现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13831项专利

  • 停缸发动机
    一种停缸发动机,可以包括:被选择性停用的一个或多个停用气缸;不被停用的一个或多个非停用气缸;停缸装置,其可操作性地连接至停用气缸并且由液压操作以选择性地实现停用气缸的一个气门或者多个气门的零升程;一个或多个可变气门升程装置,其可操作性地...
  • 用于诊断发动机的电动水泵的方法
    本公开涉及用于诊断发动机的电动水泵的方法。一种用于诊断内燃机的电动水泵的方法包括确定当前条件是否是能够诊断在电动水泵中使用的无传感器三相电机的任一线圈是否开路的线圈开路诊断条件。当满足线圈开路诊断条件时,通过使用相电流的变化来确定一相线...
  • 用于车辆的变速器装置
    本发明涉及一种用于车辆的变速器装置,其包括具有操纵杆模块的界面本体,所述操纵杆模块包括换挡手柄和电气装置。主本体的上部与界面本体可更换地装配。所述界面本体与所述主本体独立地设置并且彼此装配,以作为通用的换挡杆系统使用并且应用于各种车辆,...
  • 潜热存储模块和潜热存储设备
    本申请提供了潜热存储模块和潜热存储设备。所述潜热存储模块包括构造成容纳相变材料的多个膜封装,该相变材料构造成利用相变潜热作为室温(0℃以上)的热介质。引导件构造成固定多个膜封装。
  • 用于检测车辆中的冲击水平的方法
    本发明涉及用于检测车辆中的冲击水平的方法。一种用于基于气缸中的燃烧压力检测车辆中的冲击水平的方法包括:确定根据IMEP的协方差确定燃烧的稳定性的IMEP参数;确定PPP参数,PPP参数改变IMEP的协方差并根据当燃烧压力到达最高点时曲柄...
  • 校准台车及其校准方法
    本发明涉及一种校准台车及其校准方法,该校准台车包括:移动模块,其被配置成移动台车基座,在该台车基座上固定车身;传感器模块,其被配置成由移动模块移动,并且测量到达预定位置的台车基座的停止位置分布;以及校准模块,其被配置成基于所测量的分布,...
  • 输入装置、包括输入装置的车辆及车辆的控制方法
    本发明公开一种输入装置、具有该输入装置的车辆以及车辆的控制方法。输入装置包括:触摸板,其配置成接收输入;输入坐标系设置单元,其配置成在触摸板上设置用于接收该输入的输入坐标系;坐标系变换单元,其配置成将该输入在该输入坐标系的输入坐标值变换...
  • 燃料电池的电池堆紧固结构
    本发明提供一种燃料电池的电池堆紧固结构,包括:紧固机构,其安装在多个堆叠的燃料电池的外面,以生成挤压多个堆叠的燃料电池的力;以及插入体,其安装在紧固机构中,以调节挤压多个堆叠的燃料电池的力。
  • 使用网关修复通信中断的方法、设备及智能接合块
    本公开涉及使用网关修复通信中断的方法、设备及智能接合块。公开了一种使用网关修复通信中断的方法以及使用网关修复通信中断的设备和系统。使用网关修复通信中断的方法包括:通过监测通信线的电压的变化来确定所述通信线中是否发生故障;当检测到发生通信...
  • 麦克风及其制造方法
    本发明涉及一种麦克风及其制造方法。麦克风包括:包含穿孔的基板;振动膜,设置在基板上并且覆盖穿孔;固定电极,设置在振动膜以上并且与振动膜间隔开;固定板,设置在固定电极上;以及多个进气口,设置在固定电极和固定板中。振动膜包括定位在穿孔以上的...
  • 可变挤压模具装置
    本发明涉及一种可变挤压模具装置,其包括第一模具,挤压材料注入到该第一模具中。第二模具接合到第一模具,并且具有挤压喷嘴,该挤压喷嘴具有对应于挤压产品的截面的形状。旋转芯部能够旋转地安装在挤压喷嘴中,其中,挤压喷嘴的截面通过旋转芯部的旋转而...
  • 具有单一空气弹簧的推杆式车桥悬架系统
    本发明公开了一种具有单一空气弹簧的推杆式车桥悬架系统,其包括一对车架,其具有分别在所述一对车架的前下部处整体形成的安装支架。连杆臂包括前端,所述前端经由安装衬套连接至该对车架的每个安装支架。车桥板分别设置在该对车架的下部,从而支撑推杆式...
  • 用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构
    本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构,其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中,车门装饰板安装在车门的内侧,并且与车门外板一起形成内部空间;装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板,并且具有中空...
  • 用于车辆的换挡杆装置
    一种用于车辆的换挡杆装置可以包括:换挡杆,所述换挡杆被构造成在前后方向上枢转从而选择自动模式挡位或者在左右方向上移动从而选择手动模式;旋转端子,所述旋转端子被构造成当所述换挡杆枢转时与所述换挡杆一起旋转;接合杆,所述接合杆包括切换机构,...
  • 用于燃料电池混合动力车的电力分配的系统和方法
    本发明提供一种用于燃料电池混合动力车的电力分配的系统和方法,该方法包括以下步骤:由控制器测量燃料电池的电流-电压性能;基于燃料电池的电流-电压性能,由控制器确定燃料电池的劣化状态;以及在确定步骤之后,根据燃料电池的劣化状态,由控制器可变...
  • 车辆速度信号选择方法和车辆速度信号调整验证方法
    本发明公开了一种车辆速度信号选择方法和车辆速度信号调整验证方法。车辆速度信号调整验证方法可以包括以下步骤:油门和车辆速度变化测量步骤,其用于获得油门踏板传感器的变化和通过发动机控制单元计算的车辆速度变化;变化比较步骤,其用于确定通过发动...
  • 本发明涉及具有高透明度和耐热性的聚丙烯树脂组合物。具有高透明度和耐热性的聚丙烯树脂组合物,包含:100重量份的基体树脂组合物,其包含60至70wt%的均聚-聚丙烯树脂和30至40wt%的随机-聚丙烯;0.3至0.5重量份的抗氧化剂;0....
  • 用于传输电波的金属质涂层及其制造方法
    本文公开一种用于传输电波的金属质涂层及其制造方法。用于传输电波的金属质涂层包括:透明树脂膜;金属质层,其沉积在树脂膜的两个面中的任一面上;以及氧化铬层,其沉积在金属质层上以使电波经其传输并保护金属质层。
  • 用于减少车辆的窜气的设备及其控制方法
    本发明涉及用于减少车辆的窜气的设备及其控制方法。其中,该设备包括:电磁体,布置在发动机的气缸体中并且当电流被施加至该处时产生关于活塞的磁场。油环被插入活塞的外径中,通过电磁体的吸收力在活塞的外径方向上可扩展。控制器由ECU控制并且施加电...
  • 用于控制氧传感器的设备和方法
    本发明涉及一种用于控制氧传感器的设备和方法,该种用于控制氧传感器的设备可包括:氧传感器,其测量发动机燃烧产生的排气以产生氧信号;以及控制器,其通过该氧传感器,检测具有降低响应的氧信号的延迟,该氧信号取决于排气的氧含量;存储导致氧信号的延...