方的连接装置（4）连接在一起；
所述连接装置（4）包括并排设置的两根横截面为圆形的插条（2），该两根插条（2）依次安装于相邻的两块垫板（1）的下表面，所述垫板（1）与其下表面的插条（2）为一体结构，所述插条（2）的内侧垫板（1）下表面设置有与该插条（2）相邻的竖杆（5），该竖杆（5）下端面背向相邻插条（2）倾斜设置，在该竖杆（5）下端面上一体设置有齿，所述连接装置（4）还包括连接块（3），该连接块（3）上表面设置有两个滑槽，该两个滑槽的形状与所述插条（2）的形状一致，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，李锐，刘聪，郭浔，黄畅，陈明善，
申请(专利权)人：李伟，李锐，刘聪，郭浔，黄畅，陈明善，
类型：实用新型
国别省市：