一种碟簧吊杆制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，一种碟簧吊杆，其特征在于，包括壳体、球销销部、球座及碟簧，壳体的数量为二，壳体内设置有球销销部，球销销部的底端为球销球部，球销球部嵌于壳体内，壳体内固定设置有球座，球销球部与球座之间相契合，壳体的底端设置有封板，封板内开设有油嘴口，封板与球座之间设置有碟簧。本实用新型专利技术通过壳体、球销销部、球座及碟簧的设计，通过加装碟簧或者用碟簧替代O型圈，使吊杆的性能更加稳定，产品质量更高。产品质量更高。产品质量更高。

【技术实现步骤摘要】
一种碟簧吊杆


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种碟簧吊杆。

技术介绍

[0002]汽车吊杆在汽车运行时主要起到稳定及在加速时能够减轻车头上下震荡摇晃的作用，稳定杆吊杆是空气悬架上必不可少的零部件，它是连接稳定杆与客车底盘的零部件，是支撑稳定杆的重要零部件，因此，稳定杆吊杆的安全可靠，是客车安全稳定运行的保证之一。
[0003]中国技术专利：申请号CN201920646752.3，公开号CN209795092U公开了一种汽车及其吊杆总成，包括吊杆本体以及用以与吊杆本体配合连接实现摆动的芯轴，还包括与吊杆本体固接、用以支撑芯轴的封板，吊杆本体设有与封板连接、用以当芯轴摆动时防止芯轴脱离吊杆本体的连接口。本技术还公开了一种包括上述吊杆总成的汽车。上述吊杆总成可以有效解决球头容易脱离吊杆本体的问题，进而可以提高吊杆总成的产品性能和使用寿命，上述设置方式能够减少两轮颠簸力量、延长减震器寿命并能够使驾驶操作更灵活、乘坐更舒适，同时，能够使车辆在转弯时的平稳行车安全更有保障；
[0004]该吊杆总成在实际使用的过程中，其封板处未采用任何处理，性能不稳定，产品质量差，为此我们设计出了一种碟簧吊杆来解决上述的问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种碟簧吊杆，它可以解决现有吊杆封板未处理，性能不稳定，产品质量差的问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种碟簧吊杆，其特征在于:包括壳体、球销销部、球座及碟簧；
[0007]壳体的数量为二，壳体内设置有球销销部，球销销部的底端为球销球部，球销球部嵌于壳体内，壳体内固定设置有球座，球销球部与球座之间相契合；
[0008]壳体的底端设置有封板，封板内开设有油嘴口，封板与球座之间设置有碟簧。
[0009]优选地，壳体之间固定设置有焊接杆，壳体与焊接杆之间通过焊接连接。
[0010]优选地，壳体与球销销部之间设置有防尘套，防尘套的上端设置在球销销部上，并设置有第一卡环形成密封；
[0011]防尘套的下端设置在壳体上，并设置有第二卡环形成密封。
[0012]优选地，球销销部的顶端设置有法兰尼龙自锁螺母，球销销部与法兰尼龙自锁螺母之间通过螺纹连接。
[0013]优选地，球销球部与球座的接触端设置有油槽，油槽与油嘴口之间连通。
[0014]优选地，两个壳体之间呈中心对称分布，且轴线方向一致。
[0015]优选地，防尘套上设置有注油孔，注油孔与油槽、油嘴口之间连通。
[0016]优选地，油嘴口内可设置油嘴。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本技术碟簧吊杆，通过壳体、球销销部、球座及碟簧的设计，通过加装碟簧或者用碟簧替代O型圈，使吊杆的性能更加稳定，产品质量更高。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的局部剖视图；
[0021]图3为本技术的实施例2的剖视图；
[0022]图中：1、壳体，2、焊接杆，3、封板，3
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1、油嘴口，4、球销销部，5、防尘套，6、第一卡环，7、第二卡环，8、法兰尼龙自锁螺母，9、球销球部，10、球座，11、碟簧，12、油嘴。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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3所示的一种碟簧吊杆，它是封板处进行处理，性能稳定，产品质量好的一种碟簧吊杆。具体地，一种碟簧吊杆，包括壳体1、球销销部4、球座10及碟簧11。
[0024]壳体1的数量为二，壳体1内设置有球销销部4，球销销部4的底端为球销球部9，球销球部9嵌于壳体1内，壳体1内固定设置有球座10，球销球部9与球座10之间相契合，壳体1的底端设置有封板3，封板3内开设有油嘴口3
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1，封板3与球座10之间设置有碟簧11，通过加装碟簧11或者用碟簧11替代O型圈，使吊杆的性能更加稳定，产品质量更高。
[0025]壳体1之间固定设置有焊接杆2，壳体1与焊接杆2之间通过焊接连接。
[0026]壳体1与球销销部4之间设置有防尘套5，防尘套5的上端设置在球销销部4上，并设置有第一卡环6形成密封，防尘套5的下端设置在壳体1上，并设置有第二卡环7形成密封。
[0027]球销销部4的顶端设置有法兰尼龙自锁螺母8，球销销部4与法兰尼龙自锁螺母8之间通过螺纹连接。
[0028]球销球部9与球座10的接触端设置有油槽，油槽与油嘴口3
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1之间连通。
[0029]两个壳体1之间呈中心对称分布，且轴线方向一致。
[0030]防尘套5上设置有注油孔，注油孔与油槽、油嘴口3
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1之间连通。
[0031]油嘴口3
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1内可设置油嘴12。
[0032]实施例1，通过防尘罩5上的注油孔向壳体1内注入润滑油，润滑油沿着油槽进入球座10内，对球销球部9和球座10进行润滑，使球销球部9能够相对球座10顺畅转动，多余的润滑油则通过油嘴口3
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1流出，碟簧11使吊杆的性能更加稳定，产品质量更高。
[0033]实施例2，油嘴口3
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1处加装有油嘴12，使用方法同实施例1。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碟簧吊杆，其特征在于:包括壳体(1)、球销销部(4)、球座(10)及碟簧(11)；壳体(1)的数量为二，壳体(1)内设置有球销销部(4)，球销销部(4)的底端为球销球部(9)，球销球部(9)嵌于壳体(1)内，壳体(1)内固定设置有球座(10)，球销球部(9)与球座(10)之间相契合；壳体(1)的底端设置有封板(3)，封板(3)内开设有油嘴口(3
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1)，封板(3)与球座(10)之间设置有碟簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种碟簧吊杆，其特征在于：壳体(1)之间固定设置有焊接杆(2)，壳体(1)与焊接杆(2)之间通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种碟簧吊杆，其特征在于：壳体(1)与球销销部(4)之间设置有防尘套(5)，防尘套(5)的上端设置在球销销部(4)上，并设置有第一卡环(6)形成密封；防尘套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢伟，王育文，刘宝，
申请(专利权)人：玉环津力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：