【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，包括减振器、转向节和安装支架，所述减振器和转向节通过安装支架连接，所述减振器上设有安装转向节的第一安装壁，所述转向节上设有与第一安装壁对应的第二安装壁，所述第一安装壁的一端与所述第二安装壁的一端接触，所述转向节上设有穿过第二安装壁的螺纹孔，所述螺纹孔内设有可在孔内移动的调节元件，该调节元件可与第一安装壁抵触。本专利技术提供的悬挂系统，可以用外部工具从轮毂外侧转动螺纹孔内的调节元件，使其在螺纹孔内向内或向外移动，由于调节元件与第一安装壁抵触，因而会使减振器倾斜，从而改变减振器的装配角度，相对的会使转向节向内或向外倾斜，实现对车轮外倾角的调节。【专利说明】一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统
本专利技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统。
技术介绍
麦弗逊式悬挂具有结构简单、紧凑、占用空间少、非簧载质量小等特点，是现代汽车上广泛采用的一种悬挂结构形式，常用于乘用车的前悬挂，其运动特性与车轮定位参数密切相关，会影响汽车操纵稳定性、舒适性、转向轻便性和轮胎的使用寿命等，其...
【技术保护点】
一种车轮外倾角可调的麦弗逊式前悬挂系统，其特征在于，包括减振器、转向节和安装支架，所述减振器和转向节通过安装支架连接，所述减振器上设有安装转向节的第一安装壁，所述转向节上设有与第一安装壁对应的第二安装壁，所述第一安装壁的一端与所述第二安装壁的一端接触，所述转向节上设有穿过第二安装壁的螺纹孔，所述螺纹孔内设有可在孔内移动的调节元件，所述调节元件可与第一安装壁抵触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕，王更胜，谷玉川，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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