一种吊杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种吊杆，属于机械技术领域。它解决了现有的吊杆润滑效果不好以及使用不长的问题。本一种吊杆，包括连杆,连杆的两端对称固连有球头壳体,球头壳体的轴线与球头壳体的轴线同轴设置,球头壳体内固连有上球座以及下球座,球头壳体内设有球头销,球头销包括球头部以及连接在球头部上的杆部,球头部嵌于上球座以及下球座之间,杆部伸出于球头壳体的外端,下球座的内侧壁设有油槽且油槽于球头壳体的腔体相连通。本一种吊杆具有润滑效果好、使用寿命长且结构可靠稳定的吊杆。使用寿命长且结构可靠稳定的吊杆。使用寿命长且结构可靠稳定的吊杆。

【技术实现步骤摘要】
一种吊杆


[0001]本技术属于汽车配件
，涉及一种吊杆。

技术介绍

[0002]随着社会的飞速发展，人们生活水平的提高，同时在国内客车行业及其零部件制造业的高速发展的背景下，市场对客车的稳定性、舒适性的要求也越来越高，而不再仅仅满足于它的运输功能。悬架系统在车辆的舒适性方面起着至关重要的作用，其中以空气弹簧作为弹性元件的悬架以其优越的刚度特性，得到了市场的认可，在客车中的运用越来越普遍。
[0003]空气悬架良好的舒适性，要以各个零部件轻量化及良好的安全可靠性能为基础，稳定杆吊杆是空气悬架上必不可少的零部件，它是连接稳定杆与客车底盘的零部件，是支撑稳定杆的重要零部件，因此，稳定杆吊杆的安全可靠，是客车安全稳定运行的保证之一。
[0004]如中国专利文献公开的一种汽车及其吊杆总成(申请号：201920646752.3)，包括吊杆本体以及用以与吊杆本体配合连接实现摆动的芯轴，还包括与吊杆本体固接、用以支撑芯轴的封板，吊杆本体设有与封板连接、用以当芯轴摆动时防止芯轴脱离吊杆本体的连接口。但该汽车及其吊杆总成的芯轴的润滑效果不好以及使用不长的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种润滑效果好、使用寿命长且结构可靠稳定的吊杆。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种吊杆,包括连杆,所述的连杆的两端对称固连有球头壳体,其特征在于,所述的球头壳体的轴线与所述的球头壳体的轴线同轴设置,所述的球头壳体内固连有上球座以及下球座,所述的球头壳体内设有球头销,所述的球头销包括球头部以及连接在球头部上的杆部,所述的球头部嵌于所述的上球座以及下球座之间,所述的杆部伸出于所述的球头壳体的外端,所述的下球座的内侧壁设有油槽且所述的油槽于所述的球头壳体的腔体相连通。
[0007]在使用时,球头壳体内注入润滑油,润滑油沿着油槽进入到下球座与球头部之间对球头部的外侧壁进行润滑,使球头部能够相对下球座以及上球座顺畅转动，具有润滑效果好、使用寿命长且结构可靠稳定的优点。
[0008]在上述的一种吊杆中，所述的球头壳体内设有碟簧以及封板，所述的球头销穿过所述的碟簧以及封板，所述的碟簧的两端分别抵靠在封板以及上球座上,所述的球头壳体的外端边沿设有往内侧弯折的折弯部，所述的折弯部抵靠在封板的外端面上。通过折弯部抵靠在封板上,使封板、碟簧、上球座以及下球座定位在球头壳体内，具有结构简单且连接效果好的优点。
[0009]在上述的一种吊杆中，所述的球头壳体上螺纹连接有注油嘴且所述的注油嘴与所述的油槽相连通。通过设置上述的注油嘴，便于往球头壳体内添加润滑油，具有使用方便的
优点。
[0010]在上述的一种吊杆中，所述的球头壳体与所述的杆部之间套设有防尘套，所述的防尘套的一端套设有卡环一且所述的卡环一将所述的防尘套的一端卡设在杆部上，所述的防尘套的另一端套设有卡环二且所述的卡环二将所述的防尘套的另一端卡设在球头壳体上。通过卡环二将防尘套的另一端卡接在球头壳体上，具有拆装方便且连接效果好的优点。
[0011]在上述的一种吊杆中，所述的杆部的外侧壁设有环形凹槽，所述的防尘套的一端嵌于所述的环形凹槽内。采用上述设置，使防尘套与杆部形成较好的密封，同时具有连接牢固的优点。
[0012]在上述的一种吊杆中，所述的防尘套的另一端包裹有支撑骨架，所述的支撑骨架与所述的防尘套同轴设置，所述的支撑骨架包括环形的支撑部，所述的支撑部的内侧边沿设有往内侧弯折的弹性齿部且所述的弹性齿部沿着所述的支撑部的边沿均匀设置。支撑骨架采用上述设置，具有支撑效果好以及弹性效果好，提高了防尘套的连接效果。
[0013]在上述的一种吊杆中，所述的弹性齿部呈矩形。采用上述设置，具有弹性效果好且制造方便的优点。
