【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制动，尤其涉及一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器。
技术介绍
1、驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故，同时当行车制动效能失效后，驻车制动器可以临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
2、随着制动器的长时间使用，当摩擦片磨损后，由于驻车弹簧压缩量变小导致弹簧力下降，进而导致制动力逐渐下降甚至不足的情况时有发生，而制动力不足会给车辆在驻车时带来不稳甚至滑坡的安全隐患。因此，在摩擦片磨损、弹簧力下降时需要对其进行补偿显得尤为重要。
3、公开号为cn201322072y的中国专利《一种带驻车制动的盘式制动器》，用于浮动式行驻车制动器，一侧装有摇臂机构，曲轴，摩擦片、蜗杆，斜齿、螺母，推力轴承，另一侧仅装有摩擦片，驻车制动时，通过一侧摇臂，曲轴等传递给滑块，滑块推动斜齿轮，螺杆，螺母等驱动活塞及摩擦片，另一侧随动，实现驻车制动。当出现摩擦片磨损时，通过人工测量确定磨损量，再通过外部工具旋转蜗杆，带动斜齿轮，进而推动活塞等进行初始间隙调整，通过推力轴承推动螺母旋转，进行间隙自动调节。整体结构过于复杂，成本较高，所占轴向空间较大，不适合空间受限场合。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处而提出一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，磨损量不需要人工频繁测量比较，也不需要外部动力源，即能够实现磨损自动补偿，更加安全可靠，并且整体结构紧凑，适合空间
2、实现本专利技术目的技术方案是：
3、一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，包括钳体以及固定安装在钳体一侧的端盖，所述端盖与钳体形成环形安装空间，所述环形安装空间内沿轴向滑动密封设有活塞，所述活塞靠近端盖的一侧设有驻车弹性件，另一侧设有沿轴向滑动密封安装在环形安装空间的驻车推杆，所述驻车推杆的另一侧连接有摩擦片，所述摩擦片的另一侧间隙设有制动盘，所述制动盘适于通过活塞带动驻车推杆推动摩擦片压紧实现制动；所述活塞的内圈与驻车推杆之间设有磨损补偿装置，当出现磨损后，所述磨损补偿装置适于在活塞的推动下带动驻车推杆朝向摩擦片方向移动磨损距离并阻止驻车推杆后退。
4、进一步地，所述磨损补偿装置包括同轴转动安装在活塞内圈且相对活塞轴向固定设置的磨损补偿环，所述磨损补偿环的内圈设有母螺纹，所述驻车推杆的外圈设有相对应的公螺纹，所述母螺纹的截面为直角梯形，所述公螺纹的截面为直角三角形。
5、进一步地，所述磨损补偿环与活塞之间设有间隙，所述活塞的内圈靠近端盖的一侧设有台阶，另一侧固定安装有圆螺母，所述磨损补偿环与台阶和圆螺母分别同轴转动连接。
6、进一步地，所述驻车弹性件采用碟簧组件，所述碟簧组件由多个碟簧采用对合、叠合任一种或相组合的形式。
7、进一步地，所述碟簧组件与活塞之间设有碟簧调整垫。
8、进一步地，所述驻车推杆内设有柔性回位组件，所述摩擦片通过柔性回位组件与驻车推杆相连。
9、进一步地，所述驻车推杆内同轴设有开口朝向端盖的圆柱形安装槽，所述柔性回位组件包括同轴设于安装槽内并贯穿驻车推杆的导杆，所述导杆的一端与摩擦片固定连接，另一端与驻车推杆之间设有套设在导杆上的回位弹簧。
10、进一步地，所述活塞的外圈与钳体相对的水平面上均设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第一密封圈，所述第一密封圈的外圈和钳体紧密接触。
11、进一步地，所述钳体的内圈与驻车推杆相对的水平面上间隔设有第二环形凹槽和第三环形凹槽，所述第二环形凹槽和第三环形凹槽内分别设有第二密封圈和截面为l型的防尘圈，所述第二密封圈和防尘圈的内圈与驻车推杆紧密接触。
12、采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：
13、(1)本专利技术通过驻车弹性件提供驻车制动力依次推动活塞、驻车推杆和摩擦片压紧制动盘，实现制动，并在活塞的内圈与驻车推杆之间设置磨损补偿装置，当出现磨损时，磨损补偿装置能够带动驻车推杆朝向摩擦片方向移动磨损距离并阻止驻车推杆后退，使得驻车推杆的初始位置前移，进而实现自动补偿，无需人工频繁测量比较，也不需要外部动力源，即能够实现磨损自动补偿，更加安全可靠，并且整体结构紧凑，适合空间受限场合，所用零部件较少，降低制造成本。
14、(2)本专利技术磨损补偿装置采用结构巧妙的磨损补偿环，能围绕自身转动并且与活塞之间的轴向位置相对固定，与驻车推杆之间设有特殊螺纹结构，当母螺纹和公螺纹的斜边贴紧受力时可相对转动，从而与驻车推杆之间沿轴向产生相对移动，当母螺纹和公螺纹的直角边贴紧受力时自锁作用，无法转动，进而与驻车推杆之间无相对移动，从而顶死摩擦片，当出现磨损时能够实现自动补偿。
15、(3)本专利技术通过在活塞内圈一端设置台阶，另一端设置圆螺母，从而实现磨损补偿环与活塞的轴向相对固定，结构简洁。
16、(4)本专利技术驻车弹性件采用碟簧组件并提供多种组合方式，轴向尺寸小，刚度平稳、范围大，能在有限空间内提供需要的力。
17、(5)本专利技术通过设置碟簧调整垫，用于调节碟簧初始压缩量，进而实现调节驻车制动力。
