【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动滑板的结构技术，具体涉及电动滑板车的前轮安装座结构。
技术介绍
现有的电动滑板车的车架部分普遍都是一体式的结构，包装运输过程占据较大空间，用户购买后自行装配也较为麻烦。另外现有的电动滑板车上零散的部件多，生产成本高。另外，电动滑板车的前轮一般是通过类似自行车的前叉来进行安装，结构不够牢固，安装不便。
技术实现思路
本技术的目的是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构新颖合理，连接牢固可靠且装配方便的电动滑板车的前轮安装座装置。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种电动滑板车的前轮安装座装置，包括有一个前轮座，所述的前轮座由一个X形板以及一体对称连接在X形板两侧的两个上连接板和两个下连接板构成，上连接板处于下连接板上方；下连接板上设有向外凸出的侧凸部，X形板两侧与上连接板、下连接板过渡位置设有向内凹入的侧凹部，所述前轮座为一体成型的钢结构；两侧的上连接板之间连接有一个上连接件，两侧的下连接板上部之间连接有一个下连接件；所述的上连接件和下连接件的中部套设在车头下方的车头管上，上连接件的两端分别与前轮座两侧的上连接板的上端部通过螺钉连接，且螺钉端部穿入至车头管内使上连接件与车头管固定，下连接件的两端分别与前轮座两侧的下连接板上部通过螺钉连接，且螺钉端部穿入至车头管内使下连接件与车头管固定。 与现有技术相比较，本技术的有益效果是：所述的前轮座结构新颖，一方面用以安装前轮并连接车头管，另一方面前轮座前部特殊的形状也起到装饰作用，使滑板车整体造型更加新颖美观。...
【技术保护点】
一种电动滑板车的前轮安装座装置，其特征在于：包括有一个前轮座，所述的前轮座由一个X形板以及一体对称连接在X形板两侧的两个上连接板和两个下连接板构成，上连接板处于下连接板上方；下连接板上设有向外凸出的侧凸部，X形板两侧与上连接板、下连接板过渡位置设有向内凹入的侧凹部，所述前轮座为一体成型的钢结构；两侧的上连接板之间连接有一个上连接件，两侧的下连接板上部之间连接有一个下连接件；所述的上连接件和下连接件的中部套设在车头下方的车头管上，上连接件的两端分别与前轮座两侧的上连接板的上端部通过螺钉连接，且螺钉端部穿入至车头管内使上连接件与车头管固定，下连接件的两端分别与前轮座两侧的下连接板上部通过螺钉连接，且螺钉端部穿入至车头管内使下连接件与车头管固定。
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的前轮安装座装置，其特征在于：包括有一个前轮座，所述的前轮座由一个X形板以及一体对称连接在X形板两侧的两个上连接板和两个下连接板构成，上连接板处于下连接板上方；下连接板上设有向外凸出的侧凸部，X形板两侧与上连接板、下连接板过渡位置设有向内凹入的侧凹部，所述前轮座为一体成型的钢结构；两侧的上连接板之间连接有一个上...
【专利技术属性】
技术研发人员：钭子奇，
申请(专利权)人：浙江群英车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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