现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13831项专利

  • 本发明涉及一种滚柱指轮随动器,其可以包括:主体,其包括支撑部和壁部,所述壁部具有在所述支撑部的宽度方向上在两侧整体地延伸的一个端部;以及托板部,其在所述壁部的另一个端部朝向所述主体的宽度方向的外侧形成,其中所述壁部具有安装孔以安装轴承,...
  • 本发明提供一种用于回收废热的膨胀装置和包括该装置的废热回收系统。具体地,本发明提供一种用于回收废热的膨胀装置,其设置在废热回收系统的锅炉和冷凝器之间,所述膨胀装置包括:至少两个涡轮;以及分配阀,所述分配阀将从锅炉供应的工作流体分配至所述...
  • 公开了一种电池系统,包括:设置在上部壳体和下部壳体之间形成的空间中的多个电池模块;分别与电池模块的端子连接的连接汇流条;与连接汇流条连接,使得连接汇流条彼此电连接的中间汇流条;以及设置有安装于上部壳体的两端部的绝缘保护器,以及设置有位于...
  • 本申请涉及优化远程信息多媒体单元数据调制解调器睡眠模式的方法。一种用于管理远程可控车辆中的功率消耗的方法包括:以远程待机模式操作车辆的远程信息处理多媒体单元TMU数据调制解调器;设置对应于TMU数据调制解调器最近使用的通信模式的通信模式...
  • 本发明提供一种麦克风及其制造方法,其中麦克风包括:基板,在基板的中央部形成空腔;隔膜,其布置在基板上以覆盖空腔,并具有以预定间隔形成的第一非掺杂区域;固定膜,其与隔膜间隔开,在固定膜与隔膜之间具有空气层,并且固定膜具有第二非掺杂区域,其...
  • 本发明涉及用于车辆的在腐蚀环境下具有改善的耐腐蚀性的低合金耐腐蚀钢及其制备方法,更具体地涉及用于车辆的低合金耐腐蚀钢,其可以包含约0.001重量%至约0.1重量%的C、约0.01重量%至约0.5重量%的Si、约0.1重量%至约0.6重量...
  • 本发明涉及电机驱动控制方法和系统与驱动空气压缩机的控制方法。该电机驱动控制方法包括:计算电机的电转动频率,基于计算出的电机的电转动频率计算电机的驱动转矩频率,以及将电机的转矩控制为以计算出的驱动转矩频率重复接通/断开。
  • 本发明公开一种用于低温注塑的聚丙烯复合树脂组合物,其可以包含:(A)聚丙烯树脂,(B)基于烯烃的弹性体,(C)无机增强剂,以及(D)添加剂;其中(A)聚丙烯树脂为包含如下的聚丙烯混合树脂:约100重量份的(A‑1)高结晶性乙烯‑丙烯共聚...
  • 本发明涉及一种车辆用电池模块,包括:多个堆叠的电池单元,每个电池单元包括电池袋以及从电池袋向外延伸的电极端子,其中将一侧电池袋的负极端子和另一侧电池袋的正极端子面向彼此布置;以及可变电阻器,布置在一侧电池袋的电极端子和另一侧电池袋的电极...
  • 本发明公开了用于制备固体电解质的方法和包含该固体电解质的全固态电池组。具体地,本发明提供一种制备用于全固态电池组的固体电解质的方法,所述方法包括:通过将包含硫化锂的第一原材料与第二原材料分散在溶剂中来获得浆料,所述第二原材料选自硫化硅、...
  • 本发明涉及包括用于防止扩散的涂布层的用于全固态电池组的阴极材料及其制备方法。阴极材料可以包括涂布层,当全固态电池组被充电和放电时,所述涂布层能够防止过渡金属阳离子在阴极活性材料和固体电解质之间扩散。
  • 一种外部安全气囊展开方法和系统。本文公开了一种外部安全气囊展开方法。所述方法包括通过控制器来设定位于车辆前面的检测区域。此外,所述方法包括,当对象具有大于第一参考值的相对速度、大于第二参考值的重叠,以及小于第三参考值的TTE时,通过所述...
  • 根据本实用新型的后轮悬架装置弹簧结构,其作为介于车辆的后轮下臂和车体之间的弹簧结构,包括:主螺旋弹簧,其上端与所述车体结合,下端与所述下臂结合;以及副螺旋弹簧,其上端与所述车体结合,下端与所述下臂结合,与所述主螺旋弹簧相比直径形成为较小...
  • 一种主动控制声音发生器装置可以包括:壳体,所述壳体设置在车辆中的进气管道的端部,所述壳体在一端具有进气端口,并且所述壳体在其上具有驱动单元壳;控制致动器,所述控制致动器在所述驱动单元壳中布置在一侧;阀门片,所述阀门片设置在进气端口中,并...
  • 一种用于防止车辆的离合器碎裂的方法。本发明涉及通过取决于是否正在操作制动器而不同地控制离合器来抑制由离合器接合造成的冲击发生的技术。公开的是一种控制用于车辆的离合器的方法,通过进行控制使得直至接触点的离合器转矩的升高斜率在没有正在操作制...
  • 本发明公开了一种具有双离合变速器(DCT)的混合动力车辆的换挡控制方法,该方法涉及在DCT的离合器过热时通过借助双离合器控制车辆的行驶来提高车辆的驾驶性能的技术。该种具有DCT的混合动力车辆的换挡控制方法,特别是,当在DCT的离合器中的...
  • 本发明公开一种用于诊断清除控制电磁阀(PCSV)的方法,该方法可包括:在燃料箱中形成负压;检查燃料箱中的压力并确定是否产生目标负压;当基于确定是否产生目标负压的结果确定未形成目标负压时,怀疑PCSV卡住,PCSV电控制蒸发气体从燃料箱到...
  • 一种炭罐关闭阀设备,所述炭罐关闭阀设备用于打开或关闭安装在炭罐和大气之间的通道,所述炭罐收集从燃料箱蒸发的蒸发气体,所述炭罐关闭阀设备可以包括:柱塞,所述柱塞被构造成当螺线管激活时,通过与阀壳内的磁芯一起磁化而选择性地上下移动;杆,所述...
  • 本发明提供一种连杆,其包括偏心机构。所述偏心机构安装在连杆的连杆端部以通过改变活塞的高度来改变压缩比。因此,通过进行相位控制来更加稳定地调节压缩比。
  • 本发明的示例性实施例提供一种叉车系统。该系统包括:叉车的车身;叉,被配置成在车身的一侧竖直地可移动;传感器单元;以及控制单元。传感器单元被配置成设置在叉的前端部分处以检测外部对象。控制单元被配置成根据传感器单元产生的检测信号控制车身的移...