本技术属于差速器技术领域，具体涉及一种差速器壳体与主减齿轮的连接结构及差速器总成，包括差速器壳体和主减齿轮，所述主减齿轮同轴套设在差速器壳体的外侧，并与差速器壳体通过花键结构联接，且主减齿轮与差速器壳体之间通过焊接固定。本技术连接处的端...

本技术提供一种垫片、轴承机构及行星齿轮组件，垫片用于活动安装设置在轴承机构内，包括：垫片本体，设置为环形结构，在垫片本体的内环上设置有凸起。本申请通过在垫片上设置凸起以减小垫片与轴承机构之间的转速差，可以使得垫片的转速与轴承机构内的滚针...

本申请提供了一种电驱动总成的轴承润滑装置，包括电机壳体、减速器壳体、第一油道和第二油道。减速器壳体连接于电机壳体。第一油道开设于电机壳体。第二油道开设于减速器壳体，并和第一油道连通，还被配置为通过第一油道将电机壳体内的润滑油输送至减速器...

本申请提供了一种外壳包括底板、侧板、第一挡油板和第二挡油板。侧板其上具有吸油口，且连接于底板的其中一端。第一挡油板连接于底板和侧板，并和底板、侧板围合形成集油腔。第二挡油板连接于第一挡油板和侧板，并和侧板、第一挡油板围合形成输油腔。其中...

本技术属于电驱动总成技术领域，具体涉及一种电驱动总成轴承润滑结构及电驱动总成，包括导油件和设置在总成壳体内轴承安装孔位上的导油槽，导油槽位于该轴承安装孔位的端面，且导油槽的一端贯通轴承安装孔位的内侧，总成壳体上位于电机腔与导油槽之间开设...

本技术属于电驱动总成技术领域，具体涉及一种防油泵吸空的电驱动总成壳体结构及电驱动总成，总成壳体内具有电机腔和减速器腔，电机腔和减速器腔通过回油口连通，减速器腔内设置有挡油筋板，挡油筋板位于齿轮安装区与减速器腔的底部之间，挡油筋板与减速器...

本发明实施例提供了一种用于计算电机效率占比的方法及装置，所述用于计算电机效率占比的方法包括：对效率MAP图进行预处理，得到总工作区图和高效率工作区图；对所述总工作区图和高效率工作区图进行轮廓面积计算；基于所述轮廓面积计算结果计算确定所高...

本技术属于电驱动技术领域，具体涉及一种电机转子支撑结构、电机及电驱动总成，电机转子支撑结构包括设置于电机壳体内的径向支撑挡肩，径向支撑挡肩与电机转子的轴颈间隙配合，该电机转子支撑结构主要适用于电机轴是一轴承支撑，减速器输入轴是两轴承支撑...

本技术属于电驱动技术领域，具体涉及一种轴系装配结构及电驱动总成，包括轴承一、支撑部、电机轴和输入轴，所述轴承一具有两个，两个轴承一均设置在电驱动总成壳体内；所述电机轴与输入轴均位于电驱动总成壳体内，且电机轴的一端与输入轴的一端连接，所述...

本技术属于定子冷却技术领域，具体涉及一种定子冷却结构及电机，包括开设在定子铁芯上的数个油冷槽道，数个油冷槽道均贯穿定子铁芯的两端设置，位于定子铁芯的两端各设有一个导油环，两个导油环上均开设有进油槽和数个出油孔，单个所述导油环上的进油槽和...

本技术属于机械传动及润滑领域，具体涉及一种减少搅油损失的结构及减速器，包括设置在壳体内部的储油腔，所述储油腔位于壳体内部齿轮组件的侧面，所述储油腔的上端开设有连通壳体内部的进油口，所述进油口朝向齿轮组件设置，且储油腔的下端开设有连通壳体...

本技术提供一种减速器测试装置，包括水冷模块、测试模块、集水模块和抽水泵，所述测试模块用于固定并测试减速器，所述水冷模块出水处连接有水冷管，所述水冷管远离所述水冷模块的一端延伸至所述测试模块，所述水冷模块通过所述水冷管向所述减速器喷淋冷却...