由碰撞负载，计算出一次时间积分值和二次时间积分值（Ｓ１１０、Ｓ１１２）。然后，利用一次时间积分值和二次时间积分值求出碰撞物体的质量和刚度，作为两个初始参数（Ｓ１２４、Ｓ１３２）。利用求出的两个初始参数判定碰撞物体是否是行人（Ｓ１２６、Ｓ...

一种用于检测车辆座位（５）上的就座情况的座位传感器（１）带有正导线（１５）、负导线（１６）以及包括多个开关（Ｓ１－Ｓ６）的开关组，这些开关分布于座位（５）的就座表面上，并且响应施加于就座表面上的就座负载情况而进行接通／断开。这些开关（Ｓ...

公开了一种行人传感装置以及相关方法，该装置具有一个安装在车辆Ｖ的保险杠１上的行人传感器２。行人传感器２包括一个冲击传感器，该冲击传感器包括沿着保险杠１延伸的光纤２０，用来根据穿过光纤的传输光来产生一个信号，行人传感器２还包括一个判断单元...

乘员感测电极（２０，３３０，４１０ａ－４１０ｆ）嵌在座椅中。空座椅电容减少电极（２１，３４５）与乘员感测电极（２０，３３０，４１０ａ－４１０ｆ）相对放置在乘员感测电极（２０，３３０，４１０ａ－４１０ｆ）和座椅的座椅框架（２６，３２６）之...

本发明涉及一种用于机动车辆的具有乘员检测器的乘客座椅，其中将一种用于检测座椅是否被占用（占用情况）的电极单元（９）连同电动座椅加热器（８）嵌入在机动车辆的椅座（４）中。电极单元（９）和座椅加热器（８）都是扁平的，并且电极单元（９）层压在...

一种用于检测乘坐者就座于具有靠背部（２ａ）的交通工具座椅（２）上的座椅传感器，包括传感器单元（１１、１２、１５）。传感器单元（１１、１２、１５）设置在交通工具座椅（２）的靠背部（２ａ）上。传感器单元（１１、１２、１５）具有被设置成彼此面...

在用于检测距离和提高接收信号的ＳＮ比的一种设备中，使由正弦波发生器产生的正弦波信号的角频率（ω↓［１］）与短脉冲的角频率（ω）同步，并且通过利用合成角频率的正弦波信号正交解调通过发射器／接收器传声器接收的信号。微型计算机仅在等于发射来自...

一种障碍检测设备具有：执行信号发射－接收操作的检测单元（２０↓［ＦＲ］、２０↓［ＦＬ］、２０↓［ＲＲ］、２０↓［ＲＣ］、２０↓［ＲＬ］、２０↓［Ａ］－２０↓［Ｆ］）；操作控制单元（３０），用于控制检测单元（２０↓［ＦＲ］、２０↓［ＦＬ］...

一种安装在车辆上的方向检测设备，其根据车辆速度来被控制，以通过将高分辨率检测处理或低分辨率检测处理选择性地应用于从雷达设备的阵列天线的单元获得的接收信号来检测一个或多个目标体的相应方向，其中该选择是根据速度是否达到预定阈值来决定的。高分...

在ＦＭ－ＣＷ或ＣＷ雷达设备中，当干扰分量包含在作为来自各个信道的阵列天线单元的差拍信号而获得的信道信号中并且干扰分量由直接接收从外部源发射的ＣＷ雷达波而产生时，对每个信道信号施加相位移位，以将各个信道的干扰分量的各个相位移位到与从预定方...

一种物体探测装置包括壳体（１）、光发射单元（２）和光接收单元（６）。壳体具有光发射窗口（１ｃ）和光接收窗口（１ｄ）。光发射窗口在其最外表面上具有亲水层（１ｃｃ）。亲水层将保留在光发射窗口上的水滴限制为不会起聚光透镜的作用，因此光就不被水...

一种用于探测目标或距该目标的距离的目标探测装置，其包括至少一个光接收元件（１０，１０′，１１），用于探测从例如传感窗口部件（１ｃ，１ｄ）进入的光通量、发射窗口部件和入射窗口部件，从电磁波发生部件朝着目标的电磁波以及从目标的反射电磁波穿过...

一种车辆周边监视设备，配备有传感器（２０），它具有：发射／接收装置（２４），用于将超声波发射到车辆的周边并接收来自车辆周边的反射超声波；发射电路（２３），用于产生要发射自上述传输／接收装置（２４）的超声波；以及，接收处理装置（２５），用...

车辆的前后保险杠上具有多个超声传感器（１０～７０），以便检测车辆周围的障碍物。每一个传感器（１０）都响应ＥＣＵ（３０）发送的频率设定帧，而在频率调节电路（１２）中设定超声脉冲信号的发射频率并且在滤波电路（１５）中设定滤波处理中的中心频率...

一种障碍物检测设备包括传感器（１１－１６）和处理单元（２０）。传感器（１１－１６）中的每个都通过预定参数开始工作。处理单元（２０）传输所述参数给传感器（１１－１６），且包括车辆状态检测器（２０）、条件确定器（２０）、通信控制器（２０）和...

障碍物检测设备包括多个传感器（１１－１６）和一个控制装置（２０）。所述多个传感器检测障碍物并通过总线连接到控制装置。该控制装置包括通信故障确定和检测装置（２０）。若无法在预设故障确定时间周期内与所述传感器通信，则该通信故障确定装置就确定...

本发明提供一种综合天线的连接状态检测装置。从装置本体（２）流入到综合天线（３）中的电流经过线圈（６）而流入。如果为了检查综合天线的连接状态而从ＶＩＣＳ（光学）信号处理部（１７）输出模拟上行信号的话，则由于综合天线的光学指向用发送元件（２...

本发明涉及一种超声波传感器（１），具有传感器本体（３），和为了将其安装到车辆组件上（２）而具有附着到其侧壁上的金属弹簧（５）的框盖（４）。金属弹簧（５）的自由端被定位成从所述侧壁上的通孔（４ｈ）突出来，被传感器本体（３）的一部分压缩插入...

一种结构用于防止超声波传感器（１）被基座（４）的弹簧部件（５）损坏。金属弹簧（５）固定在基座（４）中的槽（４ｇ）内。通过将槽（４ｇ）的深度设置为大于金属弹簧（５）的厚度，金属弹簧（５）定位成比基座（４）的开口端更靠内侧。通过该结构，能够...

超声波传感器的端盖元件（４）具有第一接合部（４ｂ）和第二接合部（４ｄ），它们分别与传感器本体（３）的第三接合部（４ｄ）和第四接合部（３８）。接合部被如此设置，当传感器本体（３）连接到端盖元件（４）上时，由于在第一接合部（４ｂ）和第三接合...