转矩负载模拟系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种转矩负载模拟系统，包括一主电机和一与所述主电机电连接的主电机变频器，所述转矩负载模拟系统还包括一用于测量扭矩信号的扭矩传感器、一负载电机和一与所述负载电机电连接的负载电机变频器，所述主电机和所述负载电机分别通过一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述主电机还包括一用于测量转速信号的光电编码器，所述主电机变频器与所述光电编码器电连接且包括用于输出转速信号的输出端口，所述负载电机变频器包括一与所述输出端口电连接的输入端口。通过本实用新型专利技术的运用，使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种转矩负载模拟系统，包括一主电机和一与所述主电机电连接的主电机变频器，所述转矩负载模拟系统还包括一用于测量扭矩信号的扭矩传感器、一负载电机和一与所述负载电机电连接的负载电机变频器，所述主电机和所述负载电机分别通过一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述主电机还包括一用于测量转速信号的光电编码器，所述主电机变频器与所述光电编码器电连接且包括用于输出转速信号的输出端口，所述负载电机变频器包括一与所述输出端口电连接的输入端口。通过本技术的运用，使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。【专利说明】转矩负载模拟系统
本技术涉及一种转矩负载模拟系统。
技术介绍
风扇、通风机、鼓风机、水泵、油泵等系统通过将电能转化为机械能，提高流体压力并输送流体。对于风扇、通风机、鼓风机、水泵、油泵等流体机械，随叶轮的转动，其工作介质如空气、水、油等对叶片的负载转矩T在一定转速范围内大致与转速η的平方成正比例相关，具体为T=kn2 (T为负载转矩，k为系数，η为转速)。而要对这些流体机械的电动机进行测试，就必须安装叶轮，在介质中进行负载模拟和测试。但叶轮安装复杂，且实际测试困难，成本高，不利于精确的负载模拟和测试。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术转矩负载实验需要进行叶轮安装，而安装复杂，且实际测试困难，成本高，不利于精确的负载模拟和测试的缺陷，提供一种转矩负载模拟系统。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:—种转矩负载模拟系统，包括一主电机和一与所述主电机电连接的主电机变频器，其特点在于，所述转矩负载模拟系统还包括一用于测量扭矩信号的扭矩传感器、一负载电机和一与所述负载电机电连接的负载电机变频器，所述主电机和所述负载电机分别通过一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述主电机还包括一用于测量转速信号的光电编码器，所述主电机变频器与所述光电编码器电连接且包括用于输出转速信号的输出端口，所述负载电机变频器包括一与所述输出端口电连接的输入端口，所述主电机变频器用于将转速信号从所述光电编码器传送到所述负载电机变频器，所述负载电机变频器用于将所述转速信号变频并传送到所述负载电机。本方案通过对主电机转速信号的传送，使得负载电机变频器按公式对转速信号进行变频，模拟出负载，传递到负载电机。现有的变频器通常可以进行输入信号进行变频，而变频的方式可以通过常规手段预设。本方案使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。较佳地，所述负载电机变频器还包括一个输入端口，各所述输入端口均与所述输出端口电连接。通过两个输入端口，负载电机变频器可以进行乘法变频运算，将转速信号相乘后传送给负载电机。较佳地，所述负载电机变频器通过直流母线与所述主电机变频器电连接。负载电机在模拟中处于发电状态，通过直流母线可以使得发电产生的电能供给到主电机变频器，有效节约了能源。较佳地，所述直流母线上设置有熔断器。熔断器可以防止电流过大时，造成主电机变频器损坏。较佳地，所述主电机为风扇、通风机、鼓风机、水泵或油泵的电机。本技术中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本技术的各较佳实施例。本技术的积极进步效果在于:通过本技术的运用，使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例1的转矩负载模拟系统示意图。