中国铁道科学研究院集团有限公司专利技术

中国铁道科学研究院集团有限公司共有2209项专利

  • 本发明提供一种目标的三维位置确定方法、装置、电子设备及存储介质,属于数据处理技术领域,所述方法包括:基于图像采集装置的多对标定点和图像采集装置的内参数,确定图像采集装置的外参数;基于内参数和外参数,将目标对象在像素坐标系下的目标像素点转...
  • 本发明提供一种目标的动态轨迹确定方法、装置、电子设备及存储介质,属于数据处理技术领域,所述方法包括:基于目标对象所在场景的多个图像采集装置获取采集数据;基于采集数据的人脸识别结果和目标对象的标识信息,确定目标图像集;基于每张目标图像中目...
  • 本发明提供一种新型绿色客站数智赋能方法、平台及设备设施,所述方法包括:接收客站全生命周期运营数据;基于预先建立的不同区域和类别的设备对应的能耗自变量‑因变量关系对,针对车站内不同区域和类别的设备从全生命周期运营数据中提取对应的能耗自变量...
  • 本发明公开了一种弓网载流磨耗试验接触线的高度测量装置,涉及测量装置技术领域,包括驱动元件、主动行走元件、从动行走元件、测量元件和显示元件,驱动元件的输出轴连接主动行走元件并能够带动主动行走元件沿接触线的一侧行走,从动行走元件与主动行走元...
  • 本发明公开了一种道岔区车体横向加速度局部异常数据识别、修正方法及装置,该方法包括:计算待处理道岔区车体横向加速度序列数据的移动标准差值;比较移动标准差值和第一阈值;当移动标准差结果值超过第一阈值,计算有效零点数;其中,待处理道岔区车体横...
  • 本发明提供了一种电机械制动夹钳的性能测试装置及方法,电机械制动夹钳的性能测试装置包括:吊装工装、位移传感器、称重传感器以及工控机;其中:吊装工装与待测试的电机械制动夹钳连接,用于吊起电机械制动夹钳,并使电机械制动夹钳处于工作空间位置;位...
  • 本发明提供一种知识驱动的桥梁结构施工进度自动跟踪方法及装置,所述方法包括:利用桥梁施工工程的地形、遥感影像、无人机数据的多源数据,构建用于表征桥梁施工场地及周围环境地形信息的三维基础场景模型和更精细的多层级倾斜三维模型;利用改进的Yol...
  • 本发明提供一种智能牵引变实验平台,涉及智能牵引变实验领域。包括平台硬件采集层、实验项目处理层、实验远程协作层和实验处理展示层;本发明实施例提供的智能牵引变实验平台,能够方便进行牵引变实验,提高实验作业效率。
  • 本发明为一种夹钳单元制动缸装配产线及方法,其中,装配产线包括双层自动输送线,双层自动输送线包括上输送线和下输送线以及缸体托盘,沿上输送线的输送方向顺序布设有缸体压衬套设备、缸体上料设备、缸体喷油设备、前端盖组装设备和连接杆组成总装设备,...
  • 本发明提供了一种适应多层级管理的列车运行调整计划编制方法及相关装置,涉及高速铁路运营技术领域,包括:获取第一信息、第二信息和第三信息,第一信息为原始列车运行图,第二信息为故障信息,第三信息为调整目标;根据第一信息构建得到事件活动图;根据...
  • 本发明提供了面向多管辖区域协同工作的铁路机车运用方法和装置,涉及铁路货运机车运用技术领域,包括确定出多个基础数据;基于多个基础数据构建优化模型,得到多目标规划模型;得到目标数据,目标数据为满足多目标规划模型中各约束函数的数据;基于目标数...
  • 本发明公开了一种钢轨波磨状态分析方法及装置,涉及轨道检测技术领域,其中该方法包括:获取轮轨力检测数据;根据所述轮轨力检测数据中的轮轨垂向力数据,确定钢轨波磨区段;将钢轨波磨区段的轮轨垂向力数据进行傅里叶变换,得到钢轨波磨区段的轮轨垂向力...
  • 本申请提出了一种考虑时空均衡的高铁列车停站方案优化方法,涉及交通运输数据处理模型技术领域;所述方法包括:建立时间空间0‑1矩阵表示列车在各站点停靠规律,由于列车停站带有时间信息,所述时间空间矩阵的第一维度表示各站点的列车停靠时间规律,所...
  • 本发明提供了一种磁轨制动系统,包括:磁轨电子控制单元,用于判断磁轨制动的施加以及缓解条件、驱动磁轨气动控制单元以及电磁继电器;所述磁轨气动控制单元,用于驱动磁轨制动器;电磁继电器,用于控制励磁电流,所述励磁电流输入至所述磁轨制动器;磁轨...
  • 本发明公开了一种极端恶劣工况牵引供电外绝缘配置方法,包括以下步骤:S1、求解直流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流;S2、求解交流条件下绝缘子发生闪络时的剩余污秽电阻、临界闪络电压及对应的泄漏电流;S3、...
  • 本发明提供一种高速铁路动车组运用水平评价方法,通过构建多个评价指标,将所述多个评价指标转化为同一极性的多个标准化指标;为每个标准化指标分配权重,根据所述每个标准化指标分配的权重计算每个标准化指标的最优方案;计算待评价方案与对应最优方案的...
  • 本发明为一种钢轨探伤用高速高集成探轮结构及钢轨探伤装置,该探轮结构包括探轮部,探轮部包括设置于探轮部轴向中间位置的0度探头,0度探头的一侧设有3个并排设置的70度直探头,0度探头的另一侧设有1个37.5度探头和1个偏斜70度探头,偏斜7...
  • 本发明测试系统开发技术领域,提供一种基于标记生存时间的软件快速测试方法,包括:获取软件的测试用例以及各个测试用例的标记生存时间;对标记生存时间大于零的测试用例进行测试;根据测试用例的测试结果,更新测试用例的标记生存时间。本发明的一种基于...
  • 本发明提供了一种列车紧急制动方法及装置,对应的列车紧急制动方法包括:响应于用户发出的极限制动请求,发送紧急制动指令以及极限制动指令至列车的每个单车;根据列车的当前速度、车重、紧急制动指令以及极限制动指令生成制动减速度曲线;根据所述紧急制...
  • 本发明公开了一种基于逆滤波技术的轨道精测方法及装置,其中该方法包括:获取静态检测中预设的弦测传递函数,根据弦测传递函数确定轨道不平顺中的弦测信号序列;根据弦测传递函数、弦测传递函数与逆滤波器传递函数的互逆关系,确定逆滤波器传递函数;采用...