[0014]在上述的一种吊杆中，所述的杆部与所述的球头壳体通过焊接相固连。采用上述设置，具有连接牢固且制造方便的优点。
[0015]与现有技术相比，本一种吊杆具有以下优点：
[0016]1、润滑油沿着油槽进入到下球座与球头部之间对球头部的外侧壁进行润滑,使球头部能够相对下球座以及上球座顺畅转动，具有润滑效果好、使用寿命长且结构可靠稳定的优点；
[0017]2、通过折弯部抵靠在封板上,使封板、碟簧、上球座以及下球座定位在球头壳体内，具有结构简单且连接效果好的优点；
[0018]3、通过设置上述的注油嘴，便于往球头壳体内添加润滑油，具有使用方便的优点；
[0019]4、支撑部的内侧边沿设有往内侧弯折的弹性齿部且弹性齿部沿着所述的支撑部的边沿均匀设置，具有支撑效果好以及弹性效果好，提高了防尘套的连接效果。
附图说明
[0020]图1是本一种吊杆的剖视示意图。
[0021]图2是图1的A局部放大示意图。
[0022]图3是本一种吊杆的支撑骨架的剖视示意图。
[0023]图中，1、连杆；2、球头壳体；2a、折弯部；3、上球座；4、下球座；4a、油槽；5、球头销；5a、球头部；5b、杆部；5c、环形凹槽；6、碟簧；7、封板；8、支撑骨架；8a、支撑部；8b、弹性齿部；9、注油嘴；10、防尘套；11、卡环一；12、卡环二。
具体实施方式
[0024]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0025]如图1至3所示，一种吊杆,包括连杆1,连杆1的两端对称固连有球头壳体2,杆部5b与球头壳体2通过焊接相固连，具有连接牢固且制造方便的优点。球头壳体2的轴线与球头
壳体2的轴线同轴设置,球头壳体2内固连有上球座3以及下球座4,球头壳体2内设有球头销5,球头销5包括球头部5a以及连接在球头部5a上的杆部5b,球头部5a嵌于上球座3以及下球座4之间,杆部5b伸出于球头壳体2的外端,下球座4的内侧壁设有油槽4a且油槽4a于球头壳体2的腔体相连通。球头壳体2内设有碟簧6以及封板7，球头销5穿过碟簧6以及封板7，碟簧6的两端分别抵靠在封板7以及上球座3上,球头壳体2的外端边沿设有往内侧弯折的折弯部2a，折弯部2a抵靠在封板7的外端面上。
[0026]球头壳体2上螺纹连接有注油嘴9且注油嘴9与油槽4a相连通，便于往球头壳体2内添加润滑油，具有使用方便的优点。
[0027]球头壳体2与杆部5b之间套设有防尘套10，防尘套10的一端套设有卡环一11且卡环一11将防尘套10的一端卡设在杆部5b上，杆部5b的外侧壁设有环形凹槽5c，防尘套10的一端嵌于环形凹槽5c内，使防尘套10与杆部5b形成较好的密封，同时具有连接牢固的优点。防尘套10的另一端套设有卡环二12且卡环二12将防尘套10的另一端卡设在球头壳体2上，具有拆装方便且连接效果好的优点。
[0028]防尘套10的另一端包裹有支撑骨架8，支撑骨架8与防尘套10同轴设置，支撑骨架8包括环形的支撑部8a，支撑部8a的内侧边沿设有往内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊杆,包括连杆(1),所述的连杆(1)的两端对称固连有球头壳体(2),其特征在于,所述的球头壳体(2)的轴线与所述的球头壳体(2)的轴线同轴设置,所述的球头壳体(2)内固连有上球座(3)以及下球座(4),所述的球头壳体(2)内设有球头销(5),所述的球头销(5)包括球头部(5a)以及连接在球头部(5a)上的杆部(5b),所述的球头部(5a)嵌于所述的上球座(3)以及下球座(4)之间,所述的杆部(5b)伸出于所述的球头壳体(2)的外端,所述的下球座(4)的内侧壁设有油槽(4a)且所述的油槽(4a)于所述的球头壳体(2)的腔体相连通。2.根据权利要求1所述的一种吊杆，其特征在于，所述的球头壳体(2)内设有碟簧(6)以及封板(7)，所述的球头销(5)穿过所述的碟簧(6)以及封板(7)，所述的碟簧(6)的两端分别抵靠在封板(7)以及上球座(3)上,所述的球头壳体(2)的外端边沿设有往内侧弯折的折弯部(2a)，所述的折弯部(2a)抵靠在封板(7)的外端面上。3.根据权利要求1所述的一种吊杆，其特征在于，所述的球头壳体(2)上螺纹连接有注油嘴(9)且所述的注油嘴(9)与所述的油槽(4a)相连通。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，王育文，刘宝，
申请(专利权)人：玉环津力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：