一种油门杆反推止动装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于航空机械，涉及一种油门杆反推止动装置。
技术介绍
ARJ21-700飞机发动机油门杆上设置慢车锁，慢车锁只有在地面才能解锁，防止发动机在空中打开反推。但是长时间工作之后，飞机在飞行过程中收油门时可能意外收到反推慢车位。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种油门杆反推止动装置，能可靠将油门止动在慢车位，防止在收油门时进入反推状态。本技术的技术方案是：一种油门杆反推止动装置，包括：限制锁架（1）、止动滑块（2）、止动滑块锁紧螺钉（3）；倒T形的限制锁架（1）螺接在中央操纵台上，所述限制锁架（1）上设置有带长孔的凹槽，止动滑块（2）装在凹槽中，止动滑块锁紧螺钉（3）穿过所述长孔螺接在止动滑块（2）上，止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽右端时，止动滑块（2）位于飞机右发油门杆慢车位置；止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽左端时，止动滑块（2）位于飞机左发油门杆慢车位置；止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽中间时，止动滑块（2）不出现在左右发油门杆的行程上。本技术的优点是：反推止动锁定机构的安装不改变原油门台结构及功能，不影响油门正常使用；结构简单，可靠性高，易于快速安装、拆卸，便于使用；采用硬铝材质加工，不会对油门台及油门杆造成损伤。易于飞行员操作，可根据任务需要将单发（左发或右发）油门杆限动在正慢车位置，并可快速解锁不影响双发反推使用。机件重量轻，不影响飞机重...
【技术保护点】
一种油门杆反推止动装置，其特征在于，包括：限制锁架（1）、止动滑块（2）、止动滑块锁紧螺钉（3）；倒T形的限制锁架（1）螺接在中央操纵台上，所述限制锁架（1）上设置有带长孔的凹槽，止动滑块（2）装在凹槽中，止动滑块锁紧螺钉（3）穿过所述长孔螺接在止动滑块（2）上，止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽右端时，止动滑块（2）位于飞机右发油门杆慢车位置；止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽左端时，止动滑块（2）位于飞机左发油门杆慢车位置；止动滑块锁紧螺钉（3）位于凹槽中间时，止动滑块（2）不出现在左右发油门杆的行程上。
【技术特征摘要】
1.一种油门杆反推止动装置，其特征在于，包括：
限制锁架（1）、止动滑块（2）、止动滑块锁紧螺钉（3）；
倒T形的限制锁架（1）螺接在中央操纵台上，所述限制锁架（1）
上设置有带长孔的凹槽，止动滑块（2）装在凹槽中，止动滑块锁紧
螺钉（3）穿过所述长孔螺接在止动滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，赵杰，王峻，董巍，张宏志，顾仁碗，王春科，
申请(专利权)人：中国飞行试验研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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0来自[北京市联通互联网数据中心] 2014年12月06日 02:54反推是指客机着陆时引擎中的低压压缩段带动涡轮风扇旋转使得客机着陆后可较快的减速缩短了跑道长度并使客机安全性大大提高反推的出现使得客机的性能有了质的飞跃