本实用新型专利技术公开了一种液压式天然气压缩系统，包括液压式天然气压缩机、储气罐和水循环气体冷却器，水循环气体冷却器包括外壳、位于外壳内腔中的管束、左管板和右管板，外壳由筒状壳体、左端封头盖、右端封头盖组成，左端封头盖采用分体式结构，由内轴和外套组成，内轴与左管板焊接连接，右端封头盖与右管板通过螺纹连接。在液压式天然气压缩机与储气罐之间增设了一个水循环气体冷却器，有效降低了大排量液压式天然气压缩机输出的天然气温度，提高了与压缩机相连的储气罐的容量；当换热面积不够时，能快速更换管束，并且冷却器的制作工艺性好，结构简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种液压式天然气压缩系统，包括液压式天然气压缩机、储气罐和水循环气体冷却器，水循环气体冷却器包括外壳、位于外壳内腔中的管束、左管板和右管板，外壳由筒状壳体、左端封头盖、右端封头盖组成，左端封头盖采用分体式结构，由内轴和外套组成，内轴与左管板焊接连接，右端封头盖与右管板通过螺纹连接。在液压式天然气压缩机与储气罐之间增设了一个水循环气体冷却器，有效降低了大排量液压式天然气压缩机输出的天然气温度，提高了与压缩机相连的储气罐的容量；当换热面积不够时，能快速更换管束，并且冷却器的制作工艺性好，结构简单。【专利说明】液压式天然气压缩系统
本技术涉及天然气加气设备
，具体涉及一种液压式天然气压缩系统。
技术介绍
因压缩天然气具有经济、环保等优点，在国内外作为汽车燃料被广泛使用。但是，为了满足汽车加气的要求，必须通过压缩机对天然气压缩后，再输送到储气罐，最后再由加气机将压缩后的天然气输送给汽车。天然气压缩机分为液压式和机械式，对于大排量的液压式天然气压缩机来说，在压缩天然气的过程中会释放出大量的热量，一旦天然气的出口温度超过门限差值时，会在很大程度上影响储气罐的容量，因此需要在液压式天然气与储气罐之间设置天然气降温装置。目前市场上也出现了一些用于为压缩天然气降温的换热器，但大多制作工艺性差，当换热面积不够时，更换管束非常不便，或者根本无法更换管束。
技术实现思路
本技术旨在提供一种液压式天然气压缩系统，以降低大排量液压式天然气压缩机输出的天然气温度，从而提高与压缩机相连的储气罐的容量，并且换热器的制作工艺性好、更换管束方便快捷。为此，本技术所采用的技术方案是:一种液压式天然气压缩系统，包括液压式天然气压缩机和储气罐，关键在于，还包括水循环气体冷却器，所述水循环气体冷却器包括:外壳，由筒状壳体(I)、左端封头盖(2)、右端封头盖(3)组成，所述筒状壳体(I)上沿长度方向间隔设置有进水口( 4 )和出水口( 5 )，在左端封头盖(2 )上开有进气口( 6 )，在右端封头盖(3)上开有出气口(7)，所述进气口(6)通过天然气加气管道连通液压式天然气压缩机的出口，出气口(7)通过天然气加气管道连通储气罐的入口 ；位于外壳内腔中的管束(8)、左管板(9)和右管板(10)，所述管束(8)的左端穿过左管板(9)后连通进气口(6)，管束(8)的右端穿过右管板(10)后连通出气口(7)，所述左端封头盖(2)采用分体式结构，由内轴(2a)和外套(2b)组成，所述进气口(6)设置在内轴(2a)上，且内轴(2a)与左管板(9)焊接连接，右端封头盖(3)与右管板(10)通过螺纹连接。工作过程及原理:经液压式天然气压缩机压缩后的高温气体，首先经冷却器的进气口进入管束，通过管束壁与冷却器外壳内的冷却液进行热交换，冷却液通过出水口流出，从进水口流入新的冷却液继续实现热交换过程；经降温后的压缩天然气再由出气口流入储气罐。所述筒状壳体(I)、左端封头盖(2 )和右端封头盖(3 )通过贯通的拉杆(11)相连，在左端封头盖(2)与筒状壳体(I)之间的接触面上，左端封头盖(2)的内轴(2a)与外套(2b)之间的接触面上，右端封头盖(3)与筒状壳体(I)之间的接触面上，右端封头盖(3)与右管板(10)之间的接触面上均设置有密封圈(12);进一步优化结构，保证了冷却器的密封性及装拆的方便性。在所述右端封头盖(3)的侧壁上还设置有侧出气口(13)。增设侧出气口，与现有的出气口构成两个气体出口，充当三通管的作用，节约了安装成本。所述左、右端封头盖(2、3)的外侧各设置有一个角钢衬脚(14)，角钢衬脚(14)通过所述拉杆(11)与外壳相连，在角钢衬脚(14)上开有安装孔(14a)。通过角钢衬脚上的安装孔安装冷却器，使冷却器的安装方便快捷。本技术的有益效果:在液压式天然气压缩机与储气罐之间增设了一个水循环气体冷却器，有效降低了大排量液压式天然气压缩机输出的天然气温度，提高了与压缩机相连的储气罐的容量；当换热面积不够时，能快速更换管束，并且冷却器的制作工艺性好，结构简单。