一种注塑机加料油路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种注塑机加料油路系统，加料马达及射缸的回油侧均连接至回油箱，加料马达加料侧与压力源之间设置有加料电磁阀，加料电磁阀同时连接在射缸回油侧与回油箱之间；射缸的射料侧通过松退电磁阀连接至压力源或者回油箱；加料马达的加料侧还设置有逆止阀，逆止阀位于加料马达与加料电磁阀之间；射缸的回油侧设置有背压阀，背压阀位于加料电磁阀与回油箱之间；加料马达的回油侧与回油箱之间还设置有辅助加料阀。该实用新型专利技术通过调节背压阀来调整其阻止螺杆后退的压力，通过辅助加料阀平衡机构重力对螺杆的影响，使加料在有一定背压保证的前提下不受机构重力的影响，使加料动作更加平稳顺畅。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种注塑机加料油路系统，加料马达及射缸的回油侧均连接至回油箱，加料马达加料侧与压力源之间设置有加料电磁阀，加料电磁阀同时连接在射缸回油侧与回油箱之间；射缸的射料侧通过松退电磁阀连接至压力源或者回油箱；加料马达的加料侧还设置有逆止阀，逆止阀位于加料马达与加料电磁阀之间；射缸的回油侧设置有背压阀，背压阀位于加料电磁阀与回油箱之间；加料马达的回油侧与回油箱之间还设置有辅助加料阀。该技术通过调节背压阀来调整其阻止螺杆后退的压力，通过辅助加料阀平衡机构重力对螺杆的影响，使加料在有一定背压保证的前提下不受机构重力的影响，使加料动作更加平稳顺畅。【专利说明】一种注塑机加料油路系统
本技术涉及一种注塑设备，特别涉及一种注塑机加料油路系统。
技术介绍
所谓注塑机加料就是将使用塑料通过螺杆转动加入到料管前端，准备下一步注塑产品的过程，这也是注塑机生产过程中非常重要的环节之一。然而塑料种类经过长期的专利技术及更新，种类繁杂，一些特殊塑料在加料过程中经常出现加不上或时间过长的问题，一般加料油路很难满足其加料的特性。如图2所示，目前采用的加料油路设计采用的油压驱动加料马达Vl旋转，带动料管V9中的螺杆VlO旋转，通过螺杆VlO的螺牙在转动时将塑料加入到料管V9前端，随之加料过程的进行，螺杆VlO会受塑料加入时的反作用力慢慢后退，后退时会受到注塑机机构重量和背压的影响，在一些特殊塑料加料时经常容易导致加料时螺杆VlO不退的情况，最终导致加料非常困难或时间很长，影响注塑机注塑产品，大大降低了生产效率。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种注塑机加料油路系统，以避免加料时螺杆受到机构重力的影响，从而保证加料动作平稳顺畅。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种注塑机加料油路系统，包回油箱、压力源、加料马达及射缸，所述加料马达及射缸的回油侧均连接至所述回油箱，所述加料马达加料侧与所述压力源之间设置有加料电磁阀，所述加料电磁阀同时连接在所述射缸回油侧与所述回油箱之间，所述加料电磁阀与所述回油箱之间设置有背压表；所述射缸的射料侧通过松退电磁阀连接至所述压力源或者回油箱；所述加料马达的加料侧还设置有逆止阀，所述逆止阀位于所述加料马达与加料电磁阀之间；所述射缸的回油侧设置有背压阀，所述背压阀位于所述加料电磁阀与回油箱之间；所述加料马达的回油侧与所述回油箱之间还设置有辅助加料阀，所述加料马达回油侧与辅助加料阀之间设置有支路连接至所述射缸与松退电磁阀之间的管路上。其中，加料时，所述加料电磁阀的a侧电磁铁得电并连通所述加料马达与压力源之间的油路。其中，加料时，所述松退电磁阀的a侧电磁铁得电并连通所述射缸与压力源之间的油路。通过上述技术方案，本技术提供的一种注塑机加料油路系统，其通过设置背压阀及辅助加料阀，可通过调节背压阀来调整其阻止螺杆后退的压力；并通过在加料马达回油侧增加辅助加料阀，通过设置其背压大小，超过其压力大小的液压油会直接通往射缸下侧，使射缸轴芯活塞向上移动，随之与其相连的螺杆也会向上移动，有效平衡了机构重力对螺杆的影响，使加料在有一定背压保证的前提下不受机构重力的影响，使加料动作更加平稳顺畅。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为注塑机加料机构结构示意图；图2为现有技术的一种注塑机加料油路系统结构示意图；图3为实施例所公开的一种注塑机加料油路系统结构示意图。