吸收与嵌合方向平行的方向上的错位。连接器装置具备：第1壳体(12)，固定于第1底座构件(11)；第2壳体(50)，能相对于第2底座构件(21)相对移位；以及可动构件(30)，装配于第2底座构件(21)，能在嵌合开始位置与嵌合完成位置之间...

本发明的目的是提供一种即使筒状连接部的板厚增大也容易制造，并且能够有助于降低导通电阻和提高散热性能的阴端子。阴端子10包括：与阳端子14的柱状连接部18导通连接的筒状连接部54；以及与电线22的芯线24连接的电线连接部52。筒状连接部5...

本公开的一方面提供一种能在应对大电流化的同时确保电磁屏蔽性能的连接器。具有电磁屏蔽构件(33)的多根电线(22)与在第1方向(D1)上排列的多个端子电连接。分别安装于多根电线的多个壳环(25)在第1方向上排列。在沿第1方向相邻的壳环之间...

车载用控制装置（10）具备控制部（16）、电压转换部（30）、第一元件部（21）、第二元件部（22）以及第三元件部（23）。第一元件部（21）能够允许电流从电压转换部（30）侧流向第二电力路径（82）侧，并能够切断电流从第二电力路径（8...

中继装置是在包括多个功能部的车载网络中使用的中继装置，具备：中继部，进行中继处理，所述中继处理对在所述功能部之间收发的帧进行中继；检测部，检测功能部向所述车载网络的追加；及控制部，限制在设定处理中使用的帧以外的、从新功能部发送的帧的所述...

在备用动作时，能够并用从第一蓄电部对共用负载供给电力的动作和从第二蓄电部对共用负载供给电力的动作。车载用的备用控制装置(1)至少在从电源部(90)向负载(91至95)的电力供给切断或降低的规定状态下，进行基于来自第一蓄电部(71)和第二...

车载装置具备：发送处理部，按规定的发送周期进行将第1时刻同步信息和第2时刻同步信息向其他车载装置即其他装置发送的发送处理，所述第2时刻同步信息包含所述第1时刻同步信息的发送时刻；以及校正部，基于所述车载装置即本装置中的当前时刻与前次的所...

本发明的目的在于在维持密封性的同时，进一步提高汇流条自身的错位吸收性能。一种端子座，固定于设备，具备形成为长条状的汇流条和以保持汇流条的状态固定于设备的座主体，汇流条的延伸方向的一部分是多个板材层叠而成的层叠汇流条部，剩余的至少一部分是...

本发明公开了一种连接器单元，其能抑制散热性能的偏差，通过更短的散热路径实现散热性能的提高。连接器单元(10)包括第1连接器(12)和第2连接器(14)，第1连接器(12)具备第1端子零件(18)，第1端子零件(18)具有第1连接部(16...

本发明的目的在于，能以低成本制造连接器用导体，且在与对方侧构件连接时得到期望的接触负荷。连接器具备连接器用导体，该连接器用导体包括筒部和从筒部的开口边缘延伸的弹性片，筒部具有：第1周向端部；筒形成部，与第1周向端部一起形成筒形状；第2周...

车载用控制装置（60）用于车载系统（100），控制充电部（20）进行的充电动作和放电部（30）进行的放电动作。车载用控制装置（60）具有控制充电部（20）及放电部（30）的控制部（61）。控制部（61）能够执行第一控制和第二控制，该第一...

本发明提供一种劣化判定装置，能够更适当地判定元件的劣化。劣化判定装置（1）判定设置于电力路径（11）上的第一开闭器（33A）及熔断器（F）各自是否处于劣化状态，该电力路径（11）是将来自电源部（10）的电力传输到负载的路径。电力路径（1...

本发明公开了一种连接器，其能抑制连接器自身的大型化或制造成本的上升，同时能抑制或者阻止施加于电线的外力传递到端子侧。连接器(10)具备：端子(12)；电线(16)；屏蔽壳(20)，具有引出电线(16)的电线引出口(18)；以及后保持体(...

本发明提供一种带端子的电线，其能够不使用液状的粘接剂而提高包覆端子配件与绝缘电线之间的电连接部的树脂包覆部的防水性。带端子的电线(1)具有：电线部(6)，通过将端子配件(5)和利用绝缘包覆层(4)包覆导体(3)的外周而成的绝缘电线(2)...

本发明提供能够以进一步发挥开闭器的耐久性能的形式运用的车辆用的切断装置。切断装置（1）具有将传输基于电源部（10）的电力的路径即电力路径（11）在导通状态与切断状态之间切换的第一开闭器（33A）。切断装置（1）具有执行对第一开闭器（33...

本公开的一个方式所涉及的装置是用于搭载于车辆的车载网络的管理装置，具备：重要度判断部，判断中继装置所中继的帧的重要度，所述中继装置进行对在所述车载网络中的多个功能部之间收发的帧进行中继的中继处理，且所述中继装置成为设定变更的对象；及执行...

公开了一种第1连接器，能够在无需延长紧固螺栓的情况下，增大端子之间的接触压力施加之前的紧固螺栓与螺母的螺纹牙的卡合长度。第1连接器12具有第1端子16、第1壳体20、紧固螺栓22和贯通第1壳体20的螺栓插通孔74。紧固螺栓22能够在初始...

本申请能够降低充电动作时的车载用电源系统的负载。车载用的备份控制装置（10）的调整部（11）控制与第一蓄电部（31）对应的第一充放电部（52），使得在第一期间（T1）以第一状态对第一蓄电部（31）供给充电电流，在第一期间（T1）之后的第...

提供一种即使具备前保持件也能够提高抗振性的连接器。连接器(10)具备第1壳体(11)和第2壳体(12)。第1壳体(11)具有筒状的罩部(17)。第2壳体(12)具有嵌合在罩部(17)的内侧的壳体主体部(43)和安装于壳体主体部(43)的...

一种电抗器，具备：磁芯，具有构成为角柱状的芯部；和线圈，具有配置于芯部的外周的第一卷绕部及配置于第一卷绕部的外周的第二卷绕部，第一卷绕部由第一绕组线构成，第一绕组线以沿着芯部的外周面的方式卷绕成螺旋状，第二卷绕部由第二绕组线构成，第二绕...