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为图1中水循环气体冷却器的结构示意图。图3为图2的俯视图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示的液压式天然气压缩系统，主要由液压式天然气压缩机、储气罐和水循环气体冷却器三部分组成。结合图2、图3所示，水循环气体冷却器包括:外壳，由筒状壳体1、左端封头盖2、右端封头盖3组成,三者围成一个密封的腔体；筒状壳体I上沿长度方向间隔设置有进水口 4和出水口 5，进水口 4、出水口 5与冷却器的内腔连通；在左端封头盖2上开有进气口 6，在右端封头盖3上开有出气口 7，进气口 6通过天然气加气管道连通液压式天然气压缩机的出口，出气口 7通过天然气加气管道连通储气罐的入口 ；位于外壳内腔中的管束8、左管板9和右管板10，管束8由若干管子构成，管束8的左端穿过左管板9后连通进气口 6，管束8的右端穿过右管板10后连通出气口 7，左端封头盖I采用分体式结构，由内轴2a和外套2b组成，进气口 6设置在内轴2a上，内轴2a与左管板9焊接连接，右端封头盖3与右管板10通过螺纹连接。在内腔中的冷却液能与内腔中的每一根管子完全接触，实现充分换热。当高温天然气从液压式天然气压缩机经过进气口 6进入管束8的每一根管子内，与内腔中的冷却液实现热交换，冷却液带走高温天然气中的热量，内腔中的冷却液通过进水口 4、出水口 5实现水循环。最好是，筒状壳体1、左端封头盖2和右端封头盖3通过贯通的拉杆11相连，在左端封头盖2与筒状壳体I之间的接触面上，左端封头盖2的内轴2a与外套2b之间的接触面上，右端封头盖3与筒状壳体I之间的接触面上，右端封头盖3与右管板10之间的接触面上均设置有密封圈12。进一步，在右端封头盖3的侧壁上还设置有侧出气口 13，管束8的右端与侧出气口13连通；左、右端封头盖2、3的外侧各设置有一个角钢衬脚14，角钢衬脚14通过拉杆11与外壳相连，在角钢衬脚14上开有安装孔14a。【权利要求】1.一种液压式天然气压缩系统，包括液压式天然气压缩机和储气罐，其特征在于，还包括水循环气体冷却器，所述水循环气体冷却器包括: 外壳，由筒状壳体(I)、左端封头盖(2)、右端封头盖(3)组成，所述筒状壳体(I)上沿长度方向间隔设置有进水口( 4 )和出水口( 5 )，在左端封头盖(2 )上开有进气口( 6 )，在右端封头盖(3)上开有出气口(7)，所述进气口(6)通过天然气加气管道连通液压式天然气压缩机的出口，出气口(7)通过天然气加气管道连通储气罐的入口 ； 位于外壳内腔中的管束(8)、左管板(9)和右管板(10)，所述管束(8)的左端穿过左管板(9)后连通进气口(6)，管束(8)的右端穿过右管板(10)后连通出气口(7)，所述左端封头盖(2 )采用分体式结构，由内轴(2a)和外套(2b )组成，所述进气口( 6 )设置在内轴(2a)上，且内轴(2a)与左管板(9 )焊接连接，右端封头盖(3 )与右管板(10 )通过螺纹连接。2.按照权利要求1所述的液压式天然气压缩系统，其特本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压式天然气压缩系统，包括液压式天然气压缩机和储气罐，其特征在于，还包括水循环气体冷却器，所述水循环气体冷却器包括：外壳，由筒状壳体（1）、左端封头盖（2）、右端封头盖（3）组成，所述筒状壳体（1）上沿长度方向间隔设置有进水口（4）和出水口（5），在左端封头盖（2）上开有进气口（6），在右端封头盖（3）上开有出气口（7），所述进气口（6）通过天然气加气管道连通液压式天然气压缩机的出口，出气口（7）通过天然气加气管道连通储气罐的入口；位于外壳内腔中的管束（8）、左管板（9）和右管板（10），所述管束（8）的左端穿过左管板（9）后连通进气口（6），管束（8）的右端穿过右管板（10）后连通出气口（7），所述左端封头盖（2）采用分体式结构，由内轴（2a）和外套（2b）组成，所述进气口（6）设置在内轴（2a）上，且内轴（2a）与左管板（9）焊接连接，右端封头盖（3）与右管板（10）通过螺纹连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖华，谭世云，王旭东，蒋志飞，秦大昆，
申请(专利权)人：重庆耐德燃气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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