中国铁道科学研究院集团有限公司专利技术

中国铁道科学研究院集团有限公司共有2209项专利

  • 本发明实施例提供了一种客运需求的生成方法、装置和电子设备。该方法包括:获取每个旅客的旅客下单记录数据;根据所述每个旅客的旅客下单记录数据生成所述每个旅客的预售订单数据;根据所述多个旅客的预售订单数据,确定出每个旅客对应的候补旅客受限出行...
  • 本申请公开了一种升降式风阻制动装置及其控制方法,涉及风阻制动技术。本申请提供的升降式风阻制动装置,包括:控制机构,与执行机构相连接,在紧急制动时控制执行机构施加制动,并在解除紧急制动时控制执行机构缓解制动;执行机构,安装在列车车厢端部,...
  • 本发明提供了一种紧急制动控制系统及其制动控制方法,系统包括:电空转换充风阀、电空转换排风阀、紧急电磁阀、压力变换阀和切换电磁阀,电空转换充风阀的输入端连接至制动风缸,输出端分别连接至电空转换排风阀的输入端、紧急电磁阀的下侧一输入端以及切...
  • 本发明提供了一种高速动车组全列状态评估方法和装置,方法应用于搭载在高速动车组内部的评估系统上,包括:获取高速动车组各业务系统的运行数据,所述运行数据包括车载特征数据、运行标识数据、检修诊断数据、运用管理数据和车辆基础数据;对运行数据进行...
  • 本发明涉及电机冷却技术领域,提出一种用于直线同步电机的冷却结构和直线同步电机,直线同步电机包括能相对运动的定子和动子,定子和动子之间形成有至少一个气隙,定子和动子朝向所述气隙分别形成有第一散热面和第二散热面,所述第一散热面和/或所述第二...
  • 本发明提供一种铁路数字化管理方法、铁路系统、电子设备及存储介质,通过根据复杂适应系统理论获取智能铁路系统中的多个主体;通过系统建模语言对多个主体进行结构化表达,将智能铁路系统中的文字、图片描述转换成结构化主体;基于多个结构化主体间的相互...
  • 本发明公开了一种高速铁路车轮复合多边形磨损分析方法及装置,其中该方法包括:采集轴箱加速度原始数据;首先对原始数据进行ACMD模态分解,得到多个模态;对每个模态进行时频分析,提取得到每个模态的主频;将所有模态的主频与预设车轮多边形确认文件...
  • 本申请实施例中提供了一种客运列车的效益测算方法、客运列车的效益测算装置、计算机设备和计算机存储介质,涉及轨道交通的能耗规划技术领域。该方法包括:获取客运列车对应的列车方案信息;确定客运列车对应的多个目标资源类别,并基于列车方案信息以及客...
  • 本发明公开了一种功耗监控铁路信号安全计算机平台,通过选用国产低功耗芯片并配套国产操作系统,解决了一系列硬件兼容和软件适配问题,形成软硬件一体化的平台,完成了对原有X86及国外操作系统的替换,采用功耗超低的国产处理器替代国外处理器实现无风...
  • 本发明公开了一种铁路货场综合作业能力计算方法及系统,涉及铁路运输技术领域,该方法包括:获取待评估铁路货场的车站作业信息,所述车站作业信息为描述所述待评估铁路货场中的设备作业信息、人员作业信息以及人员与设备之间相互配合作业信息;根据所述车...
  • 本申请涉及一种主缆通过段的倾斜长导洞的底板二衬台车及施工方法,涉及隧道施工领域,底板二衬台车包含:骨架,其两端分别设置前支腿和后支腿,前支腿和后支腿的底部均设置滚轮;后支腿底部设置高度可调撑脚;钢模板,其通过若干第一丝杆平行设置于骨架下...
  • 本申请实施例中提供了一种列车开行模式的优化方法、装置、计算机设备和计算机存储介质,涉及轨道交通技术领域。该方法包括:根据客运列车在开行过程中的列车开行成本、旅客出行成本以及停站均衡成本,确定客运列车对应的系统性成本;基于预先构建的列车开...
  • 本发明公开了一种安全计算机平台以及安全计算机平台的同步实现方法,属于安全计算机技术领域。包括相互独立的平台I系与平台II系,所述平台I系与所述平台II系之间通过交换机进行物理通信连接,通过虚拟局域网VLAN进行网络隔离。本发明基于时间触...
  • 本申请涉及一种桥塔高空大跨度上横梁支架的整体拆除方法,涉及桥梁施工技术领域,包含以下步骤:切割若干根等长的钢绞线,将四股钢绞线分别一一穿设于四个油缸;将穿好钢绞线的四个油缸分别吊运安装至上横梁顶面四角;将钢绞线的底端穿过上横梁固定连接于...
  • 本发明公开了基于SylixOS操作系统的安全计算机平台测试系统,将国产嵌入式实时操作系统SylixOS应用于国产化安全计算机平台上构建了安全计算机平台测试系统,并在此基础上提出了可行的操作系统测试验证方法,能够实现对铁路信号系统相关操作...
  • 本发明提供一种列车振动测量数值处理系统,涉及列车数据处理技术领域。包括采集模块、数据前端处理模块、数据后端处理模块、数据交换模块和数据显示模块;采集模块用于采集列车实时运行数据,以及列车中的各振动监测点分别对应的振动测量数值;数据前端处...
  • 本发明提供了一种列车摩擦制动力机械闭环控制系统、控制方法与闸片托,控制系统包括:电子制动控制单元、排气气控阀、防滑保压阀、防滑排风阀、溢流阀、排气控制阀、制动缸、单向阀、排气允许气控阀和排气禁止电磁阀。本申请对过大摩擦制动的限制是通过机...
  • 本申请提供了一种针对动车组的多维度风险分析方法及装置,所述方法从预先构建的动车组多类型数据源中,获取针对动车组的多源动车组数据;多源动车组数据至少包括动车组的各场景运营数据、故障数据和事故数据;确定每个多源动车组数据的子维度标签,并根据...
  • 本发明提供了一种基于分布式架构的轨道检测数据分析处理方法及装置,该方法包括:接收多个检测列车实时检测的轨道检测数据;利用Flink流处理框架对轨道检测数据进行解析还原;将解析还原后的轨道检测数据存储在数据贴源层中;其中,数据贴源层是在K...
  • 本技术公开了一种防雷模块压合工装,包括:机体、第一压合模具、第二压合模具和气动压合机构;其中,所述机体上分别设置所述第一压合模具与第二压合模具,所述第一压合模具内设有与防雷模块的第一壳体和第二壳体压合形状匹配的第一凹槽,所述第二压合模具...