一种组合式直升机停机坪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式直升机停机坪，由两个以上单元板拼接而成，所述单元板包括：上面板、斜腹板、下面板及封板；所述斜腹板是单元板的支承结构，两个以上斜腹板在上面板和下面板之间呈锯齿形分布形成斜腹板系；斜腹板的上下表面分别固定有上面板和下面板；所述单元板横向的两相对侧分别固定有两个封板；所述单元板纵向的两相对侧上分别加工有单元板拼接用的凸接头和凹接头；所述凸接头的中部分别加工有两个定位槽，凸接头的两端分别加工有两个缺口；当两个单元板的封板对接时，两个单元板对接面的两个缺口组成定位安装槽；该停机坪拼装方便，连接强度高，同时对地面适应性强。

A combined helicopter apron

The utility model discloses a combined helicopter apron, which is made up of more than two panels. The panel consists of upper panel, oblique web, lower panel and sealing plate. The inclined web is a supporting structure of a unit plate, and more than two inclined web plates are zigzagged between the upper panel and the lower plate to form a skew web. The upper and lower surfaces of the inclined web are fixed with upper and lower panels and lower panels, and two sealing plates are fixed on the two opposite sides of the flat plate, and a convex joint and a concave joint used for splicing of the plate plate are respectively processed on the two opposite sides of the plate plate, and the middle part of the joint is not processed with two positioning slots and convex joints. The ends of the head are respectively processed with two gaps. When the sealing plate of the two plate plates is butted, the two gaps of the two panel butt surfaces make up the positioning and mounting slot; the apron is easy to assemble, with high connection strength and strong adaptability to the ground.

