本发明公开一种基于改进拉丁超立方抽样的虚拟驾驶场景要素重组方法，基于原始数据，经过如下步骤获得重组数据：1)统计离散要素组合；2)确定离散要素组合在累计概率分布中的采样点；3)确定离散要素组合属性；4)确定离散要素组合的抽样次数；5)对...

本发明公开了一种降低汽车轮胎空腔噪声的方法，包括以下操作步骤，步骤S1、固定充氦气；步骤S2、泄压；步骤S3、第二次充氦气；步骤S4、第二次泄压；步骤S5、第三次充氦气；步骤S6、第三次泄压；步骤S7、第四次充氦气密封；及降低汽车轮胎空...

本实用新型提出了一种基于全局总线网络的整车电磁自兼容风险探测系统，其特征在于，包括待测敏感件、探测装置和CAN总线；探测装置包括探测电路、控制器和CAN收发探测电路；探测电路的探测端与待测敏感件相连，探测电路的数据输出端与控制器的数据输...

本实用新型公开了一种防止汽车衬套内部橡胶相互摩擦异响的结构，所述汽车衬套包括从内到外依次套装的内衬套、橡胶套和外衬套，内衬套的两端均高于外衬套的两端；所述橡胶套上相对设置有一对贯通的缓冲槽，所述缓冲槽呈弧形并带有两个大端头，所述缓冲槽除...

本实用新型公开了一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，所述缓冲块设置在搁物板的末端，当尾门关闭时，缓冲块直接抵在尾门上，缓冲块内设置有缓冲孔；所述缓冲孔中间设置有垂向隔断，所述垂向隔断的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔的上下侧壁也...

本实用新型公开了一种防拍打异响的汽车尾部泄压阀组件，泄压阀叶片的上端铰接安装在泄压阀边框的外侧，泄压阀叶片的外轮廓大于泄压阀边框的内框，使得泄压阀叶片向外打开后回落时正好落在泄压阀边框上，所述泄压阀叶片的外侧固定设置有限高塑料格栅，限高...

本实用新型公开了一种防止汽车副驾安全气囊挂钩与气囊外壳异响安装结构，包括安全气囊组件，所述安全气囊组件包括安全气囊、气囊外壳和气囊盖板，所述安全气囊安装在气囊外壳和气囊盖板围成的腔体内，安全气囊的外表面设置有若干挂钩，气囊外壳上设置有与...

本实用新型公开了一种防止车辆背门撞击或摩擦异响的限位缓冲结构，包括缓冲块和限位块，背门位于车身的后端且通过铰链铰接，缓冲块和限位块在车身或者背门上能进行换装，限位块的截面呈半圆形，缓冲块的截面呈矩形，缓冲块上设置有凹槽，在凹槽内设置有与...

本实用新型公开了一种防止座椅靠背锁销摩擦异响的安装结构，包括锁销和锁销座，所述锁销座固定设置在车身钣金上，锁销呈“U”形且伸入安装在锁销座上，所述锁销的伸入端设置有外螺纹，锁销座上设置有螺栓过孔，锁销穿过螺栓过孔并被螺母锁紧在锁销座上，...

本发明提出了一种商用车制动盘DTV的测量及数据处理方法，包括支撑架，在所述支撑架上固定安装有支撑杆，在所述支撑杆上固定安装有沿所述支撑杆轴向运动的第一丝杆步进电机模组和第二丝杆步进电机模组；在所述第一丝杆步进电机模组的滑动块上固定安装有...

本发明涉及车辆部件分析技术领域，具体公开了用于车辆密封胶条的异响风险预测方法及装置，具体为：构建有限元模型，定义有限元模型中密封胶条与接触件之间为接触设置，密封胶条在接触件表面运动的摩擦系数，以及密封胶条的材料属性；在密封胶条上间隔距离...

本发明涉及车辆门部件分析的技术领域，具体公开了基于CAE分析的汽车密封条异响风险预测方法，包括：在整车有限元模型中密封条所在的位置，每隔N毫米设置一个刚度等效于密封条的Bush单元；为各个Bush单元创建局部坐标系；对整车有限元模型施加...

本发明涉及车辆碰撞试验技术领域，具体公开了一种碰撞试验用多功能高速相机悬挂装置，包括第一电机、第二电机、竖直调节机构、高架、水平旋转调节机构和相机架，第一电机和丝杆的配合，实现了相机架的水平横向的移动；第二电机和钢丝圈的配合和再加上三级...

本发明涉及汽车检验检测技术领域，具体公开了一种车辆检测报告用数字化处理方法及系统，所述方法应用于所述系统，所述系统包括：数据获取模块用于通过数据记录界面获取测试数据和设备源数据；限值判定模块用于对测试数据进行限值判定和符合性判定，得到结...

本发明公开了一种汽车密封条异响测试装置，包括试验台，试验台上设置有噪声控制柜，噪声控制柜内设置有密封条夹具装置，试验台的侧方设置有激励台，激励台上设置有能朝噪声控制柜来回运动的激励装置，激励装置上水平设置有伸缩机构，伸缩机构穿过噪声控制...

本发明涉及汽车零部件设计技术领域，具体涉及一种快速、准确增大缩比尺寸散热器压降性能的方法，包括：S1、通过试验获取原始尺寸的散热器的原始压降数据，以及获取缩比尺寸的散热器的缩比压降数据；S2、对原始压降数据进行二次多项式拟合获得原始压降...

本实用新型提出了一种用于车载以太网电磁抗扰性能测试系统，包括暗室，在所述暗室内放置有车载以太网和第一隔离模块，在暗室外设置有监控模块和第二隔离模块，所述车载以太网依次通过第一隔离模块、第二隔离模块与监控模块相连。本实用新型的车载以太网处...

本实用新型提出了一种汽车油门执行机构，包括U型支撑架，在所述U型支撑架一内侧端面上设置有夹持支撑块一，在所述U型支撑架凸起部端面上设置有用于螺纹杆通过的套筒，在套筒内设置有与螺纹杆相适应的内螺纹，在螺纹杆的一端上设置有夹持支撑块二，还包...

本发明属于交通事故信息处理技术领域，具体公开了一种基于交通事故深度调查的训练系统及训练方法，包括实时采集模块、处理模块、调用模块、判断模块、语音模块，处理模块，用于对所述实时驾驶图像进行处理得到实时驾驶行为，并根据驾驶行为和周围车辆的行...

本发明提出了一种基于底盘参数选型的路噪控制分析方法，包括底盘测功机，设置在所述底盘测功机上的待测车辆，在底盘测功机的每个滚筒上设置有M个障碍突块和N个障碍凹块，所述M和N为自然数，且M+N≠0；M个障碍突块分别为第1障碍突块、第2障碍突...