本发明专利技术适用于汽车领域，提供了利用OBD给车载设备供电及车辆信息的方法包括：从车辆电源获取电源；将获取的电源，通过OBD接头中的电源引脚输出给车载设备供电。利用OBD给车载设备供电及车辆信息的装置包括：电源获取单元，用于从车辆电源获取电源；电源引脚单元，用于将获取的电源，通过OBD接头中的电源引脚单元输出给车载设备供电。本发明专利技术通过在OBD接头中增加功能扩展接口，车载设备直接从功能扩展接口取电，无需从点烟器插座、室内顶灯或保险丝盒中取电，真正做到无需破线，安装方便，保护原车电源，安全可靠。此外功能扩展接口包括多个不同功能的引脚，因此还可为车载设备提供诸如行车电脑信息、倒车轨迹、胎压监测、智能升窗器等其他差异化功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车范畴
，尤其涉及一种利用0BD给车载设备供电及车辆信 息的方法和装置。
技术介绍
在现有技术中，许多的车载设备（如智能后视镜，行车记录仪）需要通过连接线从 点烟器、室内顶灯或保险丝盒中取电，以维持车载设备的工作运行。然而，对于从点烟器插 座中取电的方式，其需要占用点烟器插座，另外部分车型在关闭ACC时点烟器插座依然带 电，车主还需手动拔插车载设备电源。对于从室内顶灯中取电的方式，各款车型的顶灯线 位各异，非专业人员可能无法找到正确的线位；另外，需拆顶灯，安装非常麻烦；而且需要 拆原车面板，可能会划伤原车内饰。再者还需破开原车电源线和ACC线，对车辆伤害较大； 又增加原车线路负载，导致线路电流加大，加速BCM电脑线路老化，安全性降低。对于从保 险丝盒中取电的方式，各个车型的保险丝盒位置不一样，部分车型保险丝盒内无单独的ACC 保险，非专业人员可能无法找到正确的保险丝位置。另外，需拆保险丝盒，部分车型需要破 线，安装麻烦，而且增加原车线路负载，易引起线路老化，无法保护原车电源。 综上所述，上述取电方式需要破线，安装不方便，而且还容易损坏原车电源，安全 性低，不可靠。不同安装师傅取电位置不一，安装方式无法统一。对安装师傅的技能要求较 尚。 因此，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法和装置， 旨在解决现有技术的车载设备的取电方式需要破线，安装不方便，而且还容易损坏原车电 源，安全性低，不可靠。不同安装师傅取电位置不一，安装方式无法统一，对安装师傅的技能 要求较高的问题。 本专利技术提供了一种利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的方法，包括： 从车辆电源获取电源； 将获取的所述电源，通过0BD接头中的电源引脚输出给车载设备供电。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的方法，还包括： 当所述0BD接头检测到从车辆电源获取的电源过流时，自动熔断与所述电源引脚 的连接； 当0BD接头再次检测到电流降至预设正常值时，自动与所述电源引脚连接。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的方法，还包括： 从车辆总线读取行车电脑信息； 解析读取的所述行车电脑信息，得到车载设备能识别的所述行车电脑信息； 通过0BD接头中的串口引脚，将解析出的所述行车电脑信息输出给车载设备。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的方法，还包括： 从车辆总线读取倒车轨迹信息； 解析读取的所述倒车轨迹信息，得到车载设备能识别的所述倒车轨迹信息； 通过0BD接头中的倒车输出引脚，将解析出的所述倒车轨迹信息输出给车载设 备。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的方法，还包括： 从车辆总线读取ACC信号； 解析读取的所述ACC信号，得到车载设备能识别的所述ACC信号； 通过0BD接头中的ACC输出引脚，将解析出的所述ACC信号输出给车载设备。 本专利技术还提供了一种利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置，所述利用0BD 给车载设备供电及车辆信息的装置，包括： 电源获取单元，用于从车辆电源获取电源； 电源引脚单元，用于将获取的所述电源，通过0BD接头中的所述电源引脚单元输 出给车载设备供电。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的装置，还包括： 保险丝单元，用于当所述0BD接头检测到从车辆电源获取的电源过流时，自动熔 断与所述电源引脚的连接； 所述保险丝单元，还用于当0BD接头再次检测到电流降至预设正常值时，自动与 所述电源引脚连接。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的装置，还包括： 行车电脑信息读取单元，用于从车辆总线读取行车电脑信息； 行车电脑信息解析单元，用于解析读取的所述行车电脑信息，得到车载设备能识 别的所述行车电脑信息； 串口引脚单元，用于通过0BD接头中的所述串口引脚单元，将解析出的所述行车 电脑信息输出给车载设备。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的装置，还包括： 倒车轨迹信息读取单元，用于从车辆总线读取倒车轨迹信息； 倒车轨迹信息解析单元，用于解析读取的所述倒车轨迹信息，得到车载设备能识 别的所述倒车轨迹信息； 倒车输出引脚单元，用于通过0BD接头中的倒车输出引脚单元，将解析出的所述 倒车轨迹信息输出给车载设备。 优选的，在所述的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置中，所述利用0BD给 车载设备供电及车辆信息的装置，还包括： ACC信号读取单元，用于从车辆总线读取ACC信号； ACC信号解析单元，用于解析读取的所述ACC信号，得到车载设备能识别的所述 ACC信号； ACC输出引脚单元，用于通过0BD接头中的ACC输出引脚单元，将解析出的所述 ACC信号输出给车载设备。 在本专利技术中，通过在0BD接头中增加功能扩展接口，车载设备（如智能后视镜，行 车记录仪）直接从所述功能扩展接口取电，并为车载设备提供ACC信号，无需从点烟器插 座、室内顶灯或保险丝盒中取电，真正做到无需破线，安装方便，保护原车电源，安全可靠。 此外由于所述功能扩展接口包括多个不同功能的引脚，因此还可为车载设备提供诸如行车 电脑信息、倒车轨迹和雷达信号、胎压监测、智能升窗器等其他差异化功能。【附图说明】图1是本专利技术实施例一提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法的实现 流程示意图。图2是本专利技术实施例二提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法的实现 流程示意图。图3是本专利技术实施例三提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法的实现 流程示意图。图4是本专利技术实施例四提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的方法的实现 流程示意图。图5是本专利技术实施例五提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置的结构 示意图。图6是本专利技术实施例六提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置的结构 示意图。图7是本专利技术实施例七提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置的结构 示意图。图8是本专利技术实施例八提供的利用0BD给车载设备供电及车辆信息的装置的结构当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种利用OBD给车载设备供电及车辆信息的方法，其特征在于，所述利用OBD给车载设备供电及车辆信息的方法，包括：从车辆电源获取电源；将获取的所述电源，通过OBD接头中的电源引脚输出给车载设备供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，
申请(专利权)人：张海涛，
类型：发明
国别省市：北京;11
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