本发明提供一种混合动力传输模块。其为配备有驱动轴、转子轮毂及发动机离合器的混合动力传输模块，其中，包括：驱动板，排列在所述发动机离合器的外周面上；以及扭振减振器，被排列为与所述驱动板接触，并具备多个弹簧，所述驱动板和所述扭振减振器排列在...

本发明涉及一种扭振减振器及应用其的混合动力驱动模块，其中所述扭振减振器配置在接收发动机的旋转力的转子套筒(23)和配置在所述转子套筒(23)后方的转子轮毂(90)之间，将所述发动机的旋转力传递至所述转子轮毂(90)。所述扭振减振器包括第...

本发明涉及一种扭振减振器及应用其的混合动力驱动模块，其中所述扭振减振器设置在接收发动机的旋转力的转子套筒(23)和设置在所述转子套筒(23)后方的转子轮毂(90)之间，将所述发动机的旋转力传递至所述转子轮毂(90)。所述扭振减振器包括第...

本发明公开一种混合动力驱动模块。根据本发明的混合动力驱动模块，其为将从发动机与电动机传递而来的旋转动力选择性地传递至变速器的混合动力驱动模块，其中，包括：内腔，具备工作流体的入口与出口；扭转减震器，具备可旋转地固定在所述发动机上的扭矩输...

本发明公开一种用于变矩器的阻尼器。所述阻尼器，包括：外部弹簧、和与外部弹簧同轴的内部弹簧、以及保持板，其为用于保持外部弹簧和内部弹簧的保持板。保持板，具备：上部弹簧引导部、下部弹簧引导部、外部弹簧支撑部及内部弹簧支撑部，上部弹簧引导部实...

本发明公开一种用于混合动力汽车的动力传递装置。根据本发明的实施例的用于混合动力汽车的动力传递装置，包括：马达壳体，配置在发动机和变速器之间；至少一个马达，在所述马达壳体的内部与所述发动机的曲轴或所述变速器相连接；扭振减振器，配置在所述马...

本发明涉及一种最小化或消除盖作用于引擎侧的轴向载荷的变矩器，在盖的前方部中央一体结合有盖毂，在上述盖毂与输出部件之间沿轴向设置有环形的推力垫圈。上述输出部件具有第一循环油孔，上述盖毂具有第二循环油孔，上述推力垫圈具有连通上述第一循环油孔...

本发明涉及一种混合动力驱动模块，其包括具备转子和定子的电机，所述混合动力驱动模块，包括：壳体，设置有所述定子；转子轮毂，设置有所述转子，由所述壳体可旋转地受支撑；以及轴向移动防止部，在所述壳体和转子轮毂之间，用于限制所述转子轮毂相对于所...

本发明涉及一种混合动力驱动模块，所述模块能以简单的结构降低活塞加压锁止离合器时的工作压力，同时，能确保对锁止离合器加压时的压力，锁止离合器配置在扭矩变换器的流体压力所作用的空间内，而且，零件数量少、方便组装。这种效果通过设置活塞的补偿室...

本发明公开一种转矩变换器。根据本发明实施例的转矩变换器，包括：前盖；叶轮组件，联接于所述前盖，并一起旋转；涡轮组件，配置在与所述叶轮组件相对的位置；锁止离合器，具备直接连接所述前盖和所述涡轮组件的活塞；以及扭振减震器，联接于所述锁止离合...

本发明公开一种变矩器以及设置在变矩器中的电抗器的制造方法。根据本发明的实施例的变矩器，包括：前盖；叶轮，联接于所述前盖，并一起旋转；涡轮组件，配置在与所述叶轮相对的位置；电抗器，位于所述叶轮和所述涡轮之间，将来自所述涡轮的油的流向转换为...

公开了用于车辆的摩擦盘装置和相关的变矩器组件。公开的组件包括扭转振动阻尼器，该扭转振动阻尼器包括板。组件还包括可操作地联接到扭转振动阻尼器的离合器。离合器包括摩擦盘，该摩擦盘具有联接到摩擦盘的远端部分并远离该远端部分轴向延伸的突出部。离...

本发明涉及一种混合动力驱动模块，其输入部件通过转子轮毂而向半径方向以及/或者轴方向对齐，从而能够容易组装且确保较高的轴平衡，能够确保发动机离合器的操作性和耐久性。所述混合动力驱动模块还可以是输入部件通过转子轮毂的中心轴延伸部而至少向半径...

本发明涉及一种混合动力驱动模块，其作为在转子轮毂设置转子的轮毂凸起的同时，一同完成转子的固定，与此同时，相对于转子轮毂牢固地设置轮毂凸起，从而能够降低振动噪声的混合动力驱动模块，所述混合动力驱动模块是在设置有转子的转子轮毂耦合轮毂凸起的...

公开了一种混合动力驱动模块。根据本发明的实施例的混合动力驱动模块选择性地将从发动机和电动机传递的扭矩传递给变速器，混合动力驱动模块包括：设置在发动机和变速器之间的壳体；沿径向方向可旋转地安装在壳体内的驱动轴，其基于轴向方向朝向发动机的一...

公开了用于车辆变矩器的密封活塞装置和相关系统。公开的车辆变矩器包括壳体和离合器，离合器包括壳体中的活塞。活塞具有部分限定第一室的第一侧和与第一侧相对的部分限定第二室的第二侧。车辆变矩器还包括可操作地联接到活塞的第一密封件和可操作地联接到...

本发明涉及嵌套式湿式双离合器装置。载体毂具有从其外周向表面沿径向方向延伸的法兰部。法兰部具有沿轴向方向延伸的毂轴向延伸部。包括第一载体和第二载体的载体通过沿轴向方向延伸的毂轴向延伸部连接到法兰部。毂轴向延伸部和载体轴向延伸部的半径基本上...

公开了与车辆转矩变换器一起使用的叶片和弹簧阻尼器设备。公开的车辆转矩变换器包括外壳、外壳中的包括活塞的离合器和可操作地插设在离合器和毂之间的阻尼器组件。阻尼器组件包括叶片阻尼器，其具有叶片和接合叶片的滚轮。滚轮相对于叶片的运动使叶片弯曲...

一种用于混合动力电动车辆的流体动力扭矩耦合装置，包括可以围绕旋转轴线旋转的外壳、包括泵轮和涡轮的变矩器、包括双活塞组件的锁止离合器、以及设置在外壳外部的选择性离合器。选择性离合器包括输入构件和不可旋转地安装至外壳的输出构件。双活塞组件包...

一种用于混合动力电动车辆的流体动力扭矩耦合装置，包括可绕旋转轴线旋转的壳体、包括叶轮和涡轮的变矩器、包括双活塞组件的锁止离合器以及设置在壳体外部的可选择单向离合器。可选择单向离合器包括外座圈、扭矩传递元件、通过扭矩传递元件驱动地且不可旋...