【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车内饰板，具体为一种便于组装的汽车内饰板。
技术介绍
1、汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，而汽车内饰板也是为汽车内饰中的一种，其主要能够减缓车身震动的噪音以及便于放置物品，同时其在安全功能上发生碰撞的时候有缓冲作用，现有内饰板在于车门进行安装使常通过螺栓进行连接，操作时需对多个螺栓进行装卸，安装时手扶内饰板易发生偏移可能会导致安装位置发生变化，为此，我们提出一种便于组装的汽车内饰板。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种便于组装的汽车内饰板，有效的解决了现有内饰板在于车门进行安装使常通过螺栓进行连接，操作时需对多个螺栓进行装卸，安装时手扶内饰板易发生偏移可能会导致安装位置发生变化的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的汽车内饰板，包括汽车门架，所述汽车门架的前侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有内饰板，所述内饰板的左右侧壁均设置安装扣，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均设置有定位杆，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内腔均设置有移动架，所述移动架的底壁均开设有滑槽，所述滑槽的内腔均设置有卡接架，所述卡接架的前侧壁开设有卡接孔，所述移动架的前侧壁均设置有牵拉弹簧，所述卡接架设置于所述牵拉弹簧的前侧壁。
3、优选的，所述定位杆的上侧壁均开设有卡接槽，所述卡接架位于所述卡接槽的内腔。
4、优选的，所述安装槽内腔顶壁的
5、优选的，所述安装槽内腔的后侧壁设置有密封圈，所述内饰板位于所述密封圈的前侧壁。
6、优选的，所述安装槽内腔的上下侧壁均开设有限位槽，所述内饰板位于所述限位槽的内腔。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1、该便于组装的汽车内饰板，通过设置汽车门架、内饰板和安装扣等装置相配合，可以使装置便于快速的将内饰板安装至汽车门架上，便于对内饰板101进行定位安装，避免内饰板发生松动导致掉落，有利于提高人员的工作效率；
9、2、该便于组装的汽车内饰板，通过设置定位杆、作用弹簧和移动架等装置相配合，可以使装置便于对卡接架进行限位固定，避免卡接架发生偏移影响对内饰板的限位固定，有利于提高装置的稳定性；
10、3、该便于组装的汽车内饰板，通过设置密封圈、内饰板和安装扣等装置相配合，可以使装置便于对内饰板的接缝处进行密封处理，避免灰尘杂质等进入汽车门架的内腔,有利于提高装置的密封性。
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1.一种便于组装的汽车内饰板，包括汽车门架(100)，其特征在于：所述汽车门架(100)的前侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有内饰板(101)，所述内饰板(101)的左右侧壁均设置安装扣(102)，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均设置有定位杆(103)，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内腔均设置有移动架(104)，所述移动架(104)的底壁均开设有滑槽，所述滑槽的内腔均设置有卡接架(105)，所述卡接架(105)的前侧壁开设有卡接孔，所述移动架(104)的前侧壁均设置有牵拉弹簧(106)，所述卡接架(105)设置于所述牵拉弹簧(106)的前侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车内饰板，其特征在于：所述定位杆(103)的上侧壁均开设有卡接槽，所述卡接架(105)位于所述卡接槽的内腔。
3.根据权利要求2所述的一种便于组装的汽车内饰板，其特征在于：所述安装槽内腔顶壁的左右两侧均设置有作用弹簧(107)，所述移动架(104)设置于所述作用弹簧(107)的底壁。
4.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车内饰
5.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车内饰板，其特征在于：所述安装槽内腔的上下侧壁均开设有限位槽，所述内饰板(101)位于所述限位槽的内腔。
...【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车内饰板，包括汽车门架(100)，其特征在于：所述汽车门架(100)的前侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁设置有内饰板(101)，所述内饰板(101)的左右侧壁均设置安装扣(102)，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均设置有定位杆(103)，所述安装槽内腔前侧壁的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内腔均设置有移动架(104)，所述移动架(104)的底壁均开设有滑槽，所述滑槽的内腔均设置有卡接架(105)，所述卡接架(105)的前侧壁开设有卡接孔，所述移动架(104)的前侧壁均设置有牵拉弹簧(106)，所述卡接架(105)设置于所述牵拉弹簧(106)的前侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种便于组装...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶未来，张世伟，刘健，
申请(专利权)人：镇江澳盛轻量化汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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