本发明公开一种无针孔锻造纹复合材料热压罐成型方法，在模具的产品面贴一层带背胶的特氟龙脱模布，利用特氟龙脱模布的导气性在压力的作用下将锻造纹预浸料的内部的气体排出，气体排出后树脂会流动填充空隙，所以锻造纹预浸料成型后表面无针孔气泡。

本发明公开一种无白斑碳纤维环氧树脂复合材料的成型方法，使用预浸料铺贴时通过在表面层预浸料和结构层预浸料之间增加一层30g重的碳纤维毡，碳纤维毡蓬松的特性有利于预浸料内部的空气在成型时容易排出，同时碳纤维毡在高温时对树脂的流动起到限制作用...

本发明公开一种纤维复合材料车顶盖成型模具结构及其成型方法，本发明的成型模具结构满足纤维复合材料车顶盖结构成型需求，适用于工业生产不间断的连续作业；同时设计了限位凸台结构，保证加压过程压板不偏移，确保制件内表面平整度；本发明设计了与车顶盖...

本技术涉及汽车碳纤维表面喷涂加工技术领域，且公开了一种汽车碳纤维表面喷涂加工装置，包括工作台，所述工作台的顶部前后两侧均开有滑槽，所述滑槽的内腔左右侧壁之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿所述滑槽的内腔...

本技术涉及复合材料技术领域，且公开了一种复合材料连续成型装置，包括冲压座与驱动机构，所述驱动机构安装在所述冲压座的上部设置有转动座，所述转动座的上部均匀开设有冲压槽，所述冲压槽的内部设置有顶出块，所述顶出块的底部设置有升降柱，所述升降柱...

本技术涉及汽车内饰板技术领域，且公开了一种便于组装的汽车内饰板；本便于组装的汽车内饰板，包括汽车门架，所述汽车门架的前侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有内饰板，所述内饰板的左右侧壁均设置安装扣，本新型方案能够通过设置汽车门架、内饰...

本技术涉及模具技术领域，具体是一种复合材料热固成型模具；本技术复合材料热固成型模具，包括底座，所述底座的上方安放有定位机构和升降机构，所述定位机构包括第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的右侧设置有第一手轮，所述第一双向丝杆的外侧壁均匀螺接有...

本技术涉及碳纤维测试技术领域，具体是一种碳纤维汽车内饰测试治具；本技术碳纤维汽车内饰测试治具，包括支撑架，所述支撑架的外侧安放有隔音机构，所述支撑架的下方安放有限位机构，所述隔音机构包括箱体，所述箱体的前侧贯穿开设有通槽，所述通槽内侧壁...

本实用新型涉及碳纤维部件加工技术领域，且公开了一种碳纤维部件成型模具，包括成型箱，所述成型箱的底部固定连接有底座，所述成型箱的内腔底部前后两侧均开有限位槽，所述成型箱的左右侧壁下侧前后两侧均开有第一限位孔，所述成型箱的左右侧壁上侧均开有...

本发明涉及汽车外饰技术领域，且公开了一种碳纤维聚氨酯复合的汽车外饰件及其制备工艺，包括碳纤维板，所述碳纤维板的上侧连接有聚氨酯发泡层，本发明方案通过采用碳纤维板与聚氨酯发泡层相配合的方式进行生产汽车外饰件，具有高效节能，填充后无缝隙，固...

本实用新型涉及汽车机盖技术领域，具体是一种汽车轻量化机盖；本实用新型汽车轻量化机盖，包括机盖主体，所述机盖主体的内腔设置有驱动机构和翻转机构，所述驱动机构包括电机，所述电机的输出端右侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合有齿条，所述齿...

本实用新型公开了一种汽车复合材料的模压成型装置，属于复合材料加工技术领域，包括底座，底座的两侧通过螺栓固定连接有安装架，且安装架的横向顶端固定连接有两个液压杆的固定端，液压杆的驱动端贯穿安装架的横向顶壁固定连接有用于对汽车复合材料进行模...

本实用新型公开了一种汽车尾翼加工用喷涂装置，属于汽车零部件加工技术领域，包括用于汽车尾翼加工喷涂的喷涂箱，所述喷涂箱的内壁连接有用于固定汽车尾翼的固定组合，所述喷涂箱的上方的横向内壁连接有第一横向线性电机，第一横向线性电机的移动部连接有...

本发明公开了一种复合材料零件粘贴工装，属于零件加工技术领域，包括底架与设置在其内壁顶部的移动结构、位于移动结构顶部的校正结构、位于移动结构顶部的保压结构，所述底架的两侧内壁固定焊接有连接板，且连接板的顶部安装有对汽车外壳、内板下压的气压...

本发明公开了一种碳纤维涂装设备，属于喷涂设备技术领域，包括用于碳纤维涂装的喷涂箱以及固定于喷涂箱底部的防护箱，所述喷涂箱的表面分别安装有吸风机和集尘箱，所述喷涂箱的背板上安装有吸气板，且吸气板上安装有多个吸气罩，所述防护箱内转动连接有两...

本发明公开了一种碳纤维零件自动打磨设备及打磨工艺，属于打磨设备技术领域，所述打磨设备包括内部一侧具有配电柜的支撑机台,所述支撑机台的顶面一侧安装具有打磨盘的机器人设备，所述移动加工台的顶面转动安装有一个能够夹持碳纤维零件且调整其位置的转...