现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13831项专利

  • 控制行驶车辆之间的距离的车辆和方法
    本发明涉及控制行驶车辆之间的距离的车辆和方法,其基于第一前方车辆和第二前方车辆的行驶信息来确定行驶速度。该车辆包括:驱动单元,提供用于车辆行驶的旋转力;和距离传感器,检测位于前方的物体。控制器基于距离传感器检测的结果,确定行驶在与行驶道...
  • 用于车辆的被动式发动机罩铰链系统
    本发明提供一种用于车辆的被动式发动机罩铰链系统。被动式发动机罩铰链系统包括联接到在垂直方向延伸的车体的铰链支架和销调节孔。铰链臂与发动机罩联接并且下降连杆具有分别可旋转地与铰链臂和铰链支架联接的第一和第二端部。支承连杆具有分别可旋转地与...
  • 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系
    一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括:输入轴,其配置为接收发动机的扭矩;输出轴,其配置为输出经变换的扭矩;第一行星齿轮组,其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件;第二行星齿轮组,其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转...
  • 用于诊断冷却水状态的系统和方法
    本发明提供了用于诊断应用至冷却水泵控制系统的冷却水状态的系统。冷却水泵控制系统包括:速度控制器,其基于冷却水泵的速度指令值与冷却水泵的实际速度测量值之间的差值而产生逆变器的输出电流指令值,以提供电力给冷却水泵。用于诊断冷却水状态的系统包...
  • 自动选择充电模式的方法和充电系统
    本发明提供一种用于自动地选择电动车辆的充电模式的方法,包括:识别对应于已接收的脉冲宽度调制信号的占空比的第一充电模式;执行对应于已识别的第一充电模式的第一充电过程;当第一充电过程失败时,根据已接收的脉冲宽度调制信号的占空比识别第二充电模...
  • 估计电动机中的永久磁铁的温度的方法
    本发明提供一种估计电动机中的永久磁铁的温度的方法,其能够精确估计电动机中所包括的永久磁铁的温度且能够阻止磁铁退磁。具体地,该估计电动机中的永久磁铁的温度的方法能够通过分析永久磁铁温度的变化和基于实际测得的值的每电动机操作条件的转子损耗之...
  • 本发明提供一种用于控制离合器的方法,包括:在开始车辆的启动后,通过控制器判断离合器的滑移量是否减少至低于第一参考值;作为对于离合器的滑移量的判断结果,如果离合器的滑移量低于第一参考值,则判断从开始车辆的启动直到当前时间的离合器的累积滑移...
  • 一种车辆用自动变速器的行星齿轮系,包括:接收发动机扭矩的输入轴;输出改变后扭矩的输出轴;具有第一至第三旋转元件的第一行星齿轮组;具有第四至第六旋转元件的第二行星齿轮组;具有第七至第九旋转元件的第三行星齿轮组;包括第一和第九旋转元件并选择...
  • 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括:输入轴;输出轴;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;六个控制元件,其用于选择性地使行星齿轮组的旋转元件以及变速器壳体互相连接;第一连接构件,其直接地连接至变速器壳...
  • 本发明提供了一种识别曲屏上触摸拖动手势的方法和装置。一种用于识别曲屏上的触摸拖动手势的方法可包括以下步骤:将曲屏划分为多个区域;设定多个阈值,其中,各个阈值与多个区域中的手势起始方向分别对应;基于从布置成面对曲屏的红外摄像机接收的红外图...
  • 用于控制车辆的驱动的系统及方法
    提供了用于控制车辆的驱动的系统及方法。该方法包括通过确定车辆是否在车辆的停止期间以等于或小于缓行速度的低速被驱动并启动缓行模式的控制而开始缓行进入。通过确定是否满足在缓行模式下APS等于或者大于参考APS的APS条件和发动机扭矩等于或大...
  • 用于车灯的光源模块
    本发明提供一种用于车灯的光源模块,通过使用台阶式结合的多个内部透镜并且通过开启或关闭光源的第一光源和第二光源,该模块能够在光源开启时实现三维模式图像。
  • 提供一种热电纳米复合材料。热电纳米复合材料包括:具有n‑型半导体特征并包括Mg、Si、Al和Bi组分的基质,和包括Bi和Mg组分的纳米内含物。通过同时具有增加的Seebeck系数和降低的导热性,热电纳米复合材料的热电能量转换效率显著增加...
  • 本发明提供了一种坯料加热设备,该坯料加热设备具有加热炉,并且包括用于加热坯料的多个加热构件和设置在加热炉内以支撑坯料的支撑固定装置。此外,运送部件设置在支撑固定装置下方并且使支撑固定装置和坯料整体地移位以增加坯料的加热密度。因此,基于作...
  • 本发明提供一种燃料电池车辆的冷却系统。该冷却系统包括:多个燃料电池层叠成的燃料电池堆;歧管,燃料电池堆设置在歧管处,并且冷却水在歧管的内部流动以与燃料电池堆进行热交换;流量控制阀,安装在歧管中,并且基于燃料电池堆的温度开闭以使冷却水与燃...
  • 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件,从而实现了九个或更多个前进速度和至少一个倒车速度。
  • 本发明提供了一种包括第一流道和第二流道的可变进气系统。每个第一流道均包括:第一入口,形成在第一流道的一侧处以将空气从缓冲箱引入第一流道中;第一阀,形成在第一入口处;以及第一出口,形成在第一流道的另一侧处以排出所引入的空气。每个第二流道均...
  • 本发明公开车辆用电池冷却系统,用于根据车辆的制冷、制热、制热/除湿及热泵系统未运转模式,选择性地利用制冷剂和冷却水,使搭载于车辆的电池预热或冷却,包括:电池用热交换机,通过第一连接线和第二连接线与热泵系统的制冷剂线连接,通过电池冷却线与...
  • 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的三个行星齿轮组和用于将旋转元件选择性互连的六个控制元件。通过该行星齿轮系实现八个或更多前进速度挡位和至少一个倒车挡位。
  • 提供了一种具有可更换密封部件的密封条。密封条包括:凸缘保持部件,保持车体的本体凸缘,并且内部安装有框架;以及密封部件,具有凸起的弯曲形状,并且在两个边缘连接至凸缘保持部件。当车辆制造时,密封部件形成为与凸缘保持部件一体形成的、从凸缘保持...