图2为本技术实施例2的转矩负载模拟系统示意图。【具体实施方式】下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。实施例1如图1所不,本实施例的转矩负载模拟系统包括主电机11、负载电机21、光电编码器111、主电机变频器12、负载电机变频器22、输出端口 121、输入端口 221、联轴器31、联轴器32和扭矩传感器4。主电机变频器12和三相交流电源(图1中显示为三条平行的线)连接。其还与主电机11电连接。光电编码器111也与主电机变频器12电连接，从而实现了转速信号的传递。负载电机变频器22和三相交流电源(图1中显示为三条平行的线)连接。其还与负载电机21电连接。主电机11和负载电机21均通过联轴器与扭矩传感器4连接。负载电机21产生的扭矩与主电机11产生的扭矩相反，而扭矩传感器4传感器采集扭矩差传送给计算机。主电机转速信号通过输出端口 121传递给输入端口 221，而负载电机变频器22按设定公式对转速信号进行运算和变频，模拟出负载，传递到负载电机21。现有的变频器通常可以进行输入信号进行变频，而变频的方式可以通过常规手段预设。测量时，负载电机21实时根据主电机11的转速改变扭矩，从而模拟出真实的负载环境。本方案使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。实施例2如图2所不,本实施例的转矩负载模拟系统包括主电机11、负载电机21、光电编码器111、主电机变频器12、负载电机变频器22、输出端口 121、输入端口 221、输入端口 222、联轴器31、联轴器32、扭矩传感器4、熔断器51和熔断器52。主电机变频器12和三相交流电源(图2中显示为三条平行的线)连接。其还与主电机11电连接。光电编码器111也与主电机变频器12电连接，从而实现了转速信号的传递。负载电机变频器22和三相交流电源(图2中显示为三条平行的线)连接。其还与负载电机21电连接。主电机11和负载电机21均通过联轴器与扭矩传感器4连接。负载电机21产生的扭矩与主电机11产生的扭矩相反，而扭矩传感器4传感器采集扭矩差传送给计算机。如空气、水、油等对叶片的负载转矩T在一定转速范围内大致与转速η的平方成正比例相关，具体为T=kn2 (T为负载转矩，k为系数，η为转速)。本实施例的主电机转速信号通过输出端口 121传递给输入端口 221和输入端口 222，而负载电机变频器22按设定公式对输入端口 221和输入端口 222的两个转速信号进行乘法运算并变频，模拟出负载，传递到负载电机21。现有的变频器通常可以进行输入信号进行变频，而变频的方式可以通过常规手段预设。本实施例负载电机变频器22通过直流母线与主电机变频器12电连接。负载电机21在模拟中处于发电状态，通过直流母线可以使得发电产生的电能供给到主电机变频器12，有效节约了能源。直流母线上设置有熔断器51和熔断器52。熔断器可以防止电流过大时，造成主电机变频器12损坏。测量时，负载电机21实时根据主电机11的转速改变扭矩，从而模拟出真实的负载环境。本方案使得负载实验可以摆脱叶轮，减少了对介质的依赖，使得实验更有效高速，测量的实验数据更加精确。本实施例可以为风扇、通风机、鼓风机、水泵或油泵的电机进行测试。虽然以上描述了本技术的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。【权利要求】1.一种转矩负载模拟系统，包括一主电机和一与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转矩负载模拟系统，包括一主电机和一与所述主电机电连接的主电机变频器，其特征在于，所述转矩负载模拟系统还包括一用于测量扭矩信号的扭矩传感器、一负载电机和一与所述负载电机电连接的负载电机变频器，所述主电机和所述负载电机分别通过一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述主电机还包括一用于测量转速信号的光电编码器，所述主电机变频器与所述光电编码器电连接且包括用于输出转速信号的输出端口，所述负载电机变频器包括一与所述输出端口电连接的输入端口，所述主电机变频器用于将转速信号从所述光电编码器传送到所述负载电机变频器，所述负载电机变频器用于将所述转速信号变频并传送到所述负载电机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚中，陈君，董彩虹，范春卫，
申请(专利权)人：科比传动技术上海有限公司，
类型：实用新型
国别省市：