本发明属于航空发动机实验装置技术领域，公开一种带能量回收的多用途叶片机试验装置，包括引气组件、主排气管、泄压管道、调压管道、排气蜗壳、测扭法兰、电力测功器、抽气风机、叶轮发电机、安装平台、控制柜、逆变器和散热器，叶轮发电机的电力输出端、...

本发明公开了一种进气结冰试验防护装置，适用于发动机，包括主防护罩、防护板、进气道网罩以及安装基座；主防护罩具有容纳腔，主防护罩的背风面敞开形成第一开口，发动机的轴向部分处于容纳腔内，剩余部分从第一开口伸出，主防护罩底部形成第二开口，主防...

本发明公开了一种焊接蜗壳，包括：第一侧板、第二侧板、内圆面、外圆面和导流片；所述外圆面一端与第一侧板连接，另一端与第二侧板连接；所述第一侧板和第二侧板上均设置有圆形开口；所述内圆面呈圆台状，一端与第二侧板圆形开口连接；所述内圆面外围周向...

本发明涉及发动机试验技术领域，公开了一种带级间燃烧室涡扇发动机转速调试方法，包括：在高压转子转速控制模式下调试低压转子转速；在低压转子转速控制模式下调试高压转子转速；高压转子转速的调试与低压转子转速的调试交替进行。该带级间燃烧室涡扇发动...

本发明提出一种基于辅助航空飞行动力的散热系统，包括：驱动组件、引射组件和散热件，驱动组件具有通气腔体，引射组件包括固定单元和引射单元，通气腔体和引射单元连通，固定单元套设于引射单元的外壁上并形成一固定空间，沿引射单元的外壁周向设有引射孔...

本发明公开了一种高综合性能的钛合金成分设计方法及制备方法，其中钛合金成分设计方法包括：建立初始数据集；通过Pearson相关性筛选、递归消除及特征重要性排序进行数据筛选，确定影响钛合金性能的关键材料描述符组合；建立包含合金成分、关键材料...

本发明公开了一种柔性电缆耐火试验方法及航空发动机，包括以下内容：电缆电气连接设计，包括设置主电路以及绝缘劣化检测电路，根据待测电缆结构匹配绝缘劣化检测电路与电缆的连接关系，若待测电缆不具有金属屏蔽网，主电路与待测电缆的第一线芯连接，绝缘...

本申请公开了航空涡轴发动机控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括步骤：S1、通过拟合飞机的负载稳态特性，对台架CLP杆信号与水力测功器功率进行统一标定；S2、依据发动机自身的加速特性建立通用CLP前馈插值表；S3、发动机快速加减速...

本申请公开了发动机加减速防喘控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括步骤：S1、发动机在加速时，Np控制模块根据发动机当前Np和Np目标值作差计算得到燃气发生器转子加速度dNg，再将所得的燃气发生器转子加速度dNg与经过防冰状态...

本发明提供一种直升机中间减速器的换向结构，中减输入齿轮组件包括中减输入齿轮以及与中减输入齿轮固定的中减输入轴，中减输出齿轮组件包括中减输出齿轮以及与中减输出齿轮固定的中减输出轴；中减输入齿轮与中减输出齿轮相啮合且两者所在直线相交且呈锐角...

本申请公开了一种直升机主减速器弱监督祛工况故障诊断方法、装置及设备，所述方法包括步骤：S1、对时变工况下的行星齿轮系统故障信号进行时频分析，分别获得原始信号单分量与多分量时频特征谱；S2、依据齿轮及连接关系，分析振动传递路径，使用矩阵拟...

本发明公开了一种模拟叶片内腔冲击隔板的传热试验件及传热试验方法，包括卡带、布设于所述卡带上的铜质卡板、用于对所述铜质卡板进行加热的环形加热片及用于压紧所述环形加热片并使其贴合所述铜质卡板的压片，所述卡带上开设有第一通孔及用于嵌装所述铜质...

本申请提供一种用于尾桨操作杆轴承的状态评估方法及系统，所述方法包括：获取不同工况下尾桨操作杆轴承的转速数据、振动数据和温度数据；根据转速数据、振动数据和温度数据，进行特征提取，得到特征数据集；根据特征数据集，计算出特征数据集中的每个特征...

本发明属于航空发动机技术领域，提供了一种航空发动机性能计算方法及系统，其中方法包括：包括以下步骤：计算发动机的换热器参数；计算间冷回热发动机的参数；基于换热器参数和发动机参数表征航空发动机的性能。本发明的方法通过计算换热效率、气体压力损...

本发明提供的一种无尾桨直升机混合动力系统及方法，无尾直升机尾梁的一侧设有至少一条缝隙，无尾桨直升机混合动力系统包括空气分配器、燃气涡轮发动机、压缩机组件、发电机、电能分配器、热交换器以及调节阀，通过燃气涡轮发动机引气或压缩机在尾梁中产生...

本发明涉及燃料喷嘴技术领域，公开了一种喷嘴、燃烧室及发动机。喷嘴包括喷嘴杆和喷嘴头。喷嘴杆用于输送燃料；喷嘴头一侧与喷嘴杆的一端连接，喷嘴头内部形成稳压腔，喷头上均匀设置有多个燃烧组，燃烧组包括一个空气喷孔，以及环绕在该空气喷孔外的燃料...

本发明公开了一种折流燃烧室结构及航空发动机，其中燃烧室结构包括第一机匣，第一机匣内沿轴向设有中心拉杆机匣，中心拉杆机匣的外周外沿周向设置有火焰筒，火焰筒沿轴向的前端面设有用于供高压气体进入的第一通孔，火焰筒的前端面沿其周向间隔布置有多个...

本发明属于航空发动机技术领域，提出一种弹性支承器疲劳试验装置，包括动力机构，以及与动力机构连接的偏心旋转机构，所述偏心旋转机构的另一端与加载机构连接，所述加载机构的另一端套设弹性支承器，所述动力机构、偏心旋转机构和加载机构依次设置在支座...

本发明涉及小微型燃机技术领域，公开了一种调距装置及其使用方法，调距装置包括：固定套筒开设有螺纹孔，固定套筒适于与电机支架连接；调距结构通过螺纹孔与固定套筒螺纹连接，调距结构开设有第一通孔；调距螺钉包括端头部和杆部，端头部与杆部的第一端连...

本申请公开了一种基于热匹配的涡轮导向器叶片端区内侧冷却设计方法，包括步骤：S1、确定燃气、冷气输入条件；S2、初步设计内侧冲击板的弧度；S3、确定热匹配需求；S4、确定最小冷效需求；S5、初步设计冲击孔排布方式，包括冲击孔个数、间距、直...