移动车辆供电系统技术方案

移动车辆供电系统具备：供电装置（1A、1B、2A、2B），其设置在移动车辆（M）能够停车的场所；控制单元（3），其根据检测移动车辆（M）的停车状态的检测单元（4）的检测结果，向供电装置（1A、1B、2A、2B）指示向停车状态的移动车辆（M：停车车辆）的供电。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种移动车辆供电系统。本申请基于在2011年9月13日向日本申请的日本特愿2011-199404，并享受其优先权；其内容被收容于本申请中。
技术介绍
在专利文献1中，公开了与交通信号机协作的移动车辆供电系统。即，该移动车辆供电系统在交通信号机为“红”时移动车辆停车的道路上的规定区域（供电点）设置与能够停车的移动车辆的数量相当的数量的输电装置（非接触输电装置）。该移动车辆供电系统根据交通信号机成为“红”的情况，经由各输电装置非接触地向在供电点停车的各移动车辆非接触地供电。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开第2010-193657号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题但是，上述现有的移动车辆供电系统通过与交通信号机协作来向暂时停止在公路上的移动车辆进行较短时间的供电。无法在没有设置交通信号机的公路以外的场所应用该移动车辆供电系统。但是，在考虑到向移动车辆的供电的实用性的情况下，不只是设置了交通信号机的公路上，实现在各个场所向移动车<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.09.13 JP 2011-1994041.一种移动车辆供电系统，其特征在于，具备：
供电装置，其设置在移动车辆能够停车的场所；
检测单元，其检测上述移动车辆的停车状态；
控制单元，其根据上述检测单元的检测结果，向上述供电装置指示向停车
状态的移动车辆（停车车辆）的供电。
2.根据权利要求1所述的移动车辆供电系统，其特征在于，
还具备与上述移动车辆进行通信的通信单元，
上述移动车辆具备与上述通信单元进行通信的功能，
上述控制单元通过经由上述通信单元与上述移动车辆进行通信，进行与上

【专利技术属性】
技术研发人员：新妻素直，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：
国别省市：