一种电连接箱（100），具备：外壳（50），具有固定于对象物的固定壁，且设置有继电器（40）及熔断器（60）；及板形状的汇流条（10），与所述固定壁相对配置，且与继电器（40）及熔断器（60）连接，其中，所述电连接箱具备多个散热板，所述...

本发明的目的在于简化壳体的形状，使连接器进一步小型化。连接器是保持端子的连接器，具备形成有能够收纳端子的空腔的壳体、和能够相对于壳体在临时装配位置和正式装配位置装配的止动体，止动体包含能够在临时装配位置临时卡止于空腔内的端子的矛状件、和...

本发明公开了一种端子单元，能抑制阳端子相对于阴端子在板宽方向上的移位，能抑制由阴阳端子之间的微滑动摩擦导致的接触电阻值的增大。端子单元(10)具备阳端子(12)和阴端子(14)，阴端子(14)具有第1接触部18和第2接触部(20)，阳端...

本公开提供阴端子及端子单元，能容易地使筒状连接部的中心轴与柱状连接部的中心轴对准。阴端子(31)具备设置于周壁(40)的筒状部(41)、以与筒状部(41)对置的方式设置于周壁(50)的筒状部(51)、和由筒状部(41)和筒状部(51)构...

车载用控制装置（10）包含于车载系统（100），所述车载用控制装置（10）具备：电力线路（80），从电源部（90）向负载（91）供给电力；继电器（11），设置于电力线路（80）；及切断部（12），设置于电力线路（80）。车载用控制装置（...

定子(1)具备环形的定子铁芯(10)和安装在定子铁芯(10)的线圈(30)。定子铁芯(10)具有沿定子铁芯(10)的周向排列配置的多个插槽(15)，以及从插槽(15)的周向两侧的内壁伸出的伸出部(21，22)。线圈(30)具有插通到插槽...

防止盖与突片干涉。层叠连接器(A)具备：壳体(21、22、23、24)；阳端子零件(40)，具有向前方呈悬臂状突出的突片(42)，以使突片(42)从壳体(21、22、23、24)的前表面向前方突出的状态安装于壳体(21、22、23、24...

按照本公开的一方式的能将第1车载机器(12)的第1连接端子(86)和第2车载机器(16)的第2电接触部(96)电连接的第1连接器(14)，具备第1端子零件(20)和收纳第1端子零件(20)的第1连接器壳体(22)。第1端子零件(20)具...

本发明使相互组装的第1部件和第2部件的位置关系固定。在连接器(10)中，一对内壁面(上内壁面(21A)、下内壁面(21B))和一对外壁面(上外壁面(82A)、下外壁面(82B))构成将相互对置的上内壁面(21A)和上外壁面(82A)的组...

本发明提供一种能提高抗浪涌性的端子座。按照本发明的一方面的端子座(1)具备一个或者多个汇流条(3)、座主体(4)以及磁性构件(28)。汇流条(3)在两端的一端(3a)连接负载。座主体(4)支承汇流条(3)，并且通过嵌合安装于安装对方(7...

布线基板(10)具备基板部(11)和导体部(12)。基板部(11)具备具有布线图案(第1布线图案(21))的导体层(20)和具有覆盖布线图案的一部分的绝缘膜(32)的绝缘层(30)，布线图案的一部分区域构成为焊盘部(23)。导体部(12...

车载装置搭载于车辆，经由车载网络与车载ECU以能够通信的方式连接，其中，所述车载装置具备：存储部，存储多个应用程序；及控制部，进行与所述应用程序相关的处理，所述控制部通过追加存储于所述存储部的所述应用程序，使所述车辆能够执行的功能扩展，...

本发明公开了一种铁氧体芯内置连接器，其抑制铁氧体芯的损伤，使用的树脂材料的选择自由度也优异。铁氧体芯内置连接器(10)具备：第1连接部(22)和第2连接部(24)由带板状的中间部(26)连结而成的多个端子零件(12)；铁氧体芯(14)，...

本发明公开了一种连接器，提高了抑制外力从电线向端子侧传递的外力阻挡性能。连接器(10)包括：连接器壳体(20)，具有电线引出口(18)；端子(14)，收纳于连接器壳体(20)；电线(22)，与端子(14)连接并从电线引出口(18)引出到...

保护突片。层叠连接器(A)具备：多个壳体(21、22、23、24)，以层叠状态组装；阳端子零件(40)，在前端部具有细长的突片(42)，以突片(42)向壳体(21、22、23、24)的前方突出的状态安装于壳体(21、22、23、24)；...

本发明公开一种电气连接箱，能够抑制电气元件向元件安装部的插入力的上升，也能够降低电气元件的损伤的风险。电气连接箱具备：树脂壳体；及元件安装部，突出设置于树脂壳体，并供电气元件安装，元件安装部具有周壁部，所述周壁部沿着电气元件的外周面延伸...

在阳端子零件和阴端子零件的连接开始时间点进行两端子零件的对位，并且降低嵌合阻力。连接器(10)具备线肋(23A～23D)，线肋(23A～23D)形成于罩部(21)，通过在罩部(21)与动板(80)之间被压扁从而防止罩部(21)和动板(8...

车载用的备用控制装置（1）具有：第一供给电路（31），能够将基于第一蓄电部（71）的电力经由第一导电线路（111）向负载（93）输出；第二供给电路（32），能够将基于第二蓄电部（72）的电力经由第二导电线路（112）向负载（92）输出；...

中继装置是在具备三个以上的车载装置的车载系统中使用的中继装置，具备：状态转移部，在从所述三个以上的车载装置中的第一车载装置接收到第一唤醒请求的情况下，使处于休眠状态的所述中继装置向唤醒状态转移；以及休眠控制部，从所述第一车载装置以外的所...

本发明公开了一种阴端子，即使在需要应对大电流化的情况下，也能抑制阴端子的大型化，并且稳定地确保对阳端子的追随性或接触压力，能抑制阴端子的变形，组装性得到改善。阴端子(10)具备：主体部(18)，具有箱状导体部(16)；和一对触点形成零件...