本发明涉及汽车配件制造用管理分配技术领域，用于解决现有汽车配件制造企业在生产计划制定和生产过程中的人员资源调配方面存在的问题，尤其公开了一种汽车配件制造用管理分配系统，包括订单分析模块、生产线分析模块、生产计划分配模块、生产过程监控模块...

本实用新型属于汽车配件技术领域，一种抗硫化吊杆胶套，其特征在于，包括连杆、内筒、胶套及减震套，连杆的两端对称分别固定设置有减震套，减震套内设置有胶套，胶套内设置有内筒。本实用新型通过连杆、内筒、胶套及减震套的设计，胶套通过压装工艺与内筒...

本实用新型属于汽车配件技术领域，一种硬质下球头防尘套，其特征在于，包括壳体、防尘罩、第一卡环及第二卡环，壳体内设置有球头销销部，壳体的开口处设置有防尘罩，防尘罩与球头销销部之间设置有第一卡环，壳体与防尘罩之间设置有第二卡环，第一卡环使防...

本实用新型属于吊杆技术领域，一种抗扭型吊杆，其特征在于，包括壳体、焊接件、封板及球头部，壳体内设置有焊接件，焊接件的一端固定设置有球头部，壳体内固定设置有球座，球头部与球座之间铰接连接，壳体与球座之间设置有封板，封板呈“Ω”型。本实用新...

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为转向拉杆球头结构，包括转向拉杆、球头架和球头，所述球头架的内部设置有安装槽，且安装槽的内部设置有球头，所述球头的顶部设置有连接块，且连接块的顶部设置有第一连接螺杆。本发明通过限位组件对球头在球头架的内...

本实用新型属于汽车配件技术领域，一种碟簧吊杆，其特征在于，包括壳体、球销销部、球座及碟簧，壳体的数量为二，壳体内设置有球销销部，球销销部的底端为球销球部，球销球部嵌于壳体内，壳体内固定设置有球座，球销球部与球座之间相契合，壳体的底端设置...

本实用新型属于球座技术领域，一种装配式球座，其特征在于，包括壳体、球头销球部、球头销销部及上球座，壳体内设置有弧形面，壳体内设置有下球座，壳体内转动设置有球头销球部，球头销球部位于下球座的顶端，并嵌于弧形面内，球头销球部的顶端为球头销销...

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车前下摆臂总成，包括下摆臂主体、上衬套、下衬套和球头总成，所述下摆臂主体的顶部设置有上衬套，且下摆臂主体的底部设置有下衬套，所述下摆臂主体的一侧还设置有球头总成。本发明通过在防护罩内部设置的散热...

本实用新型提供了一种球销，属于机械技术领域。它解决了现有的球销球体容易产生磨损使使用寿命较短的问题。本一种球销，包括连接杆以及连接在连接杆一端的连接部，连接杆靠近连接部的一端的外侧壁上同轴设有环形凸体一以及环形凸体二，环形凸体一与环形凸...

本实用新型提供了一种新型防尘套，属于车辆配件技术领域。它解决了现有的防尘套连接不够牢固可靠且密封效果不够理想的问题。本新型防尘套，包括呈筒状的本体，本体的上端为上套口，本体的下端为下套口，本体的上端内包裹有呈环状的上骨架，上骨架与本体同...

本实用新型提供了一种新型吊杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的吊杆润滑效果不够理想且使用寿命较短的问题。本新型吊杆，包括连杆，连杆的两端固连有筒状的球头座，球头座内设有球头销，球头销的下端为球头部，其上端为与球头部相连的杆部，球头部...

本实用新型提供了一种吊杆，属于机械技术领域。它解决了现有的吊杆润滑效果不好以及使用不长的问题。本一种吊杆，包括连杆,连杆的两端对称固连有球头壳体,球头壳体的轴线与球头壳体的轴线同轴设置,球头壳体内固连有上球座以及下球座,球头壳体内设有球...

本实用新型提供了一种防尘套，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的防尘套连接不够牢固可靠且密封效果不够理想的问题。本防尘套，包括呈筒状的本体，本体的上端为用于套接销颈的上套口，本体的下端为套接球头座的下套口，本体的上端设有具有弹性的防脱环...

本实用新型提供了一种汽车下球头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车下球头密封效果不好且封板容易偏转的问题。本汽车下球头，包括壳体以及设置在壳体内的下球座，壳体内设有球头销，球头销的下端为球头部，壳体内设有弧形面，弧形面位于下球座的...

本实用新型提供了一种汽车吊杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车吊杆注油较为不便且减震效果不够理想的问题。本汽车吊杆，包括杆体，杆体的两端分别固连有壳体一以及壳体二，壳体一内设有上球座以及下球座，壳体一内还设有球头销且球头销的球头...

本实用新型提供了一种下球头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的下球头注油较为不便以及润滑效果不理想的问题。本一种下球头，包括壳体以及设置在壳体内的上球座以及下球座，壳体内设有球头销，球头销的下端为球头部且球头部嵌于上球座与下球座之间，...

本实用新型提供了一种汽车摆臂总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车摆臂总成的球头分总成容易脱落的问题。本汽车摆臂总成，包括摆臂体以及设置在摆臂体上的下球头组件、减震套一以及减震套二，下球头组件以及减震套一分别位于摆臂体的两端，减...

本实用新型提供了一种新型下球头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的下球头的防尘罩的连接不够牢固的问题。本新型下球头，包括壳体以及设置在壳体内的下球座，壳体的内侧壁设有弧形面，弧形面位于下球座的上侧，壳体内设有球头销，球头销的下端为球头...

本实用新型提供了一种下球头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的下球头封板容易产生打转且封板容易产生装配方向的错误的问题。本下球头，包括壳体以及设置在壳体内的上球座以及下球座，壳体内设有球头销，球头销的下端为球头部且球头部嵌于上球座与下...

本实用新型提供了一种汽车球接头，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车球接头注油较为不便的问题。本一种汽车球接头，包括筒状的壳体，壳体内定位有球头座，球头座内活动连接有球头销，球头销的外端伸出于壳体，壳体与球头销之间设有防尘罩，壳体的...