【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种制动器摩擦片组件的改进结构，其特征在于：由相互间隔嵌装的静片和动片组成，所述静片和动片分别包括环形金属基片，所述静片的环形金属基片内圈的孔径小于动片的环形金属基片内圈的孔径，所述静片的环形金属基片外圈直径小于动片的环形金属基片外圈直径，且静片的内圈处和动片的外圈处分别设有花键，所述环形金属基片的两侧分别涂覆有隔热材料层，所述隔热材料层外涂覆有耐摩擦材料层，且动片的两侧面分别设有沿径向分布的梯形导油槽，所述梯形导油槽的小头端位于内圈。本技术结构设计合理，散热、耐磨、冷却性能好，提高了摩擦片组的使用寿命，保证正常工作的同时不需要经常更换，满足了使用要求。【专利说明】一种制动器摩擦片组件的改进结构
本技术涉及制动器部件结构，尤其涉及一种制动器摩擦片组件的改进结构。
技术介绍
目前已有的摩擦片采用金属基片作成，其结构简单，安装固定不方便，耐磨性能差，需经常更换，费时费力，而且摩擦片之间会产生巨大的热量，且散热性能差，影响正常的工作。
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种制动器摩擦片组件的改进结构。本技术是通过以下技术方...
【技术保护点】
一种制动器摩擦片组件的改进结构，其特征在于：由相互间隔嵌装的静片和动片组成，所述静片和动片分别包括环形金属基片，所述静片的环形金属基片内圈的孔径小于动片的环形金属基片内圈的孔径，所述静片的环形金属基片外圈直径小于动片的环形金属基片外圈直径，且静片的内圈处和动片的外圈处分别设有花键，所述环形金属基片的两侧分别涂覆有隔热材料层，所述隔热材料层外涂覆有耐摩擦材料层，且动片的两侧面分别设有沿径向分布的梯形导油槽，所述梯形导油槽的小头端位于内圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵曙光，朱磊，倪克，吴可人，
申请(专利权)人：三正集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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