一种新型路面结构层间界面抗剪强度测试设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面结构层间界面抗剪强度测试设备，属于检测技术领域。本实用新型专利技术包括剪切仪和应力加载装置，所述剪切仪上设有顶推环和夹具环，所述顶推环接触于待测样件的水泥混凝土部分上，夹具环套于待测样件的沥青混凝土部分上；所述应力加载装置包括框架、滑动装置和执行装置，所述滑动装置和执行装置分别位于框架内对应边上，所述滑动装置和执行装置之间布置待测样件，使滑动装置、执行装置和待测样件处于同一直线上，使所述顶推环在待测样件的垂直方向上产生推力，使所述执行装置在待测样件的纵向上产生推力；其中框架的下方固定有剪切仪。本实用新型专利技术实现了一种操作简便、测试合理、便于移动的路面结构层间界面抗剪强度测试设备。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种路面结构层间界面抗剪强度测试设备，属于检测
。本技术包括剪切仪和应力加载装置，所述剪切仪上设有顶推环和夹具环，所述顶推环接触于待测样件的水泥混凝土部分上，夹具环套于待测样件的沥青混凝土部分上；所述应力加载装置包括框架、滑动装置和执行装置，所述滑动装置和执行装置分别位于框架内对应边上，所述滑动装置和执行装置之间布置待测样件，使滑动装置、执行装置和待测样件处于同一直线上，使所述顶推环在待测样件的垂直方向上产生推力，使所述执行装置在待测样件的纵向上产生推力；其中框架的下方固定有剪切仪。本技术实现了一种操作简便、测试合理、便于移动的路面结构层间界面抗剪强度测试设备。【专利说明】一种新型路面结构层间界面抗剪强度测试设备
本技术涉及一种路面结构层间界面抗剪强度测试设备及其方法，属于一种路面结构及材料层间结合性能测试技术，属于检测
。主要用于在室内或室外路面结构层样件受荷载条件下，其层间界面抗剪切强度的测试。
技术介绍
目前，对于路面或层状结构工程材料之间界面抗剪强度测试方法，根据测试手段和方式划分，主要有直接剪切和斜向剪切2大类。根据具体实施还可以再进一步细分为:实验室内直剪测试方法、便携式直剪测试方法、便携式岩石直剪仪、斜剪试验等。1、实验室内直剪测试方法，其使用简便，但是其设备不方便移动，其测试结果主要反映的是界面粘结作用，摩阻作用能提供的强度不能全面反映。2、便携式直剪测试方法，其使用便携式剪切仪方便移动、使用简便，但其测试结果同样主要反映界面粘结作用，摩阻作用能提供的强度不能全面反映。3、便携式岩石直剪仪，其优点在于:剪切界面正应力可以控制，能得到界面不同应力条件下抗剪切强度，可以反映出界面摩阻力作用；同时仪器简单易于现场使用。但这种仪器加载速率较低且受人为作用影响，又因为路面材料界面强度粘结力部分受剪切速率影响较大，因此这种仪器也不能很好的反映路面结构实际受力条件下强度状况。另其对样件加工要求较高，样件准备比较麻烦。4、斜剪试验，其主要针对同一界面条件下评价不同粘结力，反映不出界面抗剪强度变化规律。由于路面层间剪切破坏主要由车辆水平荷载作用，但车辆作用于路面时同时也使路面层间界面受到正应力，因此考虑界面破坏时必须考虑受到正应力作用条件下的抗剪强度。
技术实现思路
本技术为了解决技术背景中各种技术测试方案的不足，提供了一种路面结构层间界面抗剪强度测试设备及其方法。本技术是在便携式直剪测试方法基础上设计了独立的应力加载装置，针对同一界面在不同粘结作用或不同摩阻作用条件下，其抗剪强度测试。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，包括剪切仪和应力加载装置，所述剪切仪上设有顶推环和夹具环，所述顶推环接触于待测样件的水泥混凝土部分上，夹具环套于待测样件的浙青混凝土部分上；所述应力加载装置包括框架、滑动装置和执行装置，所述滑动装置和执行装置分别位于框架内位置对应的边上，所述滑动装置和执行装置之间布置待测样件，使滑动装置、执行装置和待测样件处于同一直线上，使所述顶推环在待测样件的垂直方向上产生推力，使所述执行装置在待测样件的纵向上产生推力；其中框架的下方固定有剪切仪。本技术采用应力加载装置对待测样件施加作用力用于模拟实际情况下，路面受到车辆重量对其垂直方向的作用力，实现对样品受力准确测量以达到测量目的。