层压板及层压板的末端处理方法技术

本发明专利技术目的在于得到一种能够提高端部的美观度并提高形状自由度的层压板及层压板的末端处理方法。层压板（１９）的制造方法具有：用支撑部件（９）支撑通过纵壁部（２ｂ）层压一对板状部件（３、４）的热塑性树脂制的层压坯料（１），以使该层压坯料（１）的周边部（１ａ）露出，将热风吹到上述周边部（１ａ）上使该周边部（１ａ）加热软化的第一工序；以及，将冲模（１７）的切断刀（１７ａ）与上述加热软化了的周边部（１ａ）接触并将上述一对板状部件（３、４）的一方的板状部件（４）向另一方的板状部件（３）推压，使上述一对板状部件（３、４）彼此接触而熔合在一起，并且使层压板（１９）从上述层压坯料（１）脱模的第二工序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及。
技术介绍
以往，作为层压板，公知的是例如蜂窝芯子那样具备层压具有纵壁部的 芯板的构造。该层压板通过切断成所希望的轮廓形状，作为车辆用或建筑用 的内装材料或外装材料等使用。然而，这种层压板包含具有纵壁部的芯板而厚度大，因此若仅切断端部 则存在端部的外观变差的问题。因此，提出对切断的端部进行末端处理而提高端部的美观度的层压板的方案(例如专利文献l:日本特开2001 — 18308号公报)。在该专利文献1中公开的层压板是，将热刀与层压板的端部接触，在加 热层压板的同时压碎层压板而形成折弯部，并将该折弯部向上侧折弯而使其 与层压板的侧部熔接在一起。然而，当在对具有复杂的曲线形状的层压板进行末端处理时使用了这种 方法的场合，由于在形成复杂的曲线形状的部分中折弯的折弯部上产生大的 褶铍，因此不能使该折弯部很好地接触层压板的侧端部。即，上述末端处理 方法存在对层压板的形状产生限制的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术目的在于得到一种能够提高端部的美观度并提高形状自由 度的。本专利技术第一方案的层压板的末端处理方法的特征是，具有以下工序用 支撑部件支撑通过纵壁部层压一对板状部件的热塑性树脂制的层压坯料，以 使该层压坯料的周边部露出，将热风吹到上述周边部上使该周边部加热软化 的第一工序；以及，使冲模的切断刀与上述加热软化了的周边部接触并将上 述一对板状部件的一方的板状部件向另一方的板状部件推压，使上述一对板状部件彼此接触并熔合在一起，并且使层压板从上述层压坯料脱模的第二工 序。本专利技术第二方案的层压板的末端处理方法是在第一方案中，其特征是， 上述支撑部件是绝热件。本专利技术第三方案的层压板的末端处理方法是在第一或第二方案中，其特 征是，在上述层压坯料的外面贴合有包覆材料。本专利技术第四方案的层压板，具备具有纵壁部和通过该纵壁部层压的一对 板部的热塑性树脂制的主体部，其特征是，上述一对板部中一方的板部的端 部向另一方的板部的端部弯曲的形成并熔敷在该另一方的板部上。本专利技术第五方案的层压板是在第四方案中，其特征是，形成有包覆上述 主体部的外面的包覆部。本专利技术具有以下效果。根据第一方案的专利技术，由于加热软化通过纵壁部层压一对板状部件的层 压坯料的周边部，使冲模的切断刀与该加热软化了的周边部接触，只是在使 层压坯料的一方的板状部件与另一方的板状部件接触而熔合在一起后，就可 以使层压板从层压坯料脱模，因此可以将进行了末端处理的状态的层压板做 成复杂的形状，能够提高层压板的形状自由度。根据第二方案的专利技术，当加热软化层压坯料的周边部时，通过用绝热件 支撑该层压坯料的加热软化了的周边部以外的区域，从而能够抑制层压坯料 的加热软化了的周边部以外的区域被加热。其结果，能够抑制由热引起的层 压坯料的加热软化了的周边部以外的区域的线膨胀，能够抑制形成层压板时 产生变形。根据第三方案的专利技术，通过使用在外面贴合了包覆材料的带包覆材料的 层压坯料来形成层压板，能够提高该层压板的外观设计性。根据第四方案的专利技术，由于一对板部中一方的板部的端部向另一方的板 部的端部弯曲地形成并熔敷在该另一方的板部上，因此可以将层压板的末端 精加工得很美观。根据第五方案的专利技术，由于在主体部的外面上形成有包覆该外面的包覆 部，因此能够提高层压板的外观设计性。附图说明图1是表示本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料的立体图。 图2是表示本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料的构造的分 解立体图。图3是表示本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料的剖视图。