一种道路信息提供设备，包括位置检测单元（2）、匹配单元（4）、基准点分级单元（15）、计算单元（16）、加权单元（17）和发送单元（18）。所述位置检测单元检测车辆的当前位置。所述匹配单元（4）基于所述当前位置和地图数据来指定基准点。所...

一种旋转式致动器包括：由马达（40）可旋转地驱动的旋转轴（50，51，52，95）、在旋转轴的径向方向上设置于旋转轴的外侧上的内齿轮（62，63）、在径向方向上设置于旋转轴与内齿轮之间以降低从旋转轴输出的转速并且与内齿轮相结合地输出动力...

提供一种车辆用座椅空调装置，遍及垫背面(26)的大范围而接合的膜部件(36)具有柔软性。因此，膜部件(36)容易追随该坐垫(16)的弯曲而变形。因此，可在坐垫(16)的垫背面(26)上形成通风路(46)，使得膜部件(36)不使车辆用座椅...

提供一种车辆用座椅空调装置，座椅垫(12)在表面(12a)形成有多个吹出口(15)，在座椅垫(12)的背面形成凹部(16)。该凹部(16)的大小为遍及配置有多个吹出口(15)的范围的大小。使凹部(16)与多个吹出口(15)分别连通。通过...

逻辑信号传输电路包括驱动电路（2）、隔离部分（3）和锁存器部分（4）。驱动电路（2）将输入数字信号转换成差分数字信号。隔离部分（3）阻挡直流并使差分数字信号通过。锁存器部分（4）具有偶数个反相器（4aa、4ab、4ba、4bb），反相器...

本发明涉及一种用于多相旋转机器的控制设备以及一种使用该控制设备的电动转向系统。第一逆变器电路（20）和第二逆变器电路（30）分别被设置用于电机（10）的第一绕组集合（18）和第二绕组集合（19），并且切换对绕组集合（18，19）的供电。...

一种同步马达，具体地，双定子同步马达，具有转子、内定子和外定子。转子具有设置成环形形状的区段磁极。形成在内定子和外定子中的磁极在同一周向位置处面向彼此。每个定子具有每相每极q(q≥2)个槽以分散磁动势。每个区段磁极的径向最小宽度Wr处于...

本发明提供轴向间隙型旋转电机和车轮，该轴向间隙型旋转电机具备：产生旋转用的磁场的定子；和沿规定的方向相对于该定子分别对置配置、且借助相对于上述旋转用的磁场的磁的作用而以上述规定的方向为旋转轴进行旋转的第一转子和第二转子，上述第一转子和上...

天线（12）集成有太阳能电池（11）。天线（12）具有布置在太阳能电池（11）上的辐射单元部（13）。辐射单元部（13）由金属线材（13a）制成并且形成为网状样式。

一种车载雷达装置（2）用于在安装有该装置的车辆（安装有雷达的车辆）的前进方向上传送雷达波并且接收从对象反射的雷达波以获取关于对象的信息。在该装置中，目标检测单元（371）传送和接收雷达波以检测目标的位置。代表目标选择单元（372）从目标...

一种车载雷达装置（2），用于将雷达波发送到安装有所述装置的车辆的外侧，并接收从对象反射的雷达波，以获取与对象相关的信息。在所述装置中，目标检测单元（371）发送和接收雷达波来检测目标的位置。对象位置确定单元（374）基于目标的位置确定反...

公开了一种车载雷达设备（2），用于向其上安装有该设备的车辆的外部发送雷达波并接收从物体反射的雷达波，从而获取关于该物体的信息。在该设备中，目标检测单元（371）发送和接收雷达波以检测目标的位置。物体位置确定单元（374）基于目标的位置来...

本发明公开了一种电力检测系统。积分电路（35）由与检测电阻器（R1）中流动的电流相对应的充电电流来对电容器（C1）进行充电，检测电阻器（R1）设置在延伸到DCM（20）的电力供给路径中。比较电路（50）输出比较信号（Vo2），比较信号（...

本发明涉及一种供应泵，包括壳体（7），挺杆（6）以及防转销（10）。壳体（7）具有圆筒形滑动壁（8）以及安装孔（11）。挺杆（6）被设置在壳体（7）中从而能够沿着滑动壁（8）可滑动地往复运动，并且挺杆（6）具有长形孔（9）。防转销（10...

本发明涉及一种燃料供应泵。挺杆支撑部件（7）包括至少两个滑动表面（34a-34d）以及至少两个压配合突起（35）。所述至少两个滑动表面（34a-34d）是平面的并且在活塞（2）的轴向方向上延伸。所述至少两个滑动表面（34a-34d）是彼...

燃料压力波形获取设备包括：压力波形获取装置，其用于获取使用燃料压力传感器检测到的第一压力波形，作为在执行多阶段燃料喷射时出现的多阶段喷射压力波形；模型波形存储装置，其用于存储作为第二压力波形的规范的模型波形，该第二压力波形是被假定在执行...

本发明公开了一种内燃机的排放控制系统，包括催化剂（18）和设置在排出气体的流动方向上的所述催化剂（18）下游的排出气体传感器（21）。所述排出气体传感器（21）包括传感器元件（31），所述传感器元件（31）包括一对电极（33，34）和位...

本发明公开一种发动机控制设备。根据本发明的一个方面，本发明涉及一种车辆，该车辆装配有利用了车辆发动机的进气压力的真空辅助式制动助力器，发动机控制设备使发动机在某些条件下自动停机，并随后在确定制动助力器压力已降到预定值以下的情况下自动重新...

一种用于内燃机的排放控制系统，包括催化剂（18）和设置在排出气体的流动方向上的催化剂（18）的下游的排出气体传感器（21）。排出气体传感器（21）包括传感器元件（31），所述传感器元件（31）包括一对电极（33，34）和位于所述电极（3...

一种气门正时控制器，所述气门正时控制器包括锁紧机构，当在环境温度大于或者等于预定温度(T)的情况下起动内燃机时，锁紧机构将旋转相位锁定在主锁紧相位(Pm)上。主锁紧相位是在晚于活塞到达内燃机气缸下死点时的正时的较晚正时上用于关闭进气门所...