手柄式电控气助力离合器操纵系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种手柄式电控气助力离合器操纵系统，包括行车电脑、助力气泵、排挡手柄；排挡手柄上安装有位移传感器按钮开关，位移传感器按钮开关信号输出端与行车电脑信号输入端连接；助力气泵动力输出端通过连杆与变速箱离合器拨杆铰接；助力气泵进气口通过进气电磁阀与第一过滤器出气口连通；车载气源出气口通过三通阀分别与储气罐进气口、双通单向阀的第一进气口连通。本实用新型专利技术优点在于保持传统变速箱和离合器机构不变的基础上，驾驶员通过排挡手柄上的位移传感器按钮开关即可实现离合器的分离换挡操作，如果驾驶员需要快速使离合器结合或分离时，只需要快速按下或者快速松开位移传感器按钮开关即可。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器操纵系统，尤其是涉及手柄式电控气助力离合器操纵系统。
技术介绍
随着国家经济的发展，人们的生活水平的提供，汽车越来越普及，道路车流越来越密集，这时城市客车使用离合器的频率也越来越高；如何减少驾驶员的劳动强度，满足离合器分离平稳柔和、行程合适是人们关注的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种手柄式电控气助力离合器操纵系统。为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：本技术所述的手柄式电控气助力离合器操纵系统，包括行车电脑、助力气泵、排挡手柄；所述排挡手柄上安装有位移传感器按钮开关，所述位移传感器按钮开关信号输出端与所述行车电脑信号输入端连接；所述助力气泵动力输出端通过连杆与变速箱离合器拨杆铰接；助力气泵的行程传感器信号输出端与行车电脑信号输入端连接；助力气泵进气口分别通过进气电磁阀、排气电磁阀与第一过滤器出气口连通；车载气源出气口通过三通阀分别与储气罐进气口、双通单向阀的第一进气口连通；所述双通单向阀的第二进气口通过应急电磁阀与第二过滤器出气口连通，所述第二过滤器进气口与所述储气罐出气口连通；双通单向阀出气口与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手柄式电控气助力离合器操纵系统，包括行车电脑（1）、助力气泵（2）、排挡手柄（3）；其特征在于：所述排挡手柄（3）上安装有位移传感器按钮开关（4），所述位移传感器按钮开关（4）信号输出端与所述行车电脑（1）信号输入端连接；所述助力气泵（2）动力输出端通过连杆与变速箱离合器拨杆（5）铰接；助力气泵（2）的行程传感器（6）信号输出端与行车电脑（1）信号输入端连接；助力气泵（2）进气口分别通过进气电磁阀（7）、排气电磁阀（8）与第一过滤器（9）出气口连通；车载气源（10）出气口通过三通阀（11）分别与储气罐（12）进气口、双通单向阀（13）的第一进气口连通；所述双通单向阀（13）的第二进气口通过...

【技术特征摘要】
1.一种手柄式电控气助力离合器操纵系统，包括行车电脑（1）、助力气泵（2）、排挡手柄（3）；其特征在于：所述排挡手柄（3）上安装有位移传感器按钮开关（4），所述位移传感器按钮开关（4）信号输出端与所述行车电脑（1）信号输入端连接；所述助力气泵（2）动力输出端通过连杆与变速箱离合器拨杆（5）铰接；助力气泵（2）的行程传感器（6）信号输出端与行车电脑（1）信号输入端连接；助力气泵（2）进气口分别通过进气电磁阀（7）、排气电磁阀（8）与第一过滤器（9）出气口连通；车载气...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东升，刘金星，韩胜，张倩，
申请(专利权)人：河南少林客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：