18、(6)本专利技术在驻车推杆通过柔性回位组件连接摩擦片，能够使摩擦片柔性回位，避免制动干扰，保证制动系统的安全性。
19、(7)本专利技术柔性回位组件采用导杆和回位弹簧相组合的结构，既能提供回位力，同时导杆为摩擦片的移动提供一定的导向作用，使得制动更稳定。
20、(8)本专利技术通过设置第一密封圈，从而实现活塞与钳体的滑动密封，结构简洁，密封效果好。
21、(9)本专利技术通过设置第二密封圈，从而实现驻车推杆与钳体的滑动密封，结构简洁，密封效果好，并设有防尘圈，避免杂质进入环形安装空间，从而保护环形安装空间，同时，第二密封圈还能为驻车推杆提供一定程度导向和回复力，驻车更稳定。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：包括钳体以及固定安装在钳体一侧的端盖，所述端盖与钳体形成环形安装空间，所述环形安装空间内沿轴向滑动密封设有活塞，所述活塞靠近端盖的一侧设有驻车弹性件，另一侧设有沿轴向滑动密封安装在环形安装空间的驻车推杆，所述驻车推杆的另一侧连接有摩擦片，所述摩擦片的另一侧间隙设有制动盘，所述制动盘适于通过活塞带动驻车推杆推动摩擦片压紧实现制动；所述活塞的内圈与驻车推杆之间设有磨损补偿装置，当出现磨损后，所述磨损补偿装置适于在活塞的推动下带动驻车推杆朝向摩擦片方向移动磨损距离并阻止驻车推杆后退。
2.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述磨损补偿装置包括同轴转动安装在活塞内圈且相对活塞轴向固定设置的磨损补偿环，所述磨损补偿环的内圈设有母螺纹，所述驻车推杆的外圈设有相对应的公螺纹，所述母螺纹的截面为直角梯形，所述公螺纹的截面为直角三角形。
3.根据权利要求2所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述磨损补偿环与活塞之间设有间隙，所述活塞的内圈靠近端盖的一侧设有台阶
4.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述驻车弹性件采用碟簧组件，所述碟簧组件由多个碟簧采用对合、叠合任一种或相组合的形式构成。
5.根据权利要求4所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述碟簧组件与活塞之间设有碟簧调整垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述驻车推杆内设有柔性回位组件，所述摩擦片通过柔性回位组件与驻车推杆相连。
7.根据权利要求6所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述驻车推杆内同轴设有开口朝向端盖的圆柱形安装槽，所述柔性回位组件包括同轴设于安装槽内并贯穿驻车推杆的导杆，所述导杆的一端与摩擦片固定连接，另一端与驻车推杆之间设有套设在导杆上的回位弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述活塞的外圈与钳体相对的水平面上均设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设有第一密封圈，所述第一密封圈的外圈和钳体紧密接触。
9.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述钳体的内圈与驻车推杆相对的水平面上间隔设有第二环形凹槽和第三环形凹槽，所述第二环形凹槽和第三环形凹槽内分别设有第二密封圈和截面为L型的防尘圈，所述第二密封圈和防尘圈的内圈与驻车推杆紧密接触。
...【技术特征摘要】
1.一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：包括钳体以及固定安装在钳体一侧的端盖，所述端盖与钳体形成环形安装空间，所述环形安装空间内沿轴向滑动密封设有活塞，所述活塞靠近端盖的一侧设有驻车弹性件，另一侧设有沿轴向滑动密封安装在环形安装空间的驻车推杆，所述驻车推杆的另一侧连接有摩擦片，所述摩擦片的另一侧间隙设有制动盘，所述制动盘适于通过活塞带动驻车推杆推动摩擦片压紧实现制动；所述活塞的内圈与驻车推杆之间设有磨损补偿装置，当出现磨损后，所述磨损补偿装置适于在活塞的推动下带动驻车推杆朝向摩擦片方向移动磨损距离并阻止驻车推杆后退。
2.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述磨损补偿装置包括同轴转动安装在活塞内圈且相对活塞轴向固定设置的磨损补偿环，所述磨损补偿环的内圈设有母螺纹，所述驻车推杆的外圈设有相对应的公螺纹，所述母螺纹的截面为直角梯形，所述公螺纹的截面为直角三角形。
3.根据权利要求2所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所述磨损补偿环与活塞之间设有间隙，所述活塞的内圈靠近端盖的一侧设有台阶，另一侧固定安装有圆螺母，所述磨损补偿环与台阶和圆螺母分别同轴转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有磨损自补偿功能的液压驻车制动器，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙龙跃，刘宇，王阳，王能，於君，陈学伟，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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