住友电装株式会社专利技术

住友电装株式会社共有3019项专利

  • 电线保持具以及电线束
    一种电线保持具以及具备该电线保持具的电线束,能够用较少的部件数量确实地保持电动驻车制动器用电线,并能够容易地进行安装到该电线的安装作业。电线保持具具备:固定部(12),其被固定于在车身上设置的支承面板(30);以及保持部(14),其从固...
  • 电连接箱
    本发明提供一种具备新结构的电连接箱,即使在使用将端子保持部与电气部件安装部一体化的部件保持壳体的情况下,也能够容易地确认侧方部件连接部中的连接端子部与支承销的卡合,能够同时实现组装作业性、可靠性的提高与部件个数的削减所实现的作业效率性的...
  • 杆式连接器
    一种杆式连接器(10),具备壳体(20)和杆(40),该杆(40)以能够在初始位置、第1嵌合位置以及第2嵌合位置之间移动的状态安装于所述壳体(20),杆(40)具有能够向杆(40)的移动方向挠曲的挠曲部(45),壳体(20)具有突起部(...
  • 导电电路
    本发明公开了一种能用管在较长区域上保护单芯线电线的导电电路。导电电路具备:单芯线电线(10),使单芯线(11)的一方端部(13)和另一方端部(16)露出;第1绞线电线(20),将第1绞线用绝缘包覆层(22)除去而露出的第1绞线(21)的...
  • 导电电路
    提供一种连接可靠性高的导电电路。导电电路具备:第1导体(11),其末端部成为第1连接部(12);第2导体(21),其末端部的第2连接部(22)同轴状地固装到第1连接部(12);支承部件(30),其刚性比第1导体(11)以及第2导体(21...
  • 电线引导装置
    提供一种能够固定旋转端的倾角的电线引导装置。电线引导装置具备:托架(40),其被固定于被固定部(D);旋转端(20),其配置于将电线(11)包围并能够折弯成规定形状的电线引导体(12)的端部,所述旋转端(20)能够沿任意方向旋转地被保持...
  • 电连接箱
    电连接箱(1)包括:第一母排(20A)和第二母排(20B);熔断器(10),具有两个端子部(12);下壳体(30),组装有母排(20A、20B)和熔断器(10);以及两个螺栓(80)。两个螺栓(80)中的一个螺栓(80)是将一个端子部(...
  • 带电线盖的连接器
    能够容易地确认电线盖的朝向。电线盖(30)能够与电线的拉出口(31)相关地以第一朝向和与其相反的方向的第二朝向中的任一朝向安装于连接器主体(C),在电线盖(30)设有外观不同的第一标记(M1)和第二标记(M2),在连接器主体(C)的两侧...
  • 电线盖部件
    根据本说明书公开的电线盖部件(10),装配于电线(W)向后方引出的连接器(50),电线盖部件(10)具备:一对对开盖(20),具有供从连接器(50)向后方引出的电线(W)插通的电线插通部(22);合成树脂制的固定部(40),其在固定到电...
  • 屏蔽连接器
    由本说明书公开的设备用连接器是能够安装于在车辆的发动机室等搭载的设备的箱体且具有金属制的屏蔽托架的屏蔽连接器,该屏蔽托架连接具有柔软性的金属制的屏蔽导体,其中,所述屏蔽连接器构成为具备:外壳,固定于屏蔽托架;屏蔽连接部件,具有能够折弯的...
  • 设备用连接器
    由本说明书公开的设备用连接器是装配于设备的壳体(C)的设备用连接器(10),构成为具备:外壳(50);屏蔽托架(30),与外壳(50)一体地设置,通过固定螺栓(B)固定于壳体(C),从而将外壳(50)固定;盖部件(60),覆盖外壳(50...
  • 阴端子
    本说明书所公开的阴端子是一种阴端子(10),阳端子(50)从前方与阴端子(10)连接,其中,阴端子(10)具备:前后长的底板(15);顶棚板(16),其配置为与底板(15)对置;一对侧板(17),其将底板(15)的两侧缘和顶棚板(16)...
  • 端子
    根据本说明书公开的端子(10)具备:方筒部(21),其由底壁(21A)、一对侧壁(21B)以及顶壁(21C)构成,一对侧壁(21B)形成为从底壁(21A)的两个侧缘立起的形状,顶壁(21C)配置于与底壁(21A)相对的位置;接触部(22...
  • 阴端子以及连接器
    本发明的目的为能抑制因施加于矛状部卡止部的力而导致矛状部卡止部变形。一种阴端子(20),具备将金属板(70)弯曲加工而形成为方筒状的主体箱部(30)和向主体箱部的外表面侧鼓出的矛状部卡止部(53),阴端子插入到连接器壳体(10)的腔(1...
  • 连接器
    提供一种连接器,其能防止侧壁(18)破损。壳体(10)具有:安装孔(17),在其中安装保持器(60);以及侧壁(18),其将安装孔(17)从两侧封闭。在侧壁(18)上设置有锁定接受部(22)。在保持器(60)的外表面设置有锁定突部(68...
  • 杠杆式连接器
    本发明的课题在于,提高使杠杆解除锁定而转动时的作业性。杠杆式连接器(A)具备:连接器主体(10);杠杆(30),其基端部(32)能够转动地被支承于连接器主体,且在其顶端部(33)形成有转动操作用的转动操作部(34);手指抵触面(59),...
  • 屏蔽电线的接地处理结构
    本发明实现稳定的总括接地。屏蔽电线(1A、1B、1C)的编组部件(BW1‑BW3)的一部分分别引出到外部从而形成排流部,并且将其中的一个作为主排流部(MD),在主排流部(MD)的顶端部安装有连接到接地点的接地端子(7)。在剩余的排流部(...
  • 护线套的车身安装结构
    本发明能将线束的布线空间设定得小。护线套的车身安装结构,具备:车体面板(BP),其开口有呈椭圆形状的安装孔(2);以及护线套(1),其由橡胶材料形成,具有筒部(3)和车体密封部(6),筒部(3)形成为能将线束(WH)插通的圆筒形状,并以...
  • 电连接箱
    本发明提供一种电连接箱,通过使该新结构的电连接箱迅速地脱离进水的状态而能够防止由进水引起的车辆火灾的发生。内部电路包括高压电路用母线(14)和电位比高压电路用母线(14)低的低压电路用母线(16)而构成,下壳体(18)具有底壁(36)和...
  • 端子模块
    本发明的目的在于能将多个端子零件一并进行处理。端子模块(A)具有:多个端子零件(30),其使电线连接部(35)从水平的板状连接部(31)向后方延伸而形成;卡止壁部(38),其从板状连接部(31)的前端缘立起,并具有卡止孔(42);以及绝...