【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种节油活塞，它属于汽车领域。本技术的活塞包含在活塞主体上依次设置的第一道气环环槽、第二道气环环槽和油环环槽以及活塞顶端到第一道气环环槽的火力岸、第一道气环环槽到第二道气环环槽的第二道气环环岸和第二道气环环槽到油环环槽的油环环岸，第一道气环环槽槽宽为2mm，第二道气环环槽槽宽为2mm，油环环槽槽宽2mm，火力岸为10mm，第二道气环环岸为7.5mm，油环环岸为3.5mm，通过活塞环槽结构的数据优化，改善了活塞的长度，减小了活塞与发动机油缸的摩擦，同时活塞的重量减轻，减少了活塞的惯性做功，节约了油耗。【专利说明】节油活塞
本技术涉及一种活塞，特别是一种节油活塞，它属于汽车领域。
技术介绍
当前能源紧缺和人们对环境保护日益重视以及提高汽车用发动机燃油效率的市场要求，对发动机所使用的活塞环槽的优化设计提出了更高的要求。传统的发动机活塞的环槽设计，使得发动机活塞的长度较长，这样增加了活塞的高度和重量，使得活塞与发动机缸内壁的摩擦力加大，并且活塞重量大惯性大，这样活塞运行往复惯性损失较大，加大了燃油损耗。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种优化了活塞高度和重量的节油活塞。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:该节油活塞，主要为活塞主体，活塞主体直径为83mm，活塞主体上侧设置有环槽结构，其特征为:所述环槽结构包含在活塞主体上依次设置的第一道气环环槽、第二道气环环槽和油环环槽以及活塞顶端到第一道气环环槽的火力岸、第一道气环环槽到第二道气环环槽的第二道气环环岸和第二道气环环槽到油环环槽的油环环岸；所述第一道气环环槽槽宽为2m...
【技术保护点】
一种节油活塞，主要为活塞主体，活塞主体直径为83mm，活塞主体上侧设置有环槽结构，其特征为：所述环槽结构包含在活塞主体上依次设置的第一道气环环槽、第二道气环环槽和油环环槽以及活塞顶端到第一道气环环槽的火力岸、第一道气环环槽到第二道气环环槽的第二道气环环岸和第二道气环环槽到油环环槽的油环环岸；所述第一道气环环槽槽宽为2mm，第二道气环环槽槽宽为2mm，油环环槽槽宽2mm，火力岸为10mm，第二道气环环岸为7.5mm，油环环岸为3.5mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王二龙，程双安，漆贵兴，
申请(专利权)人：浙江戴德动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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