本申请公开了一种辅助动力装置的引气结构及航空发动机，辅助动力装置的引气结构包括：机匣和火焰筒，机匣为双层壳体结构，机匣包括内壳体和位于内壳体外周的外壳体，外壳体和内壳体之间形成有机匣内腔。内壳体上开设有内壳体引气孔，外壳体上设有外壳体引...

本发明公开了一种基于事件触发预测控制的航空发动机控制方法。该方法包括：步骤1、在初始控制周期，通过对基于航空发动机模型预测控制方法所建立的性能指标函数进行求解得到最优控制序列，并输出序列中的第一个控制变量作为当前控制周期的控制变量；步骤...

本发明提供了一种直升机传动试车台安全预警方法，包括以下步骤：编制用户定制公式表格，用户定制公式表格包括故障检测条件、物理通道数值和逻辑通道数值；获取用户定制公式表格中故障检测条件、物理通道数值和逻辑通道数值对应的定制公式；获取定制公式的...

本发明提出一种离心叶轮及降低离心叶轮背腔风阻功耗的方法，其中，离心叶轮包括离心叶轮本体和机匣，在径向扩压机匣上通过螺栓固定一块导流隔板，增强引气径向段的流通速度，增强科氏力对叶轮背腔气流周向速度的加速作用，减小背腔气流和旋转盘面之间的速...

本发明公开了一种带有螺旋通道的燃油喷嘴，包括主油路通道和副油路通道，所述主油路通道包括用于燃油进入燃油喷嘴的进油管路、螺旋通道、圆孔通道，所述螺旋通道为一个端面为螺旋面的圆环通道，所述螺旋通道一端与进油管路连通，螺旋通道另一端与圆孔通道...

本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种尾喷管氢冷换热器。一种尾喷管氢冷换热器，包括：外层管具有适于氢流动的外层管腔室，外层管的一侧设置有进液口，进液口与外层管腔室连通；内层管设置在外层管内，内层管与外层管之间具有空腔，内层管具有内层...

本发明属于航空发动机技术领域，具体公开了一种涡轮导向叶片。通过将引射管道与第一冷却腔室连通，将引射管道中部设有缩径段，并将高压进气口设置在引射管道远离第一冷却腔室的一侧并与第一冷却腔室连通，使得气体经过引射管道的缩径段后会在出口处形成低...

本申请公开了一种点火起动装置及燃气轮机，点火起动装置包括喷嘴体、点火电嘴、旋流器和衬套，喷嘴体包括喷嘴座和喷火杆，喷嘴座上设有进油通道和补氧通道；点火电嘴的一端伸进喷火杆内；旋流器包括旋流器座和旋流杆；旋流杆的内壁和喷火杆的外壁之间形成...

本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种油气分离结构。一种油气分离结构，包括：发动机轴承座，发动机轴承座内具有轴承腔；传动轴，设置在轴承腔内，传动轴内固定设置有通风轴，通风轴内具有油气混合物流动的通道，通风轴适于通过离心力分离油气混合...

本发明公开了一种燃烧室，包括机匣组件、火焰筒、供油组件及预混合预蒸发管。机匣组件形成有内腔及空气进口、燃气出口。火焰筒设于内腔，火焰筒内部分为主燃区、环涡区和掺混区。供油组件包括主燃级喷嘴和值班级喷嘴，主燃级喷嘴安装于火焰筒上并连通主燃...

本发明提供一种涡轮叶片高速刮磨试验装置，属于航空发动机技术领域，包括：高速旋转组件、加热系统、叶片夹持件和进给组件，高速旋转组件包括试验环和旋转驱动件，所述旋转驱动件带动所述试验环进行高速旋转；加热系统对所述试验环进行加热；叶片夹持件具...

本发明公开了一种推进系统及飞行器，其中推进系统包括发电系统和分布式系统，所述发电系统包括预电离装置和磁流体发电装置，所述预电离装置能够将气体电离生成电离气体，所述磁流体发电装置适于所述电离气体通过；所述分布式系统包括多个推进器，任意一个...

本申请公开了一种导向冷却叶片及涡轮导向器。其中导向冷却叶片包括叶片基体，叶片基体内部设有空腔，空腔内设有冲击管，冲击管上设有朝向叶片基体前缘内壁的冲击孔和用于通入冷气的冷气入口。涡轮导向器包括上述的导向冷却叶片，还包括由内向外同轴设置的...

本发明提供了一种涡轴发动机试验NG转速控制方法、装置、设备及介质，方法包括：采集发动机的NP转速、NG转速和进气温度；将NG转速的目标值和NP转速输入转速模型，得到扭矩目标值和油门杆角度值，将扭矩目标值输入测功器使发动机输出轴扭矩恒定在...

本发明提供了一种抑制积碳的燃烧室结构，包括喷嘴、帽罩和火焰筒头部结构；喷嘴与帽罩连接，且喷嘴的喷口位于帽罩中，帽罩与火焰筒头部结构连接，火焰筒头部结构用于稳定火焰；帽罩表面开设有吹积碳孔，吹积碳孔用于通过气流抑制积碳的产生。本发明通过在...

本发明提供一种降低燃油温升的堆叠式油滤组件，属于航空发动机技术领域，包括滑油存储腔、燃油存储腔、滑油滤、燃油滤、热交换器、旁通油路、阀组件和感温件，滑油存储腔通过旁通油路与滑油滤连通；阀组件设置在旁通油路上，阀组件上连接有弹性件，感温件...

本发明公开了一种发动机传动系统内润滑结构，包括：机匣总成，其内设有第一齿轮和第二齿轮，且第一齿轮通过第一轴承组转动支设，第二齿轮通过第二轴承组转动支设。机匣总成内还设有喷嘴、导油轴组及堵盖，导油轴组沿轴向装设于第一齿轮和第二齿轮的轴孔中...

本发明属于航空发动机技术领域，其公开了一种过渡段支板结构及具有其的过渡段。其中，通过将多个分隔件间隔设置在支板本体内部，使得进入支板内部的冷气可以经过多个冷却腔体再排出，相比于现有方案中冷气仅经过一个冷却腔体，本结构的过渡段支板结构可以...

本发明公开了一种模态参数的获得方法，包括：根据获得的振动测试信号的响应图，确定针对同一个共振点的初始共振频率和初始时刻，所述响应图为所述振动测试信号的时间与频率之间的关系图；根据所述初始时刻和预设时间段，确定与所述预设时间段对应的数据段...

本发明提供了一种引射器、飞机用辅助动力装置及飞机，引射器包括主喷单元、放气单元、冷却单元、引射单元和混合段；其中，所述主喷单元、所述引射单元和混合段依次连接，所述冷却单元与所述引射单元相连接，所述放气单元与所述引射单元相连接，所述混合段...