【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车缓速
，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。本技术在传统液力缓速器的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道，利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度，从而加大液力缓速器的散热量，其避免了因液力缓速器温度过高导致的发动机冷却水温升高，故避免了因散热不良导致的发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。【专利说明】一种液化天然气车用液力缓速器
本技术涉及汽车缓速
，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。
技术介绍
液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力缓速器。在长距离的下坡情况下，缓速器的使用时间太长，会产生大量的热量，传统的冷却系统仅通过发动机冷却液对液力缓速器进行降温常常达不到要求，液力...
【技术保护点】
一种液化天然气车用液力缓速器，包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，其特征在于：所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王元，陈佳，裘杨，李军，李冠华，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。