本实用新型专利技术公开了一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，包括油缸滑销，润滑垫圈一，锁紧螺钉，润滑垫圈二和滑槽。所述的油缸滑销设置在独立悬架系统的悬架油缸与悬架结构连接端，所述油缸滑销与车架结构之间设置了滑槽，所述油缸滑销卡在滑槽内并与之形成滑动副。当悬架系统因路况不同而产生颠簸时，悬架结构的纵向力可以通过悬架油缸传递到车架结构上，悬架结构的横向力可以通过油缸滑销和滑槽传递到车架上，这样可以提高行车过程中整车的横向稳定性，同时也起到保护悬架油缸横向失稳的作用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，包括油缸滑销，润滑垫圈一，锁紧螺钉，润滑垫圈二和滑槽。所述的油缸滑销设置在独立悬架系统的悬架油缸与悬架结构连接端，所述油缸滑销与车架结构之间设置了滑槽，所述油缸滑销卡在滑槽内并与之形成滑动副。当悬架系统因路况不同而产生颠簸时，悬架结构的纵向力可以通过悬架油缸传递到车架结构上，悬架结构的横向力可以通过油缸滑销和滑槽传递到车架上，这样可以提高行车过程中整车的横向稳定性，同时也起到保护悬架油缸横向失稳的作用。【专利说明】一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构
本技术涉及一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，属汽车领域。技术背景目前，牵引式半挂车悬架系统根据减震形式不同可分为油气悬架、空气悬架和钢板弹簧悬架等，它们大多采用的是非独立悬架结构形式。而针对牵引式半挂车的独立悬架系统，无论是采用油气悬架或是空气悬架形式，都会存在侧倾的危险，特别是在满载负重需要升降和转弯工况，会导致减震装置横向失稳，严重时候会导致油缸无法收回到位，车辆发生严重偏载而无法正常使用。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构。本技术是通过以下技术方案实现的:在一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统中设置了防侧倾机构，所述独立悬架系统主要包括车架结构、悬架结构、悬架油缸和油缸销轴，所述的防侧倾机构包括油缸滑销、润滑垫圈一、锁紧螺钉、润滑垫圈二和滑槽。所述的油缸滑销一端通过螺栓固定在悬架油缸与悬架结构连接端，另一端设置有润滑垫圈一和润滑垫圈二，并卡在滑槽内并与滑槽形成滑动副，所述润滑垫圈一和润滑垫圈二通过锁紧螺钉固定在油缸滑销与滑槽连接端；滑槽固定在车架结构上，可随车架结构升降。防侧倾机构中的油缸滑销同时也作为独立悬架系统的悬架油缸与悬架结构的连接件，并与之构成铰接连接，所述悬架油缸与车架结构通过油缸销轴铰接连接，并传递从悬架系统传递来的纵向力。本技术的优点在于:在可自装卸货物半挂车的独立悬架系统中设置防侧倾机构，当悬架结构随着路况凸凹不平而升降时，垂直方向力可以通过悬架油缸传递到车架上，而侧向力则通过油缸滑销传递到车架结构上，提高了行车过程中整车的横向稳定性，同时也起到保护悬架油缸横向失稳的作用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构独立悬架系统不意图；图2是本技术一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构立体分解不意图；图3是本技术一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构正常工作示意图；图4是本技术一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构随车架结构下降工作示意图；图中，车架结构1、悬架系统2、油缸滑销3、润滑垫圈一 4、锁紧螺钉5、润滑垫圈二6、悬架结构7、滑槽8、悬架油缸9、油缸销轴10。【具体实施方式】下面结合附图对本技术机构作进一步说明:如图1、图2所示，在一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统内设置了防侧倾机构，所述独立悬架系统主要包括:车架结构1、悬架结构7、悬架油缸9和油缸销轴10，所述防侧倾机构包括:油缸滑销3，润滑垫圈一 4，锁紧螺钉5，润滑垫圈二 6和滑槽8。油缸滑销3 —端通过螺栓固定在悬架结构7上，另一端卡在滑槽8内并与滑槽8形成滑动副，所述油缸滑销3的另一端设置有润滑垫圈一 4和润滑垫圈二 6，所述润滑垫圈一 4和润滑垫圈二 6通过锁紧螺钉5固定在油缸滑销3与滑槽8连接端；滑槽8固定在车架结构I上，可随车架结构I升降。防侧倾机构中油缸滑销3有双重功能，一方面油缸滑销3作为悬架油缸9与悬架结构7连接件，并使其构成铰接连接，所述悬架油缸9通过油缸销轴10与车架结构I铰接连接；另一方面作为防侧倾机构的横向传力构件，与滑槽8构成滑动副，可以平衡悬架横向力。如图3和图4所示，这种安装了防侧倾机构独立悬架系统的可自装卸货物半挂车行驶在凸凹不平的路况下，悬架系统2会随着不同的路况产生上下颠簸，为保证整车行驶稳定性，悬架系统2需要缓冲这种因路况上下颠簸而产生的纵向力和横向力，其中悬架油缸9 一端与悬架结构7联接，一端与车架结构I联接，可以有效缓冲因路况凸凹不平产生的纵向力；防侧倾机构中油缸滑销3可以将悬架系统2因路况颠簸产生的横向力通过设置在车架结构I上的滑槽8传递到车架结构I上。油缸滑销3与滑槽8之间设置有润滑垫圈一4和润滑垫圈二 6，当油缸滑销3在滑槽8中滑动时候可以起到润滑作用。【权利要求】1.一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，其特征在于:所述的防侧倾机构包括油缸滑销(3)、润滑垫圈一(4)、锁紧螺钉(5)、润滑垫圈二(6)和滑槽(8)，油缸滑销(3)设置在独立悬架系统的悬架油缸(9)与悬架结构(7)连接端，所述油缸滑销(3)与车架结构(I)之间设置了滑槽(8)，所述油缸滑销(3)卡在滑槽(8)内并与之形成滑动副。2.根据权利要求1所述的一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，其特征在于:油缸滑销(3)的一端设置了润滑垫圈一(4)和润滑垫圈二(6)，所述润滑垫圈一(4)和润滑垫圈二(6)通过锁紧螺钉(5)固定在油缸滑销(3)和滑槽(8)联接端。【文档编号】B60G3/00GK203666298SQ201420002790【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月3日 优先权日:2014年1月3日 【专利技术者】王永涛, 林刚, 汪桂林, 崔晓双, 汪田, 单海超, 赵坤 申请人:湖北华舟重工应急装备股份有限公司, 林刚本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可自装卸货物半挂车独立悬架系统的防侧倾机构，其特征在于：所述的防侧倾机构包括油缸滑销（3）、润滑垫圈一（4）、锁紧螺钉（5）、润滑垫圈二（6）和滑槽（8），油缸滑销（3）设置在独立悬架系统的悬架油缸（9）与悬架结构（7）连接端，所述油缸滑销（3）与车架结构（1）之间设置了滑槽（8），所述油缸滑销（3）卡在滑槽（8）内并与之形成滑动副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永涛，林刚，汪桂林，崔晓双，汪田，单海超，赵坤，
申请(专利权)人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司，林刚，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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