【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体是一种复合材料热固成型模具。
技术介绍
1、复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料，复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类，在汽车领域发挥了很大的作用，代替了很多传统的材料，在制作时需要成型模具进行工作，在使用时会将其进行固定，但汽车零部件种类较多，在使用复合材料热固成型模具时需要经常更换需要使用的模具，如今市面上大多数的复合材料热固成型模具在进行使用时在对模具更换时操作起来十分的复杂，进而影响了汽车复合材料零部件的生产效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种复合材料热固成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合材料热固成型模具，包括底座，所述底座的上方安放有定位机构和升降机构，所述定位机构包括第一双向丝杆，所述第一双向丝杆的右侧设置有第一手轮，所述第一双向丝杆的外侧壁均匀螺接有两组第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部设置有第一限位板，两组所述第一限位板的相视侧分别均匀设置有两组第二磁块，所述第一限位板的左侧贯穿开设有第一滑槽，两组所述第一限位板的相背侧分别均匀设置有两组轴承座，所述轴承座的内腔设置有第二双向丝杆，所述第二双向丝杆的外侧壁均匀螺接有两组第二螺纹套，所述第二螺纹套贯穿滑槽且连接有第二限位板，所述第二双向丝杆的前侧设置有第二手轮，所述升降机构位于第一双向丝杆的上方。
3、优选的，所述升降机构包括液压缸，所述液压缸的输出端底部设置
4、优选的，所述底座的顶部开设有第二滑槽，两组所述第一螺纹套均匀设置在第二滑槽内，所述第一双向丝杆设置在第二滑槽内，所述第一双向丝杆贯穿底座的右侧与第一手轮相连接，所述底座的顶部设置有安装架，所述液压缸设置在安装架的顶部，所述液压缸的输出端贯穿安装架的顶部与连接板相连接。
5、优选的，所述连接板的左右两侧分别均匀设置有两组导向套，所述导向套的内腔设置有导向杆，所述导向杆均匀设置在底座与安装架之间。
6、优选的，所述底座的顶部放置有下模具，所述下模具与上模具相对齐，所述下模具的左右两侧分别均匀设置有两组第二铁块，所述第二铁块与第二磁块相对应，两组所述第一限位板分别位于下模具的左右两侧，四组所述第二限位板分别均匀位于下模具的前后两侧。
7、优选的，所述第一限位板的底部均匀设置有两组导向块，所述底座的顶部均匀开设有两组导向槽，所述导向块设置在导向槽内。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
9、本实用一种复合材料热固成型模具，通过转动第一手轮和第二手轮分别带动第一限位板前后移动和第二限位板左右移动，通过第一限位板对下模具的左右两侧进行限位，通过第二限位板对下模具的前后两侧进行限位，以此可以保证合模时下模具的稳定性，当需要更换不同尺寸的下模具时，只需反向转动第一手轮和第二手轮即可带动第一限位板和第二限位板远离下模具，以此便可快速更换下模具，当需要更换与下模具相对应的上模具时，只需直接拔下即可，以此提高上模具和下模具的拆装便捷性，解决了如今市面上大多数的复合材料热固成型模具在进行使用时在对模具更换时操作起来十分的复杂，进而影响了汽车复合材料零部件的生产效率的问题。
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1.一种复合材料热固成型模具，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上方安放有定位机构和升降机构，所述定位机构包括第一双向丝杆(1)，所述第一双向丝杆(1)的右侧设置有第一手轮(12)，所述第一双向丝杆(1)的外侧壁均匀螺接有两组第一螺纹套(11)，所述第一螺纹套(11)的顶部设置有第一限位板(13)，两组所述第一限位板(13)的相视侧分别均匀设置有两组第二磁块(19)，所述第一限位板(13)的左侧贯穿开设有第一滑槽，两组所述第一限位板(13)的相背侧分别均匀设置有两组轴承座(17)，所述轴承座(17)的内腔设置有第二双向丝杆(14)，所述第二双向丝杆(14)的外侧壁均匀螺接有两组第二螺纹套(15)，所述第二螺纹套(15)贯穿滑槽且连接有第二限位板(16)，所述第二双向丝杆(14)的前侧设置有第二手轮(18)，所述升降机构位于第一双向丝杆(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述升降机构包括液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端底部设置有连接板(21)，所述连接板(21)的底部开设有定位槽，所述定位槽的顶部设置有第一磁块(
3.根据权利要求2所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述底座(3)的顶部开设有第二滑槽，两组所述第一螺纹套(11)均匀设置在第二滑槽内，所述第一双向丝杆(1)设置在第二滑槽内，所述第一双向丝杆(1)贯穿底座(3)的右侧与第一手轮(12)相连接，所述底座(3)的顶部设置有安装架(31)，所述液压缸(2)设置在安装架(31)的顶部，所述液压缸(2)的输出端贯穿安装架(31)的顶部与连接板(21)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述连接板(21)的左右两侧分别均匀设置有两组导向套(4)，所述导向套(4)的内腔设置有导向杆(41)，所述导向杆(41)均匀设置在底座(3)与安装架(31)之间。
5.根据权利要求4所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述底座(3)的顶部放置有下模具(5)，所述下模具(5)与上模具(22)相对齐，所述下模具(5)的左右两侧分别均匀设置有两组第二铁块(51)，所述第二铁块(51)与第二磁块(19)相对应，两组所述第一限位板(13)分别位于下模具(5)的左右两侧，四组所述第二限位板(16)分别均匀位于下模具(5)的前后两侧。
6.根据权利要求5所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述第一限位板(13)的底部均匀设置有两组导向块(6)，所述底座(3)的顶部均匀开设有两组导向槽，所述导向块(6)设置在导向槽内。
...【技术特征摘要】
1.一种复合材料热固成型模具，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上方安放有定位机构和升降机构，所述定位机构包括第一双向丝杆(1)，所述第一双向丝杆(1)的右侧设置有第一手轮(12)，所述第一双向丝杆(1)的外侧壁均匀螺接有两组第一螺纹套(11)，所述第一螺纹套(11)的顶部设置有第一限位板(13)，两组所述第一限位板(13)的相视侧分别均匀设置有两组第二磁块(19)，所述第一限位板(13)的左侧贯穿开设有第一滑槽，两组所述第一限位板(13)的相背侧分别均匀设置有两组轴承座(17)，所述轴承座(17)的内腔设置有第二双向丝杆(14)，所述第二双向丝杆(14)的外侧壁均匀螺接有两组第二螺纹套(15)，所述第二螺纹套(15)贯穿滑槽且连接有第二限位板(16)，所述第二双向丝杆(14)的前侧设置有第二手轮(18)，所述升降机构位于第一双向丝杆(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料热固成型模具，其特征在于：所述升降机构包括液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端底部设置有连接板(21)，所述连接板(21)的底部开设有定位槽，所述定位槽的顶部设置有第一磁块(25)，所述定位槽的左右两侧均开设有安装孔，所述安装孔内设置有弹簧(26)，所述弹簧(26)的外侧壁设置有圆头插销(27)，所述定位槽内设置有定位块(23)，所述定位块(23)的顶部设置有第一铁块(24)，所述第一铁块(24)与第一磁块(25)相对应，所述定位块(23)的左右两侧均开设有插槽，所述圆头插销(27)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶未来，董富琪，蒋涛，
申请(专利权)人：镇江澳盛轻量化汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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