【技术实现步骤摘要】
一种组合式直升机停机坪
本技术属于直升机停机坪
，具体涉及一种组合式直升机停机坪。
技术介绍
直升机停机坪可分为固定式和组合式两种，在突发事件直升机救援或者军事直升机临时起降中，地理位置随机性大，一般使用可随时组装、拆卸的组合式停机坪。特别是在野外环境，由于地面情况较差，对组合式停机坪强度、拼装方便性、地面适应性等方面的要求相当高。目前使用的组合式停机坪单元板有多种形式，有的连接强度高，但制作工艺流程多，成本高，连接方式复杂；有的采用铝合金型材挤压制作，连接方便，但连接强度不够高，或者不易适应野外地面环境，因此，急需开发一种连接方便且连接强度较高的组合式停机坪。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种组合式直升机停机坪，该停机坪由两个以上单元组组合而成，拼装方便，连接强度高，同时对地面适应性强。本技术是通过下述技术方案实现的：一种组合式直升机停机坪，由两个以上单元板拼接而成，所述单元板包括：上面板、斜腹板、下面板及封板；所述斜腹板是单元板的支承结构，两个以上斜腹板在上面板和下面板之间呈锯齿形分布形成斜腹板系；斜腹板的上下表面分别固定有上面板和下面板；所述单元板横向的两相对侧分别固定有两个封板；所述单元板纵向的两相对侧上分别加工有单元板拼接用的凸接头和凹接头；所述凸接头的中部分别加工有两个定位槽，凸接头的两端分别加工有两个缺口；当两个单元板的封板对接时，两个单元板对接面的两个缺口组成定位安装槽。进一步的，当两个单元板横向交错拼接时，两个对接后的单元板的封板插入另一个单元板的定位槽中。进一步的，当两个单元板横向对齐拼接时，两个对接后的单元板的封板插入另两个对接后的单元板的定位安装槽中。进一步的，所述单元板采用铝合金材质制成。进一步的，所述上面板和下面板通过挤压成型的方式分别设置在斜腹板系的上下表面。进一步的，所述上面板的表面上加工有梯形的防滑凸起。进一步的，所述封板通过焊接固定在斜腹板的侧面。有益效果：(1)本技术的两个以上单元板之间通过凸接头与凹接头配合连接，连接方便，强度高，拼装快速，且为柔性，可适应不平整地面。(2)本技术两个以上单元板可根据需要按交错方式拼接或对齐方式拼接，适应性强。(3)本技术的上面板和下面板通过挤压成型的方式设置在斜腹板的上下表面，制造工艺简单、成本低。附图说明图1为本技术单元板的主视图；图2为本技术单元板左视图的剖面图；图3为本技术单元板凸接头A的结构放大图；图4为本技术单元板凹接头B的结构放大图；图5为本技术单元板防滑凸起C的结构放大图；图6为本技术单元板的定位槽D结构放大图；图7为本技术单元板的缺口E结构放大图；图8为本技术单元板交错拼接的示意图；图9为图8的F处的结构放大图；图10为本技术单元板对齐拼接的示意图；图11为图10的G处的结构放大图；图12为本技术的凸接头A和凹接头B对接示意图；其中，1-上面板，2-斜腹板，3-下面板，4-封板，5-第一单元板，6-斜腹板系，7-第二单元板，8-第三单元板，9-第四单元板，10-第五单元板，11-第六单元板，12-第七单元板，13-第八单元板。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本技术进行详细描述。本技术提供了一种组合式直升机停机坪，由两个以上采用铝合金材质制成的单元板拼接而成，参见附图1和2，所述单元板包括：上面板1、斜腹板2、下面板3及封板4；所述斜腹板2是单元板的支承结构，多个斜腹板2在上面板1和下面板3之间呈锯齿形分布形成斜腹板系6；其中，上面板1和下面板3通过挤压成型的方式分别设置在斜腹板系6的上下表面；设斜腹板2的长度方向为单元板的横向，垂直斜腹板2的长度方向为单元板的纵向；所述单元板横向的两相对侧(即斜腹板2的两端)分别焊接有两个封板4；所述封板4既能对斜腹板2进行密封，又能在拼接时起到定位作用；参见附图3和4，所述单元板纵向的两相对侧上分别加工有连接用的凸接头A和凹接头B，用于实现单元板纵向的拼接，参见附图12；所述上面板1的表面上加工有均匀分布的梯形的防滑凸起C，参见附图5；参见附图1和6，凸接头A上分别加工有两个定位槽D，两个定位槽D分别到与其最近的端面距离相等，为100至300毫米；定位槽D用于单元板纵向拼接时的定位，防止单元板的横向滑动；参见附图7，凸接头A的两端分别加工有两个缺口E；当两个单元板横向对接即封板对接时，两个单元板对接面的两个缺口E组成一个完整的定位安装槽，用于拼接时定位，防止单元板5横向滑动；参见附图8和9，以四个单元板交错拼接为例，分别为第一单元板5、第二单元板7、第三单元板8及第四单元板9；第一单元板5的封板和第二单元板7的封板对接但不固定，第三单元板8的封板和第四单元板9的封板对接但不固定；第三单元板8的凹接头同时与第一单元板5和第二单元板7的凸接头配合，且第一单元板5的封板和第二单元板7的封板插入第三单元板8的定位槽；第四单元板9的凹接头与第二单元板7的凸接头配合，且第三单元板8的封板和第四单元板9的封板插入第二单元板7的定位槽中；实现四个单元板的交错拼接；参见附图10和11，以四个单元板对齐拼接为例，分别为第五单元板10、第六单元板11、第七单元板12及第八单元板13；第五单元板10的封板和第六单元板11的封板对接但不固定，第五单元板10和第六单元板11对接面的两个缺口组成一个完整的定位安装槽；第七单元板12的封板和第八单元板13的封板对接但不固定；第五单元板10的凸接头A和第七单元板12的凹接头B配合，第六单元板11的凸接头A和第八单元板13的凹接头B配合；且第七单元板12的封板和第八单元板13的封板插入第五单元板10和第六单元板11对接形成的定位安装槽中；实现四个单元板的对齐拼接。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式直升机停机坪，由两个以上单元板拼接而成，其特征在于，所述单元板包括：上面板(1)、斜腹板(2)、下面板(3)及封板(4)；所述斜腹板(2)是单元板的支承结构，两个以上斜腹板(2)在上面板(1)和下面板(3)之间呈锯齿形分布形成斜腹板系(6)；斜腹板(2)的上下表面分别固定有上面板(1)和下面板(3)；所述单元板横向的两相对侧分别固定有两个封板(4)；所述单元板纵向的两相对侧上分别加工有单元板拼接用的凸接头和凹接头；所述凸接头的中部分别加工有两个定位槽，凸接头的两端分别加工有两个缺口；当两个单元板的封板对接时，两个单元板对接面的两个缺口组成定位安装槽。

【技术特征摘要】
1.一种组合式直升机停机坪，由两个以上单元板拼接而成，其特征在于，所述单元板包括：上面板(1)、斜腹板(2)、下面板(3)及封板(4)；所述斜腹板(2)是单元板的支承结构，两个以上斜腹板(2)在上面板(1)和下面板(3)之间呈锯齿形分布形成斜腹板系(6)；斜腹板(2)的上下表面分别固定有上面板(1)和下面板(3)；所述单元板横向的两相对侧分别固定有两个封板(4)；所述单元板纵向的两相对侧上分别加工有单元板拼接用的凸接头和凹接头；所述凸接头的中部分别加工有两个定位槽，凸接头的两端分别加工有两个缺口；当两个单元板的封板对接时，两个单元板对接面的两个缺口组成定位安装槽。2.如权利要求1所述的一种组合式直升机停机坪，其特征在于，当两个单元板横向交错...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴隆，李杰，赵军科，王精益，汪耀义，
申请(专利权)人：湖北华舟重工应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42