【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道车辆制动领域，并涉及一种制动闸片、包括所述制动闸片的盘形制动装置以及包括所述盘形制动装置的轨道车辆。
技术介绍
1、现有的轨道交通工具多采用盘式制动技术，盘式制动装置主要包括制动盘、制动闸片和制动卡钳。制动闸片是盘式制动的关键零部件之一，在轨道车辆制动时，经由卡钳传递的制动力使制动闸片与制动盘接触，通过相对摩擦吸收动能，使得轨道车辆减速停车。在制动过程中产生大量的摩擦热和磨屑。现有制动装置存在制动过程中的偏磨、金属镶嵌、局部温度高等问题，以及由此造成的制动闸片磨耗块、制动效果差、使用寿命短等缺陷。
技术实现思路
1、本申请旨在提供一种制动闸片、包括所述制动闸片的盘形制动装置以及包括所述盘形制动装置的轨道车辆，以解决或缓解至少部分
技术介绍
中提及的问题。
2、为了实现前述目的之一，根据本申请的一个方面，提供一种制动闸片，用于轨道车辆，包括：闸片基板，其上设置有间隔排布的多个安装孔；多个摩擦体，所述多个摩擦体分别经由所述多个安装孔间隔地、可浮动地安装到所述闸片基板；所述...
【技术保护点】
1.一种制动闸片（1），用于轨道车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动闸片（1），其特征在于，所述第一通道（10）构造成沿所述制动闸片（1）与所述轨道车辆的制动盘的制动摩擦方向的弧形通道，所述第二通道（20）构造成沿所述轨道车辆的纵向方向的“一”字形通道。
3.根据权利要求1所述的制动闸片（1），其特征在于，所述摩擦体（200）包括安装销体（210）和固定连接在所述安装销体（210）上的摩擦块（220），所述安装销体（210）可浮动地安装到所述安装孔（110）中。
4.根据权利要求3所述的制动闸片（1），其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种制动闸片（1），用于轨道车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的制动闸片（1），其特征在于，所述第一通道（10）构造成沿所述制动闸片（1）与所述轨道车辆的制动盘的制动摩擦方向的弧形通道，所述第二通道（20）构造成沿所述轨道车辆的纵向方向的“一”字形通道。
3.根据权利要求1所述的制动闸片（1），其特征在于，所述摩擦体（200）包括安装销体（210）和固定连接在所述安装销体（210）上的摩擦块（220），所述安装销体（210）可浮动地安装到所述安装孔（110）中。
4.根据权利要求3所述的制动闸片（1），其特征在于，所述安装销体（210）包括用于连接所述摩擦块（220）的连接板（211）、自所述连接板（211）沿背离所述摩擦块（220）的方向凸出的曲面形的过渡部（212）、以及自所述过渡部（212）沿背离所述摩擦块（220）的方向凸出的销柱（213）。
5.根据权利要求4所述的制动闸片（1），其特征在于，所述安装孔（110）包括在所述闸片基板（100）的朝向所述多个摩擦体（200）的一侧设置的第一安装槽（111）、在所述闸片基板（100）的背对所述多个摩擦体（200）的一侧设置的第二安装槽（112）以及设置在所述第一安装槽（111）和所述第二安装槽（112）之间并将其连通的过渡孔（113）。
6.根据权利要求5所述的制动闸片（1），其特征在于，所述第一安装槽（111）构造成筒形的，所述过渡部（212）经由第一弹性元件可浮动地连接到所述第一安装槽（111）。
7.根据权利要求6所述的制动闸片（1），其特征在于，所述第一弹性元件为设置在所述第一安装槽（111）中的碟形弹簧（410），所述过渡部（212）的靠近所述连接板（211）的部分设置有卡接部（2121），所述碟形弹簧（410）卡接到所述卡接部（2121）。
8.根据权利要求5所述的制动闸片（1），其特征在于，所述过渡孔（113）包括自所述第一安装槽（111）朝向所述第二安装槽（112）凹陷的曲面形凹部（1131），所述曲面形凹部（1131）的轮廓与所述过渡部（212）的轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：高思远，朱松，刘晓军，翟财周，谢鑫林，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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