【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机电缆性能检测，特别地，涉及一种柔性电缆耐火试验方法。此外，本专利技术还涉及一种包括上述柔性电缆耐火试验方法的航空发动机。
技术介绍
1、航空发动机通常使用柔性电缆进行信号和控制指令的传输，作为发动机控制系统的重要组成部件，电缆在发动机出现火情时的耐火能力是民用航空发动机适航要求中关注的验证要点之一。根据相关规定：位于指定火区内的发动机控制系统部件必须确定是防火的或者耐火的。通常，为保证民用航空发动机在发生火情时的安全性，发动机电缆在发生火情的5分钟内应保持信号传递功能，进而保证发动机的控制安全。
2、目前，国内柔性电缆的耐火试验方法主要是将电缆通过支架固定的方式安装在以燃油燃烧器为主的耐火试验台上，通过5分钟的火焰烧蚀，根据试验过程中电缆不发生火焰蔓延和试验后电缆不断裂作为电缆通过耐火试验的主要判据。对现有试验方法而言，缺少对电缆性能的实时监控，无法提供5分钟试验过程中电缆性能的监控数据，在试验件性能方面存在试验数据缺失的问题；电缆固定安装在耐火试验台上，不能准确模拟电缆在航空发动机上持续振动的工作环...
【技术保护点】
1.一种柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，包括以下内容：
2.根据权利要求1所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，步骤S2包括：
3.根据权利要求2所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，振动试验台包括台架、对称分布的设置于所述台架的安装扣以及设置于所述安装扣的防火层，振动试验台的一侧设置可移动的燃烧器，步骤S23包括：
4.根据权利要求3所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，步骤S233包括：设定燃烧器的喷出温度为1093±83℃，热流密度≥105.4kW/m²。
5.根据权利要求3所述的柔性电缆耐火试验方法，其特...
【技术特征摘要】
1.一种柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，包括以下内容：
2.根据权利要求1所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，步骤s2包括：
3.根据权利要求2所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，振动试验台包括台架、对称分布的设置于所述台架的安装扣以及设置于所述安装扣的防火层，振动试验台的一侧设置可移动的燃烧器，步骤s23包括：
4.根据权利要求3所述的柔性电缆耐火试验方法，其特征在于，步骤s233包括：设定燃烧器的喷出温度为1093±83℃...
【专利技术属性】
技术研发人员：管旭日，李概奇，王强，钟勇文，张弓，卢永强，焦彤，尹海群，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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