一种电抗器，具备线圈和磁芯，磁芯具备第一芯和第二芯，第一芯包括第一端芯部和侧芯部，第二芯包括第二端芯部，第一芯及第二芯的至少一个包括中间芯部的至少一部分，中间芯部配置于线圈内，侧芯部以隔着线圈的方式与中间芯部并列配置，第一芯的相对磁导率...

本发明的目的在于，即使在对线束中的滑动车门与车身之间的露出区间施加了踩踏载荷的情况下，也能够抑制对线束施加大的张力。线束的配线结构具备：线束；及车门用支承部件，将线束的车门侧区间支承于滑动车门。车门用支承部件包括：滑块部，设置于车门侧区...

一种布线模块，安装于具有电极端子的多个蓄电元件，其中，布线模块具备母线(30)和具有收纳母线(30)的母线收纳部(41)的保护件，母线(30)具备与电极端子连接的电极连接部(31)、以及配置于在第一方向上相邻的电极连接部(31)之间并能...

布线模块(20)具备对母线(30)及布线构件进行保持的保护体(40)，保护体(40)具备第一保护体(43)、在第一方向上与第一保护体(43)邻接的第二保护体(44)、以及将第一保护体(43)与第二保护体(44)在第一方向上连结且设为能够...

本发明的目的在于使与装入旋转电机内的速度传感器连接的布线能容易地连接于旋转电机外的布线。端子座模块是固定于具备速度传感器的旋转电机的设备外壳的端子座模块。端子模块具备：连接构件，用于将设备外壳内的内侧母线端子和设备外壳外的外侧母线端子电...

目的在于能够获得板状连接部件与对方侧板状连接部件之间的较高的连接可靠性，并且能够使连接作业容易进行。电连接单元是与对方侧板状连接部件连接的电连接单元，具备：以重叠状态与对方侧板状连接部件连接的板状连接部件；具有与板状连接部件接触的第1接...

本公开的一种方式的车载装置搭载于车辆，控制向一个以上的负载的供电，其中，所述车辆的状态包括所述负载的消耗电流为通常电流的通常电流状态和所述负载的消耗电流小的低电流状态，所述车载装置具备：机械式继电器，连接在所述车辆的电池电源与所述负载之...

一种布线模块(20)，装配到具有电极端子的多个蓄电元件(11)，布线模块(20)具备多个母线(30)、多个电路基板、多根电线(40)、以及保护器(50)，保护器(50)保持多个母线(30)、多个电路基板以及多根电线(40)，各母线(30...

发明的目的是在得到连接构件和销端子的高连接可靠性的同时，能够容易地进行连接作业。一种电连接单元，与销端子连接，具备连接构件和施力构件，连接构件具有第1夹持板部、与第1夹持板部对置的第2夹持板部、以及连结第1夹持板部和第2夹持板部的连结支...

一种布线模块(20)，装配到多个蓄电元件，布线模块(20)具备多个电路基板、多根电线(40)以及保护器(50)，保护器(50)保持多个电路基板及多根电线(40)，电线(40)与电路基板连接，多根电线(40)的至少一部分被捆扎成一体而构成...

一种电抗器，具备由卷绕成螺旋状的绕组线构成的线圈、和以在所述线圈的内部和外部通过的方式形成的芯，所述线圈为特定的形状，所述绕组线的第一端部及第二端部向特定的方向引出，所述线圈的特定的面和所述芯的特定的面基本上共面。

布线模块(20)具备多个母线、多个电路基板、多个电压检测线(40)、保持多个母线、多个电路基板以及多个电压检测线(40)的保护件(50)、以及位于保护件(50)的外部的连接器(60)，在保护件(50)的内部设置有收纳将多个电压检测线(4...

车载用电源装置（10）在车载用电源系统（100）中使用。车载用电源系统（100）具备蓄电池（20）、电容器（22）及电力路（21），所述电力路（21）设置于蓄电池（20）与电容器（22）之间。车载用电源装置（10）具备：继电器（51）；...

本发明的目的在于使与装入旋转电机内的温度传感器连接的布线能容易地与旋转电机外的布线连接。端子座模块是固定于具备温度传感器的旋转电机的设备外壳的端子座模块。端子座模块具备：连接构件，用于将设备外壳内的内侧母线端子和设备外壳外的外侧母线端子...

第2端子(42)收纳于第2连接器(14)的第2壳体(41)的第2收纳凹部(46)。通过第1连接器(13)的第1壳体(21)组装到第2收纳凹部(46)，从而第1连接器(13)的第1端子(22)和第2连接器(14)的第2端子(42)相互连接...

本发明的目的在于，能够吸收施加到外装于车身与可动体的浮动区间的波纹管的转矩，并且尽可能地减小支承该波纹管的构件的配置空间。线束的配线结构具备包括配线构件及波纹管的线束、车身用支承部件及可动体用支承部件。可动体用支承部件包括：轴承侧保护器...

一种电抗器，具备由卷绕成螺旋状的绕组线构成的线圈、和以在所述线圈的内部和外部通过的方式形成的芯，所述线圈的数量是一个，所述芯具有：中间芯，配置于所述线圈的内部；侧芯，未被配置所述线圈，与所述中间芯并列配置；第一端芯，与所述中间芯的第一端...

目的在于能够在板状的配线对象部件的两面简易地配线线束。线束的配线结构（20）是相对于板状的配线对象部件（14）的线束的配线结构，所述配线对象部件（14）包括第一面（15）及第二面（16），其中，所述线束的配线结构（20）具备：线束（30...

一种车载装置，在车载网络中使用，所述车载网络包括多个车载设备，其中，所述车载装置具备：选择部，从所述多个车载设备中选择供电对象设备，所述供电对象设备是应供电的所述车载设备；取得部，取得启动方法信息，所述启动方法信息表示各所述车载设备的启...

本发明容易释放内置于连接器的IC的热量。连接器装置（1）具备：电路基板（10）；连接器（20），设置于电路基板（10）；以及壳体（70），收纳电路基板（10）及连接器（20）的至少一部分。连接器（20）具有副基板（35）、安装于副基板（...