一种液化天然气车用液力缓速器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车缓速技术领域，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。本实用新型专利技术在传统液力缓速器的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道，利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度，从而加大液力缓速器的散热量，其避免了因液力缓速器温度过高导致的发动机冷却水温升高，故避免了因散热不良导致的发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车缓速
，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。本技术在传统液力缓速器的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道，利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度，从而加大液力缓速器的散热量，其避免了因液力缓速器温度过高导致的发动机冷却水温升高，故避免了因散热不良导致的发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。【专利说明】一种液化天然气车用液力缓速器
本技术涉及汽车缓速
，具体涉及一种液化天然气车用液力缓速器。
技术介绍
液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力缓速器。在长距离的下坡情况下，缓速器的使用时间太长，会产生大量的热量，传统的冷却系统仅通过发动机冷却液对液力缓速器进行降温常常达不到要求，液力缓速器的高温将导致冷却液温度升高，从而影响了发动机的散热，造成发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种液化天然气车用液力缓速器，它能增大传统液力缓速器的散热量，避免散热不良带来的使用故障。本技术的技术方案是:一种液化天然气车用液力缓速器，包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。进一步的，所述的液化天然气通道为弯曲折叠型。本技术的有益效果是:在传统液力缓速器的发动机冷却液中引入通有液化天然气的液化天然气通道，利用液化天然气汽化吸热来降低发动机冷却液的温度，从而加大液力缓速器的散热量，其避免了因液力缓速器温度过高导致的发动机冷却液温度升高，故避免了因散热不良导致的发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。将液化天然气通道设置成弯曲折叠形，增大了液化天然气与发动机冷却液的接触面积，进一步增大了液力缓速器的散热量。此外，利用发动机冷却液的高温为液化天然气提供热能，使其汽化以供发动机使用，合理的利用了资源，环保节约。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的结构示意图；其中:1 一液力缓速器本体，2—液化天然气通道，3—发动机冷却液，4一冷却液进液口，5—冷却液出液口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括液力缓速器本体1，液力缓速器的壳体内充有为液力缓速器降温的发动机冷却液3，而壳体上分别设有冷却液进液口 4和冷却液出液口 5，所述的发动机冷却液3中设置有弯曲折叠的液态天然气通道2，液态天然气从液化天然气瓶中流出，经液力缓速器内的液化天然气通道2后再流入液化天然气汽化器中。 由于液态天然气温度只有-162度左右，在通过液化天然气通道2时与高温的发动机冷却液3之间形成强大的温差，故液化天然气通道2内的液化天然气会从其周围的发动机冷却液3中吸收热量，从而为液力缓速器降温，提升液力缓速器冷却系统的工作效率，避免了冷却系统散热不良带来的发动机噪音过大，空调不制冷等使用故障。通过利用发动机冷却液3的高温为液化天然气提供热能的方式，使液态天然气汽化以供发动机使用，合理的利用了资源，避免了热能浪费，环保而节约。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种液化天然气车用液力缓速器，包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，其特征在于:所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。2.如权利要求1所述的一种液化天然气车用液力缓速器，其特征在于:所述的液化天然气通道为弯曲折叠型。【文档编号】F16D57/00GK203604500SQ201320771535【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日 【专利技术者】王元, 陈佳, 裘杨, 李军, 李冠华 申请人:东风汽车公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化天然气车用液力缓速器，包括液力缓速器本体、位于液力缓速器壳体内的发动机冷却液，以及位于液力缓速器壳体上的冷却液进液口和冷却液出液口，其特征在于：所述的发动机冷却液中设置有通有液化天然气的液化天然气通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王元，陈佳，裘杨，李军，李冠华，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：