护线套的车身安装结构制造技术

本发明专利技术能将线束的布线空间设定得小。护线套的车身安装结构，具备：车体面板(BP)，其开口有呈椭圆形状的安装孔(2)；以及护线套(1)，其由橡胶材料形成，具有筒部(3)和车体密封部(6)，筒部(3)形成为能将线束(WH)插通的圆筒形状，并以相对于所述车体面板(BP)倾斜的姿势贯通所述安装孔(2)，车体密封部(6)以从筒部(3)的外周面沿车体面板(BP)的方式伸出形成，并与车身水密状地抵接。

Body installation structure of a wire cover

The invention can set the wiring space of the wire beam small. The wire protecting sleeve body mounting structure, has a body panel (BP), and an opening of the mounting hole is oval shape (2); and bushing (1), which is formed of a rubber material, has a tube (3) and (6), part of the body sealing tube (3) is formed the wire harness (WH) inserted through the cylindrical shape, and with respect to the body panel (BP) tilt position through the mounting hole (2), body (6) from the seal tube (3) along the outer peripheral surface of the body panel (BP) way out of formation, and the body shape of water tight contact.

【技术实现步骤摘要】
护线套的车身安装结构
本专利技术涉及护线套的车身安装结构。
技术介绍
在下述专利文献1中公开的护线套，用于使线束以密封状态贯通到车体面板。该护线套具备：线束插通部，在其内部插通有线束并能弹性地折弯；以及车体密封部，其从线束插通部向外方伸出，而与车体面板的安装孔的开口部弹性紧贴。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-191822号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在上述结构的情况下，线束插通部沿轴线插通到车体面板的安装孔。也就是说，线束插通部以与车体面板的平面方向正交的姿势笔直地贯通车体面板。因此，即使在紧随贯通线束插通部后使线束折弯布线，折弯部位也不得不从车体面板离开一定程度。也就是说，由于线束以从车体面板突出的状态进行布线，所以与其相对应地，可能有所需布线空间变大这样的问题。本专利技术基于如上述的情况而完成的，其目的在于提供一种能将线束在贯通车体面板的部分的周边中的布线空间设定得小的护线套的车身安装结构。用于解决课题的手段本专利技术的护线套的车身安装结构，其特征在于，具备：车体面板，其开口有呈椭圆形状的安装孔；以及护线套，其由弹性材料形成，具有筒部和车体密封部，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种护线套的车身安装结构，其特征在于，具备：车体面板，其开口有呈椭圆形状的安装孔；护线套，其由弹性材料形成，具有筒部和车体密封部，所述筒部形成为能插通线束的圆筒形状，并以相对于所述车体面板倾斜的姿势贯通所述安装孔，所述车体密封部以从所述筒部的外周面沿所述车体面板的方式伸出形成，并与所述车身水密状地抵接。

【技术特征摘要】
2016.09.16 JP 2016-1814401.一种护线套的车身安装结构，其特征在于，具备：车体面板，其开口有呈椭圆形状的安装孔；护线套，其由弹性材料形成，具有筒部和车体密封部，所述筒部形成为能插通线束的圆筒形状，并以相对于所述车体面板倾斜的姿势贯通所述安装孔，所述车体密封部以从所述筒部的外周面沿所述车体面板的方式伸出形成，并与所述车身水密状地抵接。2.根据权利要求1所述的护线套的车身安装结构，其特征在于，在所述筒部的中途形成有波纹状的可挠部。3.根据权利要求1或者2所述的护线套的车身安装结构，其特征在于，进一步具备支架，该支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：中井洋和，大平雄贵，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP