本实用新型提供一种供风试验装置包括控制器和与控制器电连接的供风系统，供风系统包括风源、空气过滤器、主管路和多个支管路，其中，空气过滤器一端与风源相连通，另一端与主管路相连通；多个支管路中至少包括一个用于提供高压风的高压支管路、一个用于提...

本申请公开了一种用于动车组动力包组合试验的试验台和试验系统，试验台包括：车辆控制部件、输入输出部件、工控机以及人机界面部件构成，其中，车辆控制部件与输入输出部件连接，工控机与输入输出部件连接，人机界面部件与输入输出部件连接，输入输出部件...

本实用新型提供一种车窗，包括窗框和双层的中空玻璃，窗框包括外框、内框和尼龙连接件，外框和内框间隔设置，且中空玻璃的内层和外层分别对应设置在外框和内框中，尼龙连接件连接外框和内框。通过尼龙连接件代替传统的间隔胶条，提高了车窗的隔热性能，并...

本申请提供一种双层折棚安装框及风挡，双层折棚安装框用于连接双层折棚和车体端墙，其中，安装框的一端通过第一连接件与内折棚连接，安装框的另一端与外折棚连接，安装框的连接内折棚的一端的外侧设置有用于安装第二连接件的连接孔，安装框用于通过设置在...

本实用新型提供了一种裙板。包括：固定裙板和与固定裙板可拆卸连接的活动裙板；固定裙板和活动裙板均包括面板和骨架，骨架用于支撑面板的内侧，固定裙板的面板上具有多个第一安装座和多个第二安装座，第一安装座靠近固定裙板内侧的上端，第二安装座靠近固...

本实用新型是一种城轨车塞拉门门框安装定位装置，用于将塞拉门的门框进行定位安装，包括：与所述门框的弧度相匹配的框架，所述框架上用于固定所述门框的一侧设有横向可调节的夹紧装置，所述夹紧装置用于将所述门框固定在所述框架上，所述框架的另一侧上设...

本发明提供一种复合式隔震装置及轨道车辆，复合式隔震装置包括底座和隔震件，底座包括底面、顶面和竖直侧面，底面用于与车体相连，隔震件包括水平部和竖直部，竖直部用于连接待安装设备，水平部表面设有第一弹性层和第二弹性层，竖直侧面上设有安装孔，水...

本申请实施例中提供了一种转向架构架装夹装置，可拆卸设置于加工机床上，该装夹装置包括：装夹基体；用于对所述装夹基体进行定位的定位组件，可设置于所述加工机床上；用于连接转向架构架的连接组件，设置在所述装夹基体的顶面；用于对所述转向架构架在横...

本发明提供一种制动系统及轨道车辆。其中，制动系统包括第一制动模块和第二制动模块；其中，第一制动模块包括：第一风缸、第一辅助控制单元和第一BCU；第一辅助控制单元可以将总风管的空气输入第一风缸中，并将第一风缸的空气提供给第一BCU以实现第...

本发明实施例提供一种轨道车辆柔性补偿式跨接线结构，包括：车钩以及两个柔性补偿式跨接部；其中车钩的两端分别设置有一个柔性补偿式跨接部；柔性补偿式跨接部包括安装部、转动部以及活动部；安装部设置在车钩上，安装部以及活动部分别与转动部转动连接，...

本发明提供一种转向架及轨道车辆。其中，转向架包括：构架、连接件以及制动吊座。构架包括两个侧梁和两个横梁；两个侧梁平行设置，两个横梁平行设置在两个侧梁之间，且侧梁与横梁垂直设置；横梁的两端分别与两个侧梁固定；一个侧梁朝向另一个侧梁的内表面...

本发明提供一种行李架及轨道车辆。其中，行李架包括安装件、承载件以及两个支架；支架上形成用于与侧墙固定连接的连接部，承载件的两端分别与两个支架连接；承载件用于放置行李；安装件的两端分别固定在支架上，且安装件上形成有用于安装边顶板的安装部。...

本发明提供一种减振器拆卸设备。其中，减振器拆卸设备包括：机架、以及设置在机架上的夹紧装置以及拉伸装置；机架包括固定部，固定部用于与减振器的第一吊耳固定连接；夹紧装置包括夹紧头，夹紧头用于夹紧减振器的防尘罩；拉伸装置包括拉伸驱动件，拉伸驱...

本发明提供一种夹紧装置，其包括：框架，框架包括相对设置的两个纵梁：纵梁的后端的顶面和内侧面分别设有第一滑轨和第二滑轨；第一滑轨上滑设有用于与第一压紧横梁可拆卸连接的第一连接座；第二滑轨上滑设有用于与第一反向支撑梁可拆卸连接的第二连接座；...

本实用新型提供一种卧铺包间一体式照明，涉及轨道交通技术。本实用新型提供的卧铺包间一体式照明，通过为上铺位设置独立的上铺顶灯及上铺顶灯开关，为下铺位设置独立的下铺顶灯及下铺顶灯开关，以使每个铺位都有独立的顶灯，保证每个铺位都有充足的照明，...

本发明提供了一种城轨列车转向架，该城轨列车转向架包括构架装置、以及设置在构架装置上的牵引装置、踏面清扫装置和至少两组轮对；各轮对位于构架装置的下方，且至少两组轮对分别位于构架装置相对的两端；踏面清扫装置的数量为至少四个，踏面清扫装置用于...

本发明提供一种车辆转向架防积雪装置、转向架及有轨列车，该防积雪装置包括：导流板和若干连接杆，导流板的长度方向与转向架构架的横梁的长度方向平行，且导流板的第一端与横梁的底部转动相连，导流板的第二端可绕着第一端转动，连接杆的两端分别与转向架...

本发明公开了一种城轨车辆的电制动方法、装置、及计算机可读存储介质，该方法包括：接收制动指令和第一制动级位，根据第一制动级位，获取列车需求的总制级位，根据各动车电制动状态统计电制动可用的动车个数，以综合考虑电制动故障情况，根据总制动级位和...

本发明提供一种车辆的紧固组件及城轨车辆，该车辆的紧固组件包括：连接件和第一锁紧件，车体上具有与连接件相配合的第一通孔，连接件可穿过第一通孔设置在车体上，且连接件的一端转动后可卡在第一通孔上以阻挡连接件从车体上脱落，连接件的另一端穿过第一...

本发明提供一种基于运行能耗的确定轨道车辆的模型参数的方法，通过采用重量‑阻力‑动力三个子系统综合评估的方式，对轨道车辆的运行能耗进行多目标优化，获取轨道车辆各部件设计参数之间的最优组合关系，从而，使得轨道车辆的设计方案更加合理，达到更佳...