一种用于车辆安全带的安全带卷收器(10)包括框架(14)、安全带卷轴(16)和安全系统(18)，所述安全带卷轴能转动地支承在框架(14)上并且具有卷绕体(20)，所述安全带的安全带条(12)能接收在该卷绕体上，所述安全系统具有锁止机构(...

本发明涉及一种用于车辆安全带的安全带卷收器（10），该安全带卷收器包括用于安全带卷轴（16）的可旋转的卷收器轴（14）和设置在卷收器轴（14）的两个轴向端部上的轴承（18）。所述轴承（18）之一具有圆柱形的第一轴承面（30）和相对于第一...

本发明涉及一种用于模拟安全带松弛和/或用于模拟安全带力的设备，该设备包括：用于安全带（20）的引导器（12），其包括多个静止的引导元件（14）和一个可运动的转向元件（16），该转向元件相对于静止的引导元件能从初始状态经由中间状态调整到终...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是多轮辙车辆的驾驶员座位的气囊（100），所述气囊具有一个侧面织物幅（10）和一个主织物幅（20），所述侧面织物幅和主织物幅的边缘（11、21）这样彼此缝合，使得形成气囊容积，所述侧面织物幅（10）具有两个翼...

本发明涉及一种转向设备(1)，其包括转向轴(5)和用于限制转向旋转角的端部止挡装置(10)，所述端部止挡装置(10)具有第一阻挡元件(11)，并且所述第一阻挡元件(11)为了限制转向旋转角能够沿转向轴(5)的中心纵向轴线(6)的轴向方向...

本发明总体涉及调节方法、计算机程序产品和用于机动车(24)的控制器(28)。调节方法设计用于借助运输工具调节单元(26)的总调节回路(12)关于参考轨迹对机动车(24)进行协同的运输工具横向引导。总调节回路(12)具有第一调节模块(18...

给出一种用于气囊的牵引器件（12）的可触发的保持装置（10），其包括：保持器（14）；闭锁部件（16），该闭锁部件可运动地支承在保持器（14）中并且该闭锁部件能在闭锁位置和释放位置之间调节，该闭锁部件在所述闭锁位置中保持牵引器件（12）...

本发明涉及制造车辆中安全系统的气囊模块的方法，其中所述气囊模块包括模块壳体、被安置到所述模块壳体中的气囊以及连接到所述模块壳体的气体发生器，其中所述方法包括以下步骤：通过熔融纺丝提供多单丝纱线；将所述多单丝纱线编织成织物，并且选择性地整...

一种车辆乘员约束系统（10）具有中间气囊（12），该中间气囊在充气的状态下在两个并排定位的车辆座椅（14）之间延伸并且具有能充气的躯干气垫（16）和邻接躯干气垫（16）的能充气的头部气垫（18）。躯干气垫（16）包括沿车辆纵向方向（L）...

对于半自主或全自主驾驶重要的是，能监测驾驶员是否用手握住方向盘或者驾驶员是否无人看管地离开方向盘。现在经常安装手占用系统/HOD(占用检测)并且其基于对因至少一只手放在方向盘上而改变的电容进行的电容测量。公开了一种用于车辆的方向盘装置(...

本发明涉及一种方向盘组件、一种具有所述方向盘组件的车辆以及一种用于检查在所述方向盘组件中的骨架连接的方法。提出一种用于车辆的方向盘组件(1)，所述方向盘组件包括方向盘装置(2)，其中所述方向盘装置(2)具有方向盘骨架(3)，第一导电层(...

本发明涉及一种用于车辆的转向系统(2)和具有这样的转向系统的线控转向设备，该转向系统具有转向元件(3)，其中转向元件(3)能够在转向元件(3)的中心纵向轴线(4)的纵向方向上线性移动，并且转向系统具有用于检测转向元件(3)的位置的检测装...

本发明涉及一种车辆转向装置的推杆单元(2)，该推杆单元具有推杆(4)和直接紧固在推杆(4)上的、具有齿部(8)的附件(6)，其中附件(6)由塑料、尤其聚酰胺或聚甲醛制成。

本发明涉及一种用于机动车的机电助力转向系统(10)的协同调节转向角的方法。该转向系统包括具有电动机的机电转向助力装置和至少一个调节器(28)。调节器具有两个自由度，这两个自由度中的第一个自由度与施加在方向盘(14)上的扭矩相关，并且这两...

本发明涉及一种安全带系统(10)，其具有控制单元(14)和安全带(16)，所述安全带具有织带(18)和带卷收器(20)。带卷收器(20)包括用于织带(18)的带卷轴(28)、带有传感器单元和可旋转的测量元件的旋转角度传感器(30)以及将...

本发明涉及一种电动的伺服转向装置以及一种用于初次装配电动的伺服转向装置的方法。所述电动的伺服转向装置具有用于使车辆的车轮转向的齿条(2)并且具有小齿轮轴(10)，所述小齿轮轴在装配状态中嵌入到齿条的齿列(6)中，并且齿条具有用于初次装配...

一种用于车辆(14)中的安全带系统(10)的方法，所述安全带系统(10)包括一个控制单元(36)和至少一个带有插舌(22)的可拉出的安全带(18)、至少一个安全带锁(24)和至少一个织带拉出量测量装置(30)，该方法具有以下步骤：a)通...

本发明涉及一种用于车辆(14)中的安全带系统(10)的方法，该安全带系统(10)包括可拉出的安全带(18)、织带拉出量测量装置(30)和控制单元(36)，包括下述步骤：a)借助织带拉出量测量装置(30)确定织带拉出量，b)确定插舌(22...

本发明涉及一种用于在车辆(14)中的安全带系统(10)的方法，其中，安全带系统(10)包括控制单元(36)和至少一个包括可拉出的织带(20)和织带拉出量测量装置(30)的安全带(18)，所述方法具有步骤：a)确定车辆座椅(16)是否被占...

本发明涉及一种用于机动车用线控转向设备(10)的方向盘致动单元(1)，该方向盘致动单元：包括转向轴(2)，转向轴(2)的自由端部(3)构成为用于设置方向盘并且转向轴(2)绕其纵轴线(4)能旋转地支承；包括至少一个反馈装置(5)，该反馈装...