图4是表示将本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料放置在加 热装置上的状态的分解立体图。图5是表示将本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料放置在加 热装置上的状态的剖视图。图6是表示将本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料放置在承 载台上的状态的分解立体图。图7是表示将本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料放置在承 载台上的状态的剖视图。图8是表示'是本专利技术的一实施方式的贴合了无纺布的层压坯料脱模的状 态的剖视图。图9是本专利技术的一实施方式的层压板的剖视图。图中l一层压坯料；la—带包覆材料的层压坯料ld的周边部(层压坯料的周边部)； lb —表面(外面)；2b —纵壁部(纵壁)；3 —盖板(另一方的板状部件)；4 一盖板(一方的板状部件)；5 —无纺布(包覆材料)；9 —绝热件(支撑部件)； 17 —冲模；17a —切断刀；19一底板(层压板)；20 —主体部；21—纵壁部； 22—背面侧板部(另一方的板部)；22a—端部；23—表面侧板部(一方的板 部)；23a—端部；24 —包覆部。具体实施例方式以下，参照附图详细说明本专利技术的实施方式。在这里，作为层压板举例 说明敷设在汽车的行李箱中的底板。图1是表示本实施方式的贴合了无纺布的层压坯料的立体图，图2是表 示贴合了无纺布的层压坯料的构造的分解立体图，图3是贴合了无纺布的层 压坯料的剖视图，图4是表示将贴合了无纺布的层压坯料放置在加热装置上的状态的分解立体图，图5是表示将贴合了无纺布的层压坯料放置在加热装置上的状态的剖视图，图6是表示将贴合了无纺布的层压坯料放置在承载台 上的状态的分解立体图，图7是表示将贴合了无纺布的层压坯料放置在承载 台上的状态的剖视图，图8是表示使贴合了无纺布的层压坯料脱模的状态的 剖视图，图9是层压板的剖视图。.本实施方式的底板(层压板)19具备热塑性树脂制的主体部20;以及 用无纺布(包覆材料)5包覆了主体部20的表面(外面)20a侧的包覆部24。主体部20做成3层构造，具备多个纵壁部21和通过该纵壁部21层压的 作为一对板部的背面侧板部22及表面侧板部23。而且，上述无纺布5贴合 在表面侧板部23的表面23b上。再有，作为一方的板部的表面侧板部23的端部23a向作为另一方的板部 的背面侧板部22的端部22a弯曲地形成并熔敷在背面侧板部22上。该底板19通过对层压坯料1进行末端处理而形成。如图2所示，层压坯料l具备形成多个圆柱状的压花部2a并具有纵壁 部2b的断面凹凸状的芯板2;熔敷在该芯板2上，形成层压坯料l的背面lc 的板状的盖板(板状部件)3;以及，熔敷在该芯板2上，形成层压坯料l的 表面lb的板状的盖板(板状部件)4。 S卩，层压坯料1做成通过具有纵壁部 2b的芯板2层压一对盖板3、 4的构造。而且，在本实施方式中，芯板2及 盖板3、 4分别由非透气性的聚丙稀树脂(热塑性树脂)形成。在本实施方式中，通过在盖板4的表面4a，即层压坯料1的表面lb上接 合无纺布(包覆材料)5而形成带包覆材料的层压坯料ld。带包覆材料的层压坯料ld做成剪断成比敷设的行李箱的底面的轮廓形 状，即底板19的轮廓形状还稍大(在本实施方式中大5 6mm)的形状，如 图1所示，该带包覆材料的层压坯料ld的周边部(层压坯料的周边部)la 成为被加热的区域(图1的斜线部分)。接着，说明用于层压板的末端处理的装置。加热装置6做成大致箱形，其具备容纳向上方吹出热风的吹出装置(未 图示)，并在上方开口的吹出装置容纳室6a;以及，载置在吹出装置容纳室 6a的上部，用于夹入住带包覆材料的层压坯料ld进行包覆的层压坯料包覆单 元7。在该层压坯料包覆单元7上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种层压板的末端处理方法，其特征在于，具有以下工序：用支撑部件支撑通过纵壁部层压一对板状部件的热塑性树脂制的层压坯料，以使该层压坯料的周边部露出，将热风吹到上述周边部上使该周边部加热软化的第一工序；以及，使冲模的切断刀与上述加热软化了的周边部接触并将上述一对板状部件的一方的板状部件向另一方的板状部件推压，使上述一对板状部件彼此接触并熔合在一起，并且使层压板从上述层压坯料脱模的第二工序。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川高广，能登伸也，
申请(专利权)人：盟和产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]