本申请提供一种制动闸片、盘形制动装置以及轨道车辆。所述制动闸片包括：闸片基板，其上设置有间隔排布的多个安装孔；多个摩擦体，其分别经由多个安装孔间隔地、可浮动地安装到闸片基板；多个摩擦体相互之间的间隙沿制动闸片与轨道车辆的制动盘的制动摩擦...

本发明提供了一种用于制动器闸片的磨耗监测装置以及制动缸单元和制动器，其中，该磨耗监测装置包括：支撑杆，其以一端固定在缸体后盖处并且插入到容纳在缸体中的丝杆的内腔中，所述丝杆相对于缸体后盖能够关于轴向方向进行运动并且驱动闸片相对于制动盘进...

本发明涉及一种卷扬机驻车制动器，属于制动器技术领域。以解决现有卷扬机用制动器，存在制动扭矩单一，制动扭矩不能后期再改变和制动器设计精准性低，整体尺寸大导致产品适用性差的问题。本申请包括壳体、转轴和活塞；转轴转动安装于壳体内孔；活塞套设于...

本发明涉及一种全盘多片电磁制动器，属于制动器技术领域。本申请包括定子、转子和电磁铁；转子转动安装于定子的壳体内孔，用于连接动力轴；电磁铁安装于定子；转子邻近电磁铁的一端间隔分布内圆与转子周向约束且轴向构成移动副的摩擦片，定子的内孔设有与...

本发明涉及一种模块化全盘多片电磁制动器，属于制动器技术领域。本申请包括定子、转子和电磁铁；转子转动安装于定子的壳体内孔，以连接动力轴；定子的壳体内孔内设有若干个间隔分布的制动腔；每个制动腔内分别设有一组构成摩擦副的制动盘和摩擦片，制动腔...

本发明涉及一种模块化全盘多片制动器，属于制动器技术领域。以解决现有制动器摩擦片和制动片在腔内轴向自由活动，存在虚磨，制动器使用周期短和制动力固定，通用性低的问题。本申请包括壳体、动力轴和活塞；动力轴转动安装于壳体的内孔；活塞套设于动力轴...

本发明公开了一种组合表面定位的可调支承胎具，包括胎具台面、胎具中间轴顶板、胎具中间轴、胎具底板，自由状态下放置时胎具底板和机床工作台接触，变形垫块材质相对机床工作台软和有上下位移间隙，顶出螺栓旋入胎具底板上的螺纹孔后与变形垫块接触和使变...

本发明公开了一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，包括由端盖与钳体形成环形安装空间，所述环形安装空间内沿轴向滑动密封设有活塞，所述活塞靠近端盖的一侧设有驻车弹性件，另一侧设有沿轴向滑动密封安装在环形安装空间的驻车推杆，所述驻车推杆的另...

本发明公开了一种磨损自补偿模块及具有该模块的制动器，其中磨损自补偿模块包括固定杆和一端设有阶梯凹槽的活塞，所述固定杆的一端活动插设在阶梯凹槽内，另一端外圈设有螺纹，所述固定杆上间隔套设有T形压板和定位环，所述T形压板的内圈与固定杆间隙配...

本申请公开的一种转矩实时补偿的电惯量模拟控制方法及模拟控制器，电惯量控制器整体结构包括底座、上盖和内部有信号处理及电机扭矩计算单元的电路板部分。本申请根据传入的转速脉冲及转矩模拟量信号，即可实现惯量模拟功能的自动启停，降低了改造成本。本...