一种连接器，谋求基于矛状部的端子配件的保持功能的可靠性提高。所述连接器具备：受压面(16)，为矛状部(12)的前端面；卡定部(36)，形成于端子配件(30)并且与受压面(16)卡定；倾斜面(15)，形成于矛状部(12)中的与端子配件(3...

目的在于提供一种带端子电线，容易地同时实现较小的连接阻抗和较大的紧固力，并且在芯线压接部的压接工序中不易在芯线压接部产生龟裂。在带端子电线中，芯线压接部具有支撑芯线的底板部和在与该底板部之间夹持芯线的一对芯线铆接部。芯线压接部的底板部成...

一种阴端子接头(10)，包括供对方侧的阳舌片(90)插入的筒状本体部(20)、和可挠曲地配置在本体部(20)内部的弹性接触片(21)。在阳舌片(90)插入本体部(20)中的情况下，弹性接触片(21)向本体部(20)的基壁(22)侧挠曲变...

一种杆式连接器，具有高可靠性地防止杆向与从初始位置朝向嵌合位置的方向相反的方向转动。外壳(10)具备：外壳主体(11)，能够与对方外壳(90)嵌合；及外壁(41)，覆盖外壳主体(11)的外侧，在所述外壁与外壳主体(11)之间向后方敞开地...

在避免连接器的大型化的基础上，增大弹性止动件(76)的反作用力。在第一、第二壳体(10、90)的嵌合过程中，通过弹性止动件(76)和止动件托部(25)的卡定，使滑动件(60)停留在前进位置，并且弹簧部件(80)蓄积弹力。随着第一、第二壳...

为了提供一种无论电线组的根数如何，都能够使焊接部留置在盖部件内的中心部，能够保护焊接部免于受到施加于盖部件的振动、冲击，并且具有还能够应对盖部件的通用化的通用性的电线组的线端集中接头，其具备：电线部(10)，具有在多根电线(11)的各线...

本发明涉及一种与利用包覆(42)将芯线(41)覆盖而成的铝电线(40)压接之前的防蚀端子(10)，其特征在于，具备：线筒(31)，与通过将包覆(42)剥皮而露出的芯线(41)压接；绝缘筒(32)，与包覆(42)压接；及防蚀剂(50)，预...

本发明的带防蚀端子的铝电线(60)的特征在于，具备：铝电线(40)，利用包覆(42)将铝制的芯线(41)覆盖；及防蚀端子(10)，对由铜合金构成的基材进行冲裁并实施了弯曲加工，具有供铝电线(40)的末端连接的电线连接部(30)，利用防蚀...

本发明的目的在于提供一种具有新颖结构的电气连接箱，其能够确保箱主体和盖部的接触表面之间的防水性，并且能够改进其装配操作性。所述电气连接箱(10)包括：其上安装有电气元件(24，26)的箱主体(12)，和覆盖所述箱主体(12)的开口的盖部...

在避免连接器的大型化的基础上防止滑动件(60)脱出。滑动件(60)具有：基部(61)，插入锁定臂(17)的下方并沿着宽度方向；一对臂部(62)，从基部(61)的宽度方向两端部突出；及连接部(63)，将两臂部(62)的突出端部彼此连接，并...

本发明的目的在于提供一种具有新颖结构且包括排水结构的电气连接箱，从而即使在车体自身相对于触地表面发生左右倾斜的车辆中，也能够获得有效的排水效果。所述电气连接箱(10)被安装至车辆，包括其上安装有电气元件(24、26)的箱主体(12)，和...

本发明是被设为能够从前方与连接于充电器的充电用连接器(50)嵌合并与搭载于车辆的电池连接的车辆侧连接器(10)，所述车辆侧连接器的特征在于，具备：锁定嵌合部(22)，形成为向前方开口的方式，并且从前方嵌合有在充电用连接器(50)设置的锁...

实现设置有检测部件的壳体的小型化。连接器具备：利用周壁部(17)围绕端子容纳部(11)而成的形态的第一壳体(10)；能够与第一壳体(10)嵌合的第二壳体(60)；检测部件(40)，基于在端子容纳部(11)与周壁部(17)之间的空间内是否...

本发明的目的在于提供一种具有新颖结构的电气连接箱，其能够确保继电器的散热性能，并且能够可靠地防止继电器向上移动，而不需要设置用于防止移动的凸块。该电气连接箱(10)包括安装有继电器(32)的箱主体(12)，以及覆盖所述箱主体(12)的开...

本发明是一种车辆侧连接器(10)，与搭载于车辆的电池相连接，其特征在于，该车辆侧连接器(10)具备：壳体主体(20)，固定于车辆的车身；副壳体(30)，从车辆的内部侧嵌合于壳体主体(20)；密封构件(31)，通过被夹持在壳体主体(20)...

一种车辆侧连接器(10)，与充电用连接器(1)嵌合，以便对搭载于车辆的电池进行充电，该车辆侧连接器(10)具备：壳体(30)，以使充电用连接器(1)能够从前方嵌合的方式设于车辆；端子配件(11)，分别与从包含电池的车辆内引出的多根电线(...

本发明的目的在于提供一种对于端子实施适当的压接处理的技术。为了实现该目的，端子压接装置具备对连续端子的移动进行制动的单侧制动部。单侧制动部具备与连续端子相对配置的主体部和将主体部轴支承为能够摆动的支承部。将主体部中的与连续端子相对的面称...

本发明为与搭载于车辆的电池连接的车辆侧连接器(10)，其特征在于，具备：壳体(20)，与充电用连接器(90)嵌合；多个车辆侧端子(40)，分别独立地容纳于在壳体(20)中设置的多个腔(28)，并在壳体(20)与充电用连接器(90)嵌合时...

提供一种带夹，能够被抑制从片状物的突出。带夹具备捆束带及夹子。捆束带具备头部和带部。夹子具备按钮、轴和防穿透件。轴的一方的端部与按钮的一方的主表面结合。轴的另一方的端部与防穿透件的一方的主表面结合。头部与防穿透件的另一方的主表面结合。从...

提供一种护线套，能够同时实现在护线套的安装开始时的卡定部的可见性的提高以及其安装作业时的插入力的减少，安装作业性优异。包括直径比安装孔(H)大的扩径部(32)、在与面板部件(P)相对的安装面(32a)侧的环状密封唇部(33)、在环状密封...