株式会社电装专利技术

株式会社电装共有9932项专利

  • 本发明提供无线通信装置(1),具备:贴片天线(7),形成在天线基板(6)上;NAD(3),与天线(7)连接,用于进行无线通信;以及屏蔽罩(5),在内部容纳NAD(3),将天线基板(3)配置为与屏蔽罩(5)热接触。
  • 在能再利用的二次电池模块的供给设定系统(1)中,历史信息采集部(10)获取构成电池组(2)的多个二次电池模块(3)的使用历史。电池性能采集部(20)获取多个二次电池模块(3)的电池性能。劣化度推定部(30)基于由历史信息采集部(10)获...
  • 本发明涉及光源装置以及测距装置。光源装置(7)具备:光源芯片、壳体(33)、基板(25)、电磁屏蔽板(27)以及导热部件(29)。壳体收容光源芯片。壳体安装于基板。电磁屏蔽板覆盖基板的至少一部分。导热部件与壳体以及电磁屏蔽板抵接。
  • 换挡挡位控制装置(40)通过对马达(10)的驱动进行控制而切换换挡挡位。角度运算部(51)基于来自检测马达的旋转位置的旋转角传感器(13)的信号运算马达角度。驱动控制部(55)驱动马达(10)以使马达角度成为与目标换挡挡位对应的目标角度...
  • 燃料喷射系统的控制装置(90)被应用于燃料喷射系统(10),该燃料喷射系统具备将燃料加压的低压泵(20)、将来自低压泵的燃料高压化的高压泵(30)、将来自高压泵的高压燃料积蓄的蓄压容器(60)、将蓄压容器内的高压燃料喷射的燃料喷射阀(6...
  • 本发明提供一种燃料电池组件。燃料电池组件包括:燃料电池组,在内部具备冷却液在一个方向上流动的冷却液流路,具有与所述冷却液流路的延长方向平行的第1表面;升压转换器,从所述第1表面不用隔热部件隔开而空开间隙地配置,其中,所述升压转换器包括沿...
  • 提供一种信息计算系统和信息计算方法,所述信息计算系统包括历史获取单元、第一劣化计算单元、估算负载获取单元和第二劣化计算单元。历史获取单元获取已被使用的二次电池的电池负载历史。第一劣化计算单元基于电池负载历史和与每个电池构成元件相关的多个...
  • 本发明涉及驱动装置。驱动装置(1)具备:马达(80)、控制单元(20)、将控制单元(20)连接于外部连接器(161、162)的连接器单元(35)、与连接器单元(35)不同的部件的罩(21)以及设置在连接器单元(35)与罩(21)之间的密...
  • 本发明进行以下工序:准备具有漂移层(13)的基板;通过进行外延生长,在漂移层(13)上构成沟道层(14)而形成半导体基板(10);以半导体基板(10)的厚度方向为深度方向,通过进行离子注入,在沟道层(14)中形成从半导体基板(10)的一...
  • 本发明提供车辆用通信装置,具备:发送控制部(104、104a、104b),通过载上规定频带的电波周期性地发送信息;位置确定部(101、101a、101b),确定车辆的当前位置;以及内外判定部(103、103a、103b),判定由位置确定...
  • 旋转检测装置包括检测部(103)及信号处理部(120)。检测部被配置为,相对于在外周部(201、207)上旋转位置信息以一定间隔周期性地设置的旋转体(200、204)的外周部具有规定的间隙,检测随着旋转体的旋转所带来的旋转体的旋转位置变...
  • 一种电源系统(100),包括:蓄电池(10);控制装置(30),上述控制装置通过来自蓄电池的电力供给进行工作,并且监测该蓄电池;锁存式的第一开关(SW1),上述第一开关设置在蓄电池与控制装置之间的第一电气路径(L1);以及锁存式的第二开...
  • 在漂移层与体层(13)的层叠方向上,在一个方向上,主接触沟槽(19m)及形成于主单元区域(Rm)的第1杂质区域(14)比主上部电极(22m)更向感测上部电极(22s)侧突出,感测接触沟槽(19s)及形成于感测单元区域(Rs)的第1杂质区...
  • 具备:漂移层(13);沟道层(14),配置在漂移层(13)上;源极层(17),形成在沟道层(14)的表层部,杂质浓度比沟道层(14)高;栅极层(15),在沟道层(14)中形成得比源极层(17)深;体层(16),在沟道层(14)中形成得比...
  • 半导体制造装置具有:薄膜形成部(10),具有腔室(11),该腔室具备设置基板(17)的设置台(13)并将基板加热、并且导入使薄膜(18)在基板之上生长的供给气体;以及供给气体单元(20,30),向腔室内导入供给气体。供给气体单元具有:供...
  • 光学测距装置10具备:光源部20,射出对测定区域MR进行照射的照射光IL;受光部30,具有排列有多个SPAD31的受光面32,由上述SPAD31检测上述照射光IL被反射后的反射光RL的光子;壳体60,收纳上述光源部20和上述受光部30;...
  • 控制部(60)对电池冷却模式和电池加热模式进行切换,该电池冷却模式通过入口侧减压部(14c)及出口侧减压部(14d)中的至少入口侧减压部(14c)使制冷剂减压,以使流入电池冷却部(19、25、52)的制冷剂的温度相比电池(80)的温度变...
  • 一种开闭构件控制装置(3),包括:电动机(10),其驱动车辆(1)的开闭构件(2)开闭;以及控制部(4),其构成为对是否发生了由所述开闭构件造成的异物夹入进行判断,当判断为发生了夹入时进行所述电动机的停止控制,并在所述停止控制之后经过了...
  • 车辆用空调装置具备空调壳体(2)和使用以旋转轴(43)为中心转动的板状的门主体(44)来调整在空气通路(2a)流动的空调风的量的门装置(45)。车辆用空调装置具备门相对面(70、270),该门相对面具有比门主体的顶端部分的厚度尺寸大的旋...
  • 涉及轨迹生成装置、多连杆系统以及轨迹生成方法。一种轨迹生成装置包括信息获取单元(100)、手位置估计单元(110)和限制搜索单元(130)。信息获取单元被配置成获取存在于机器人臂的运动空间中的障碍物的位置坐标。手位置估计单元被配置成通过...