一种漏气保用轮胎，它能够在漏气行驶状态行驶的过程中有效地抑制胎体帘线的剥离和胎圈的脱落，其包括设置在胎体（４）的内表面上的截面为月牙形的增强橡胶层（８），胎体（４）从一对胎圈部分（５）以及一对侧壁（６）呈环形地延伸至胎面部分（７），胎体...

一种摩托车轮胎，这种轮胎能显著地提高牵引特性和转弯时的防侧滑特性，同时不会使除泥特性特别是在泥泞路上的除泥特性变差，其包括：数个分散在胎面部分（１）上的主花纹块２和由橡胶制成的子花纹块（３），该子花纹块的块高度（Ｈ２）低于主花纹块２的块...

一种用于具有大的车轮外倾角的摩托车的充气子午线轮胎，能够在高速转向行驶过程中发挥极好的驾驶稳定性，并且具有０．５０至０．８５的扁平度比，其中胎体帘布层帘线的抗拉断裂强度为９８０ＭＰａ或更高，由将每层胎体帘布层的胎体刚度彼此相加形成的总胎...

是一种胎面具有多个花纹块的充气轮胎，其在花纹块１８的踏面上，在轮胎内侧具有曲率中心的第１圆弧部２０Ａ的踏入端１８ｆ侧以及蹴出端１８ｋ，设有在轮胎外侧具有曲率中心的第２圆弧部２０Ｂ。通过该结构，由于踏入时的接地时机得到延迟，花纹块整体的弯...

一种用于重负荷的轮胎。该轮胎沿宽度方向提供有有效增大的刚度，从而胎体不会在包括带束层和增强层的其它增强构件破裂之前发生破断。在胎体胎冠部分的外周面侧上设置了胎面胶。在胎面胶与胎体之间设置了由一层或多层带束层构成的带束层。带束层中的帘线相...

本发明提供一种确保规定的强度同时达到轻量化的支承体及支承体的制造方法和充气泄气保用轮胎。为此，电磁成形铝管（５４）来制造支承体（支承部）。由此，可以避免加工硬化而可以成形所希望的形状。这时，由设置在金属模（５２Ａ、５２Ｂ）上的排气用孔部...

一种充气轮胎，允许既可减少滚动噪声又可提高抗轮胎浮滑能力，而且改善抗不均匀磨损能力，其中形成彼此不对称地设置的四个周向主花纹槽（２－５），就可在所安装的轮胎的内侧形成于胎肩纹间表面部分列（７）中的结构的单位宽度而言，周向的花纹槽体积的总...

本发明涉及一种适用于轿车的轮胎，尤其是一种为对于潮湿路面上轮胎浮滑性能较高并且噪音较低的具有不对称胎面花纹的轮胎，其中，当将轮胎安装在机动车上时，在位于轮胎赤道面内侧的一个区域中有至少两个花纹槽且在位于轮胎赤道面外侧的区域中有至少一个花...

一种充气轮胎，在胎面上，配置着沿轮胎周向延伸的至少一对周向槽，将该胎面至少划分成若干个凸出部列，其中包括为轮胎赤道面侧的中央凸出部列、和配置在该中央凸出部列的轮胎轴向外侧的两侧凸出部列，至少在上述中央凸出部列和上述两侧凸出部列上，在轮胎...

一种制造轮胎的方法，所述轮胎在至少一个胎侧上具有被表现为字符或线条的第一颜色胎侧橡胶；第二颜色胎侧橡胶，将每个第二颜色胎侧橡胶沿该第一颜色胎侧橡胶的径向布置在两侧上；以及覆盖除字符或线条以外的第一颜色胎侧橡胶部分的第二颜色覆盖橡胶，其中...

一种充气轮胎，在以环形线状延伸的胎体的冠部的外侧，依次具有带束层以及设有槽的胎面部，上述胎面部在轮胎赤道面的两侧具有不同的负比率，其特征在于，　　　　设从负比率较大侧的带束层端部至上述轮胎赤道面的带束层宽度为Ｂａ，从负比率较小侧的带束层...

本发明提供了一种用于充气轮胎补强带束层的覆胶纤维材料，其包括具有上式（Ⅰ）表示的重复单元的聚酮纤维以及包覆在纤维上的包覆橡胶，其中Ａ是由烯键式不饱和化合物通过烯键聚合衍生得到的部分，重复单元中的Ａ相同或不同，其中包覆橡胶室温下１００％拉...

一种泄气保用轮胎，它能够有效地改善泄气保用耐久性而不会牺牲在正常内压下进行常规行驶期间的驾乘舒适性，根据第一方面的泄气保用轮胎其特征在于：将由至少一层涂覆有橡胶的帘线层构成的带束层（８）安装在胎体（７）的胎冠部分和胎面部分（５）之间，所...

一种充气轮胎，其包括：胎面胶（２），该胎面胶被设置在呈环形布置的一层或多层胎体帘布层形式的胎体（１）的胎冠的外周侧处；带束层（５），其被设置在胎面胶（２）和胎体（１）之间并由两层带束层（３，４）构成，并且带束层帘线（１０）在各层之间互相...

一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成...

一种充气轮胎，其允许提高在湿路面上的排水性能，并改进在干路面上的抗不均匀磨损性和操纵稳定性，其中，将至少一对纵向花纹沟（２）布置在胎面部分（１）中，并且内接地部分（３）通过布置在其与外接地部分（４）之间的最外侧纵向花纹沟（２ａ）分隔开。...

本发明提供一种充气安全轮胎用的支承体的制造方法，与以往相比，可简化金属模及硫化机的构造。其中，将由中央部分（３０），和其两侧的外侧部分（３２）这３个部件构成金属制的支承体（１８），橡胶制的支撑部（２０）与成为构成支承部１８的一部分的外侧...

为了精确稳定地推定行驶中轮胎的状态，在车辆中装配内置传感器轮胎，其在位于轮胎胎面的轮胎带束层的径向外侧及胎面块的接地部的径向内侧的胎面橡胶内，相对于轮胎轴方向中心，以等距离埋设压力传感器（１１Ａ、１１Ｂ），利用来自上述压力传感器（１１Ａ...

提供一种轮胎－轮辋组合体，该轮胎－轮辋组合体能够在轮胎损伤之后甚至在轮胎内部压力降低中要求的距离中稳定运行，而不牺牲滚动阻力和在轮胎损伤之前通常运行中的驾乘舒适感，其中在通过将中空圆环圈形轮胎组装到核准的轮辋上而确定的内部布置大量基本球...

本发明的充气轮胎的周向槽（３３）的槽最深部（３３ｂｔｍ）的位置沿周向在周向槽（３３）中，在轮胎胎面宽度方向上按照规定周期变化，并且周向槽（３３）的槽底面与下述垂线（垂线Ｐ↓［１］，垂线Ｐ↓［２］）相交的深度方向上的位置按照上述规定周期变...