图中数字及字母表示:V1.加料马达 V2.逆止阀V3.背压表V4.射缸V5.加料电磁阀V6.松退电磁阀TL背压阀 V8.辅助加料阀V9.料管V10.螺杆 VlL马达承座V12.射缸轴芯活塞【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参考图3，本技术提供的注塑机加料油路系统，包回油箱、压力源、加料马达Vl及射缸V4，加料马达Vl及射缸V4的回油侧均连接至回油箱，加料马达Vl加料侧与压力源之间设置有加料电磁阀V5，加料电磁阀V5同时连接在射缸V4回油侧与回油箱之间，加料电磁阀V5与回油箱之间设置有背压表V3 ;射缸V4的射料侧通过松退电磁阀V6连接至压力源或者回油箱；加料马达Vl的加料侧还设置有逆止阀V2，逆止阀V2位于加料马达Vl与加料电磁阀V5之间；射缸V4的回油侧设置有背压阀V7，背压阀V7位于加料电磁阀V5与回油箱之间；加料马达Vl的回油侧与回油箱之间还设置有辅助加料阀V8，加料马达Vl回油侧与辅助加料阀V8之间设置有支路连接至射缸V4与松退电磁阀V6之间的管路上。其中，加料时，加料电磁阀V5的a侧电磁铁得电并连通加料马达Vl与压力源之间的油路。其中，加料时，松退电磁阀V6的a侧电磁铁得电并连通射缸V4与压力源之间的油路。本技术的工作原理为:参考图1及3，首先对本技术的油路构成进行简要说明:加料马达Vl主要是用来驱动螺杆VlO随其一起转动；逆止阀V2可防止加料马达Vl反转；背压表V3显示螺杆VlO后退时的背压；加料电磁阀V5可通过电磁阀阀芯的切换控制注塑机的加料和射出动作；松退电磁阀V6用于控制螺杆VlO松退和加料辅助动作；背压阀V7是为了阻止螺杆VlO后退过快，确保熔料均匀压实，调节背压大小用；螺杆￥10安装在料管V9中，螺杆VlO末端通过马达承座Vll与加料马达Vl相连，射缸轴芯活塞V12固定在加料马达Vl顶端，加料时随螺杆VlO —起后退。工作步骤为:加料电磁阀V5的a侧电磁铁得电阀芯切换至加料位置，同时松退电磁阀V6的a侧电磁铁得电电磁阀切换至加料辅助位置，压力源液压油通过加料电磁阀V5并通过逆止阀V2，驱动加料马达Vl旋转带动螺杆VlO转动，塑料受到螺杆VlO上螺牙旋转的作用，开始向料管V9前端加料，由于塑料不断移向料管V9前端，螺杆VlO受反作用力也慢慢向上后退，为了使加入料管V9下端的塑料熔料均匀压实，在加料时射缸V4回油侧安装有背压阀V7，可调节此阀来调整其阻止螺杆VlO后退的压力。由于螺杆VlO与加料马达V1、马达承座Vll及射缸轴芯活塞V12相连，加料时螺杆VlO后退受以上相连机构的重力影响会变的更加困难，为了平衡机构重力对加料时螺杆VlO后退的影响，本技术在加料马达Vl回油侧增加辅助加料阀V8，可设置其背压大小，设置好后超过其压力大小的液压油会直接通往射缸V4下侧，使射缸轴芯活塞V12向上移动，随之与其相连的螺杆VlO也会向上移动，有效平衡了机构重力对其的影响，使加料在有一定背压保证的前提下不受机构重力的影响，使加料动作更加平稳顺畅。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。【权利要求】1.一种注塑机加料油路系统，包回油箱、压力源、加料马达及射缸，所述加料马达及射缸的回油侧均连接至所述回油箱，所述加料马达加料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑机加料油路系统，包回油箱、压力源、加料马达及射缸，所述加料马达及射缸的回油侧均连接至所述回油箱，所述加料马达加料侧与所述压力源之间设置有加料电磁阀，所述加料电磁阀同时连接在所述射缸回油侧与所述回油箱之间，所述加料电磁阀与所述回油箱之间设置有背压表；所述射缸的射料侧通过松退电磁阀连接至所述压力源或者回油箱；所述加料马达的加料侧还设置有逆止阀，所述逆止阀位于所述加料马达与加料电磁阀之间；其特征在于，所述射缸的回油侧设置有背压阀，所述背压阀位于所述加料电磁阀与回油箱之间；所述加料马达的回油侧与所述回油箱之间还设置有辅助加料阀，所述加料马达回油侧与辅助加料阀之间设置有支路连接至所述射缸与松退电磁阀之间的管路上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永进，
申请(专利权)人：昆山百塑精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：