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，所述滑动装置包括基座、导轨和滑块；所述基座一端固定在框架上，所述基座另一端连接有导轨，所述导轨上设置有可相对滑动的滑块，所述导轨垂直布置，使滑块可相对于基座在垂直方向上滑行。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，所述执行装置采用压力泵千斤顶，所述执行装置提供的推力压强为0-1.0MPa，所述压力泵千斤顶安装固定于框架上，所述压力泵千斤顶的顶杆上安装有可与待测样件贴合的挡板，且所述挡板与压力泵千斤顶的顶杆之间采用球形面接触。对本技术预见的是，待测样件与挡板贴合一端不平整时，由于所述挡板与压力泵千斤顶的顶杆之间采用球形面接触，所述执行装置作用于待测样件推力方向不会因此改变，从而降低了对待测样件的制作要求，确保测试中数据的准确性、可靠性。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，所述基座的长度可调，在所述滑块上安装有水平仪，使待测样件、滑块和挡板其中心轴线应尽可能在同一直线上，且所述滑块与导轨之间的滑动摩阻力系数为0-0.004。本技术测试时，滑块与待测样件接触，所述滑块与导轨之间的滑动摩阻力系数为0-0.004，所述滑块与导轨之间的滑动阻力对试验结果造成影响可忽略不计，避免了由于待测样件结构层间会相对位移时产生的滑动阻力影响。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，所述框架为刚性件组成的方形构件，所述框架通过定位孔固定于所述剪切仪上，所述滑动装置与执行装置分别安装固定于框架内侧的左右对应边上。本技术所述框架与所述剪切仪上有相对应的定位孔，安装时能够快捷方便的定位连接安装。本技术的路面结构层间界面抗剪强度测试设备，所述刚性件为型钢、钢板中的任意一项或任意二项组合。本技术的所述路面结构层间界面抗剪强度的测试方法通过以下步骤实现:步骤a、水平放置所述剪切仪，并通过定位孔对应于应力加载装置中框架上的安装位置并进行连接固定；步骤b、调节滑动装置中滑块至水平，对所述滑动装置中导轨进行润滑，确保滑块与导轨之间的滑动摩阻力系数在0-0.004之间；并使滑块与压力泵千斤顶顶杆处的挡板的中心轴线水平同轴；步骤C、放置待测样件于所述剪切仪进行测试的位置处，此时待测样件的一端面接触于滑动装置上滑块，另一端面接触压力泵千斤顶上的挡板，且所述压力泵千斤顶对待测样件施加设定推力；步骤d、所述剪切仪对待测样件施加的剪切推力进行采集数据；步骤e、对同批次待测样件在压强为O-L OMPa的推压力下，重复步骤b、C、d，最后绘制数据图表。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:1、本技术结构简单、便于移动，可用于室内或野外试验室不同环境下测试，测试过程中剪切速率可控，能够准确反映结构层实际受力条件下界面抗剪强度状况。2、本技术中剪切仪和应力加载装置可快速定位安装，可拆散运输。3、本技术应力加载装置中采用执行装置模拟实际中车辆对地面施加作用力，准确还原路面实际受力情况；应力加载装置中还采用滑动装置消除了待测样件结构层间会相对位移时产生的滑动阻力影响，确保了测试试验中数据的准确。4、本技术对待测样件加工要求低，能有效减少劳动成本。【专利附图】【附图说明】图1是一种路面结构层间界面抗剪强度测试设备结构示意图；图2剪切仪和应力加载装置位置关系示意图；图3应力加载装置结构示意图；图4待测样件结构示意图。附图中序号:1-剪切仪，1-1-顶推环，1-2-夹具环，2-应力加载装置，3-框架，4-滑动装置，5-执行装置，6-待测样件，7-基座，8-导轨，9-滑块，10-挡板，11-定位孔。【具体实施方式】本技术将结合附图对本技术【具体实施方式】进行说明。以下实施例中所用到的待测样件6为由水泥混凝土与浙青混凝土两部分组成的圆柱形样件，如图4所示，可由公路路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，谭继宗，刘斌清，
申请(专利权)人：广西交通科学研究院，
类型：实用新型
国别省市：