本发明公开了一种催化转化器外罩，其通过将具有不同厚度的内板和外板层压而制成，因而有效地隔离和吸收从催化转化器发射的噪声和振动，从而提高了车辆的ＮＶＨ特性。

本发明的等离子反应器包括：多个电极单元；至少两个间隔装置；第一连接单元；以及第二连接单元；其中多个电极单元互相分层，至少两个间隔装置布置在多个电极单元之间的每个间隔中，第一连接单元用于将多个电极单元中的奇数电极单元在电气上彼此连接，第二...

本发明提供了一种控制同时减少氮氧化合物－微粒装置的再生的方法，该同时减少氮氧化合物－微粒装置包括用于除去发动机氮氧化合物（ＮＯ↓［ｘ］）的稀薄氮氧化合物收集器和用于收集发动机微粒的催化剂微粒过滤器。根据一种典型方法，依据催化剂微粒过滤器...

根据本发明的柴油机微粒过滤器的再生系统包括固定部件、流体供应部件、流体进入部件和控制器。固定部件固定柴油机氧化催化剂－柴油机微粒过滤器组件的壳体。流体供应部件将高温高压流体供应到壳体的后端。流体进入部件使流体进入壳体中柴油机氧化催化剂和...

一种用于再生ＮＯｘ吸收催化剂的方法，包括：通过ＮＯｘ传感器检测ＮＯｘ值，在对感应值和预定上限进行比较的基础上确定是否执行再生模式；如果确定需要执行再生模式，则第一再生模式执行预定时间周期；确定用于执行第二再生模式的时间周期Ｔ２，并且以预...

本发明涉及一种柴油机颗粒过滤器的用于过滤颗粒物质的装置，其能够通过过滤废气中的颗粒物质而符合加强的废气排放法规。本发明的一个实施例提供了柴油机颗粒过滤器的用于过滤颗粒物质的装置，该装置包括：位于柴油机颗粒过滤器入口内圆周上的迂回腔道；位...

根据本发明的典型实施例的紧凑耦合催化转化器包括：为圆柱形的前催化剂和后催化剂，其涂有金属催化剂，并且彼此分离地布置；和催化剂盖，其包括覆盖前催化剂和后催化剂的上部的上壳体和覆盖前催化剂和后催化剂的下部的下壳体，并且上壳体和下壳体为半圆柱...

本发明公开了一种减少颗粒物质和氮氧化物量的净化装置。该净化装置包括催化型柴油机颗粒过滤器（ＣＤＰＦ）；压差传感器；后喷射喷射器；柴油机燃料分解催化剂（ＤＦＣ）；氮氧化物吸附催化剂（脱－ＮＯｘ催化剂）；氮氧化物传感器；和控制装置。

一种用于判定氮氧化物（ＮＯｘ）传感器的故障的方法，包括：比较传感器检测到的氮氧化物量和取决于发动机速度和燃料量的包含在排出的废气中的氮氧化物的预定值；在预定值和由传感器检测到的值之间的差值是在预定范围内的情况下，判定发动机是否处于稳定状...

本发明系一种汽车供油装置，它包括：一个可以从设在箱体底部的油槽内吸油、并将油通过供油管供给汽车特定部件的油泵，一个用于将抽吸油中杂质去除的油过滤器，特点是，还具有一个连接到油槽中供油管入口端、可从油槽多处位置吸油的导管。因而，既使由于油...

一种用于漏气的油分离器，适用于在气缸盖罩形成漏斗以促使漏气中的机油通过离心力沿漏斗的内部圆周被引到油管，从而将与机油分离的漏气引向曲轴箱强制通风阀。

一种发动机气缸盖的供油结构，其特征在于，该结构包括： 一油腔，形成在紧靠气缸体顶部的气缸盖下部内，可接收来自气缸体主润滑油通道的润滑油； 一凸轮轴轴颈油道，它从油腔分支出来，用于润滑凸轮轴轴颈部分；及 一供油通道，它从...

本发明提供了一种带有弯曲接头的曲轴箱压力控制阀的结构。根据本发明，在具有弯曲接头，使得直线进入阀体内部变得困难的曲轴箱压力控制阀的阀体上，形成有以后由堵塞密封的加工孔，因此允许通过使用滑动型芯金属模制的相对简单的方法在阀体内精确地形成旁...

本发明公开了一种用来减小固定在车辆发动机的气门机构上的凸轮轴摩擦的供油结构。在凸轮轴旋转过程中，凸轮轴中形成的供油孔与气缸盖供油孔反复连接和断开。凹槽形式的油腔沿周向安置在固定在凸轮轴顶部上的凸轮盖内周面的一部分上，以便只在气缸盖供油孔...

一种闭式曲轴箱通风系统，通过设置在气缸体桁架结构中的喷气口将窜缸混合气引入到油分离器中。在气缸体桁架结构中设置膜片，以关闭从气缸盖上部返回油孔部的一部分，因而防止油回流。排油部将从油分离器中分离出的油返回到油盘中，气体回收部将从油分离器...

一种根据本发明示例性实施例的可变挺杆，可以包括挺杆体、设置在挺杆体中的可变部分、连接到该可变部分的阀和使得可变部分的位置选择性地变化的控制部分，并且可变挺杆可以与较少数量的元件一起配置和操作。

根据本发明的示例性实施例的可变阀门升程装置可以包括外部件、置于外部件内并与阀门相连的内部件、置于外部件内并选择性地连接外部件和内部件的闭锁件、提供转矩的凸轮轴、安装到凸轮轴并选择性地为内部件提供转矩的低升程凸轮和安装到凸轮轴并为外部件提...

本发明的可变气门系统包括：曲柄轴、第一凸轮轴、第二凸轮轴、配置到第一凸轮轴的可变气门正时单元、连接曲柄轴和可变气门正时单元并从曲柄轴输送动力至可变气门正时单元的第一动力输送部分以及连接第一凸轮轴和第二凸轮轴并从第一凸轮轴输送动力至第二凸...

本发明涉及一种可变气门正时装置及其控制方法。根据本发明实施例的可变气门正时装置，将曲柄轴的旋转运动传递至第一凸轮轴并经第一凸轮轴传递至第二凸轮轴，该装置包括：配置到第一凸轮轴、改变第一凸轮轴相位的第一可变气门正时单元，配置到第二凸轮轴、...

根据本例示性实施方案的配备第一气门头和第二气门头的进气和排气装置可以包括：气缸，进气口和排气口形成在其中；圆形第一气门头，与进气口和排气口中的一个相对应的第一孔形成于其中，并且该圆形第一气门头覆盖包括进气口和排气口的气缸上部；圆形第二气...